(PLO)- Đơn vị nghiên cứu vừa công bố phương án thi tuyển kiến trúc dự án nâng cấp đường trục Bắc - Nam, đoạn từ đường Nguyễn Văn Linh đến cao tốc Bến Lức - Long Thành.
Theo thiết kế, đường trục Bắc - Nam, đoạn từ Nguyễn Văn Linh đến cao tốc Bến Lức - Long Thành có chiều dài 8,6 km, rộng 60 m, có đường trên cao ở giữa tuyến. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 9.300 tỉ đồng.
Dự án được TP.HCM triển khai theo hình thức BOT, hiện TP.HCM đã tổ chức thi tuyển phương án kiến trúc, do liên danh Công ty TNHH Tư vấn thiết kế B.R và Công ty TNHH NDA Việt Nam triển khai và đạt giải cao nhất.
Tổng thể thiết kế đường trên cao trục Bắc - Nam, được nâng cấp trên nền đường Nguyễn Hữu Thọ hiện hữu.
Đơn vị nghiên cứu đánh giá nút giao Nguyễn Văn Linh và nút giao cao tốc Bến Lức - Long Thành đóng vai trò chiến lược trong vận tải, giao thương, du lịch và thúc đẩy đô thị hóa.
Hiện nay, tình trạng quá tải và ùn tắc ở các điểm nút quan trọng, ảnh hưởng đến giao thông khu vực. Tình trạng xe trọng tải lớn hướng về cảng Hiệp Phước cũng cần chú ý nên định hướng phân luồng giao thông phù hợp đặc biệt là các khúc vòng xoay, giao lộ. Trục đường hiện hữu gồm 4 làn đường dự kiến nâng cấp thành 6 làn đường và có cầu cạn 4 làn đường trên cao. Khu vực này cũng được định hướng quy hoạch giao thông tương lai bao gồm các tuyến metro 4, 7, 10.
Sau khi hoàn thành đường trên cao Bắc - Nam là giải pháp quan trọng trong việc giải quyết ùn tắc giao thông tương lai.
Toàn cảnh thiết kế đường trên cao Bắc - Nam:
Toàn bộ dự án dài khoảng 8,6 km, đi qua nhiều nút giao quan trọng như đường nối Kho B, nút giao Vĩnh Phước - Cây Khô, cầu Rạch Đỉa, cao tốc Bến Lức - Long Thành, Nguyễn Văn Tạo. Trục Bắc - Nam có mật độ dân cư lớn, thường xuyên ùn tắc giao thông. Đường trên cao trong tương lai sẽ có nhiều tuyến metro quan trọng đi qua như metro số 3, 7, 10. Trong đó, tuyến metro số 3 sẽ kết nối trung tâm TP.HCM, chạy dọc trục Bắc - Nam. Toàn cảnh đường trên cao đẹp như mơ do đơn vị thiết kế lên ý tưởng. Đường trên cao sẽ góp phần giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông trong tương lai. Các cầu trên tuyến đường trên cao được thiết kế theo cấu trúc vòm, mô phỏng hình ảnh rễ cây Đước - đặc trưng của khu Nam TP.HCM. Cây cầu này cũng được chiếu sáng nghệ thuật, sử dụng đèn led có khả năng lập trình để thay đổi màu sắc, đường cộ, hiệu ứng chuyển động theo thời gian. Mô phỏng kiến trúc rễ cây đước sau khi chiếu sáng. Đơn vị nghiên cứu lý giải hình tượng rễ cây Đước - được mô phỏng mềm mại, thể hiện cội nguồn kiên cường của vùng đất.
Thiết kế vươn cao từ 25-35 m với khe hở ánh sáng tạo hiệu ứng dòng chảy năng lượng tượng trưng cho sự vận hành không ngừng của kinh tế và khát vọng. Phối cảnh minh họa khi có tuyến metro chạy qua. Hình ảnh cầu mô phỏng rễ cây Đước. Theo đơn vị thiết kế, khu vực cầu, vòng xoay sẽ là điểm nhấn của dự án. Phối cảnh minh họa vườn mưa của trục đường trên cao. Chân cầu cạn được thiết kế cột bo mềm mang đến sự thanh thoát nhẹ nhàng. Trong tương lai có thể khai thác chiếu sáng về đêm với led line dọc thân.
Phối cảnh minh họa cầu đi bộ. Chân cầu đi bộ sẽ là khu vực vui chơi, điểm nhấn hấp dẫn.
(PLO)- Trước sức ép ùn tắc ngày càng gia tăng và quỹ đất đô thị dần thu hẹp, TP.HCM đang nghiên cứu làm các trục đường trên cao để mở ra không gian giao thông đa tầng và lời giải dài hạn cho bài toán kẹt xe.
(PLO)- Vào mùa khô, nhiều gia đình phải gùi từng can nước từ khe suối về sinh hoạt; đến mùa mưa lại đối mặt với nguồn nước đục, tiềm ẩn nguy cơ mất vệ sinh.
(PLO)- Không dừng lại ở việc phản ánh bề nổi của sự kiện, báo Pháp Luật TP.HCM luôn đi thẳng vào phân tích, mổ xẻ các điểm nghẽn của môi trường đầu tư, bóc tách những bất cập trong cơ chế quản lý với tinh thần xây dựng.
(PLO)- Sau khi hoàn thành mục tiêu đưa vào khai thác hơn 3.000 km đường bộ cao tốc, ngành xây dựng đang bước vào giai đoạn tăng tốc mới với mục tiêu hoàn thành khoảng 5.000 km cao tốc vào năm 2030.
(PLO)- Từ ngày 1-7, nhiều quy định mới về trật tự, an toàn giao thông đường bộ quan trọng như lắp ghế trẻ em trên xe ô tô cá nhân, bỏ giới hạn thời gian lái xe của tài xế…chính thức được áp dụng.
(PLO)- Mang rác tái chế đổi lấy quà, thanh toán tiền rác qua ứng dụng... là những hoạt động thiết thực vừa được chính quyền và người dân phường Sài Gòn đồng loạt triển khai nhằm bảo vệ môi trường sống.
(PLO)- Thủ tướng Lê Minh Hưng giao Tổng Thanh tra Chính phủ phối hợp với Bộ NN&MT, Bộ Công an tổ chức thanh tra chuyên đề về vật liệu xây dựng tại các địa phương nhằm kịp thời tháo gỡ khó khăn, xử lý nghiêm các vi phạm.
(PLO)- Học viên thi giấy phép lái xe ô tô sẽ không còn phải thi mô phỏng các tình huống giao thông trên máy tính. Tuy nhiên, nội dung này vẫn được giữ lại trong chương trình đào tạo.
(PLO)- Trong thời gian tới, khi hoàn thành các thủ tục về quy hoạch, chủ trương đầu tư... Khu hành chính TP Cần Thơ, UBND TP sẽ công bố, công khai đầy đủ thông tin để người dân và các tổ chức liên quan được biết…
(PLO)- Bộ Xây dựng đang sửa đổi Luật Nhà ở, Luật Kinh doanh bất động sản cùng nhiều quy định liên quan theo hướng ưu tiên phát triển nhà ở cho thuê. Mục tiêu là tạo thêm nguồn cung nhà ở giá hợp lý, đáp ứng nhu cầu của người lao động.
(PLO)- Hơn 500 y bác sĩ, điều dưỡng và nhân viên y tế sẽ được đưa đón mỗi ngày bằng đôi tàu hỏa chuyên dụng giữa Hà Nội và cơ sở Bệnh viện Bạch Mai tại Ninh Bình.
(PLO)- Từ ngày 4-7, TP.HCM chính thức đưa vào hoạt động tuyến xe buýt du lịch 2 tầng thoáng nóc không trợ giá mang số hiệu DL06, kết nối khu vực trung tâm TP.HCM với phường Bình Trưng.
(PLO)- Hai dự án đường sắt quốc gia trên địa bàn Thủ đô là tuyến đường sắt từ ga Phú Xuyên đến ga Ngọc Hồi và tuyến đường sắt vành đai phía đông kết nối Hà Nội với Hưng Yên đang được đề xuất giao cho UBND TP Hà Nội làm cơ quan chủ quản.
