Kiến nghị giảm bớt các trạm thu phí giao thông

(PLO)- Bộ GTVT cần xem xét lại mức phí đường bộ tại các trạm thu phí thuộc các dự án BOT, nhất là công tác quản lý, kiểm soát nguồn phí do doanh nghiệp thu.

Văn phòng Quốc hội vừa có báo cáo tổng hợp ý kiến, kiến nghị của cử tri gửi tới các bộ, ngành trong kỳ họp thứ 2, Quốc hội khóa XIV.

Theo đó, cử tri kiến nghị Bộ GTVT rà soát, giảm bớt các trạm thu phí giao thông đường bộ, trong đó có các trạm thu phí thuộc các dự án BOT. Đồng thời, xem xét lại mức phí đường bộ tại các trạm thu phí thuộc các dự án BOT, nhất là công tác quản lý, kiểm soát nguồn phí do doanh nghiệp thu.

Ngoài ra, Bộ GTVT phải có biện pháp thực hiện các dự án trọng điểm về hạ tầng giao thông bảo đảm tập trung, hiệu quả, cân đối nguồn vốn hợp lý, không tạo gánh nặng về nợ công.

Đặc biệt, tăng cường giám sát việc đầu tư, tránh thất thoát, lãng phí nguồn ngân sách nhà nước; khắc phục tình trạng bỏ thầu giá thấp, thi công kéo dài thời gian, đội giá thành công trình, chất lượng công trình không bảo đảm.

Bộ GTVT phải kiên quyết xử lý nghiêm những đơn vị thi công không bảo đảm tiến độ và chất lượng công trình giao thông.

Cử tri kiến nghị xem xét lại mức phí tại các trạm thu phí BOT. Trong ảnh, trạm thu phí quốc lộ 5. Ảnh: VIẾT LONG

Cử tri kiến nghị xem xét lại mức phí tại các trạm thu phí BOT. Trong ảnh: Trạm thu phí quốc lộ 5. Ảnh: VIẾT LONG

Cử tri cũng kiến nghị Bộ GTVT cần có phương án khắc phục, bồi dưỡng và bảo đảm an toàn cho các hộ dân trong quá trình thi công mở rộng quốc lộ 1A. Quan tâm bố trí vốn đầu tư cho các dự án: Tân Tập - Long Hậu - quốc lộ 50 - cảng Long An; cầu Rạch Miễu 2; Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng); kênh Chợ Gạo giai đoạn 2... và đầu tư nâng cấp, mở rộng, hoàn thiện, kiểm tra duy tu sửa chữa các tuyến quốc lộ.

Cử tri cũng mong muốn Bộ GTVT quan tâm nâng cấp cơ sở vật chất, chất lượng dịch vụ vận tải hành khách của ngành đường sắt. Nghiên cứu lập đề án đường sắt cao tốc Bắc-Nam.

Đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao Hải Phòng - Hà Nội - Lào Cai, Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh, Hà Nội - Đồng Đăng. Nâng cấp tuyến đường sắt từ Tuy Hòa đi Đắk Lắk và các tỉnh Tây Nguyên.

Bộ GTVT cũng cần quan tâm thực hiện đề án quy hoạch cảng biển. Nâng cấp các cảng có khả năng xuất khẩu trực tiếp bằng đường thủy và nạo vét các luồng sông chính từ các tỉnh đồng bằng sông Cửu Long đến TP.HCM. Đánh giá lại giai đoạn 1 của dự án luồng cho tàu biển có trọng tải lớn vào sông Hậu và có biện pháp xử lý sạt lở hai bờ kênh chưa kè.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.