Mỗi ngày cả trăm người đi taxi 'thất lạc hành lý'

(PLO)- Trong số này có hơn chục trường hợp không tìm lại được hành lý của mình.

“Từ đầu năm đến nay có gần 8.890 vụ hành khách báo thất lạc hành lý khi đi taxi, bình quân mỗi ngày có 99 vụ”.

Ngày 22-4, Công ty Cổ phần Ánh Dương Việt Nam (Vinasun) cho biết.

Trong số này đã tìm lại được, trả lại tài sản cho 7.655 hành khách (chiếm 86%). Số vụ còn lại thì “một đi không trở lại”, do hành khách không nhớ số tài, số xe, báo thời gian đi không chính xác, nhầm lẫn hãng xe, thậm chí quên cả... điểm đi, điểm đến.

Mỗi ngày cả trăm người đi taxi 'thất lạc hành lý' ảnh 1

Các hãng taxi truyền thống đang bị cạnh tranh gay gắt nên cũng thay đổi cách thức hoạt động. Trong ảnh: Một ô tô hoạt động dưới dạng Uber taxi nhưng thiếu điều kiện bị Thanh tra Giao thông kiểm tra. Ảnh: GN

Theo hãng taxi Vinasun, tỉ lệ các vụ báo mất tài sản tìm lại được đã tăng hơn trước là nhờ áp dụng phần mềm Vinasun App.

“Chúng tôi đã cài đặt cho toàn hệ thống phần mềm quản lý, điều hành và đặt xe - điều xe cho khách hàng thông qua điện thoại” - đại diện Vinasun nói tại buổi Đại hội đồng cổ đông thường niên của công ty này hôm 22-4.

Đây cũng là một trong các biện pháp cụ thể mà hãng Vinasun taxi đang có đầu xe taxi lớn nhất nước kết nối, quản lý taxi theo cách truyền thống lâu nay phát triển mô hình kinh doanh mới, cạnh tranh các taxi hiện đại như Uber taxi, Grab taxi...

Theo Vinasun, năm 2015 hãng chịu sức ép cạnh tranh không lành mạnh từ các doanh nghiệp trong nước và nước ngoài song vẫn đạt lợi nhuận sau thuế là hơn 328 tỉ đồng (doanh thu gần 4.230 tỉ đồng). Vinasun đặt mục tiêu tổng doanh thu năm 2016 là 4.325 tỉ đồng và tổng lợi nhuận sau thuế là 264 tỉ đồng.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.