Nghệ An: Vẫn còn những chuyến đò ngang “thót tim”

(PLO)- Những chuyến đò qua dòng sông Lam dịp áp tết 2010 vẫn chở đầy người và xe máy, hàng hóa, không có áo phao cứu sinh, làm thót tim những người trên bờ.

Những ngày áp tết 2010 này, tại bến đò Phuống (huyện Thanh Chương, Nghệ An) đò vận hành từ mờ sáng đến 23 giờ đêm và phải tăng chuyến gấp đôi gấp ba so với ngày thường để đáp ứng lượng khách rất đông.

Nghệ An: Vẫn còn những chuyến đò ngang “thót tim” ảnh 1

Do đò không có lan can chắn, cuối năm 2009 đã xảy ra vụ tai nạn một xe máy và một hành khách rơi trên đò xuống sông Lam thiệt mạng, đến nay chủ đò vẫn chưa lắp lan can trên đò

Nghệ An: Vẫn còn những chuyến đò ngang “thót tim” ảnh 2

Chiếc đò tại bến đò Phuống đã cũ kỹ, chở đầy xe đạp, xe máy và rất đông hành khách không có áo phao để mặc

Bến đò Phuống phục vụ người dân và học sinh vào ra các xã bên sông Lam làn Thanhh Giang, Thanhh Yên, Thanh Xuân, Thanh Hà, Thanh Lâm (Thanh Chương). Con đò gỗ cũ đã mục, không có lan can vẫn lầm lũi chở đầy người cùng xe máy, xe đạp và hoàng hóa qua sông Lam. Chủ đò không phát áo phao và không bắt buộc khách khoác áo phao trước khi đò rời bến. Người lái đò lại thường đứng điều khiển đò bằng chân.

Điều đáng nói bến đò Phuống là bến đò được Ủy Ban an toàn giao thông (ATGT) quốc gia và Ban an ATGT tỉnh Nghệ An làm điểm trong việc phát áo phao miễn phí, phát động người dân đi đò mặc áo phao cứu sinh ba năm nay.

Cuối năm 2009, tại bến đò Phuống này xảy ra vụ tai nạn một hành khách lên đò không mặc áo phao bị rơi cả xe máy và người xuống sông Lam, chết đuối. Và năm 2009, trên địa bàn tỉnh Nghệ An đã xảy ra hai vụ lật, chìm đò làm 4 người chết và 15 học sinh rơi xuống sông.

Tin, ảnh: ĐẮC LAM

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.