Khách sàm sỡ tiếp viên Vietnam Airlines bị phạt 2 triệu đồng

Cảng vụ Hàng không miền Nam vừa quyết định phạt hành khách đã có hành vị không đúng mực với tiếp viên hàng không trên chuyến bay VN1189 của Vietnam Airlines 2 triệu đồng.

Hành khách này là ông Quách Thắng, sinh năm 1966 thường trú lại TP HCM. Trên chuyến bay VN1189 của Vietnam Airlines từ Hải Phòng đi TP HCM ngày 1/12, ông Thắng có uống rượu và sau đó quấy rối nữ tiếp viên đang phục vụ hành khách ở khoang phổ thông.

Dù được tiếp viên nhắc nhở, ông Thắng vẫn tiếp tục có hành vi gây rối, khiến tổ bay phải lập biên bản, dưới sự chứng kiến của khách ngồi gần đó. Ông Thắng bị phạt 2 triệu đồng, theo khung từ 1 triệu đồng đến 3 triệu đồng quy định tại Nghị định 60 của Chính phủ.

Theo nhà chức trách hàng không, thời gian qua, chuyện hành khách say xỉn quậy phá, đánh nhau trên máy bay không còn là hiếm. Có chuyến bay của Vietnam Airlines đi quốc tế, tiếp viên của hãng còn bị đánh gãy mũi bởi hành khách quá chén.

Theo Hồng Anh (VNE)

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

(PLO)- Việc Hà Nội hạn chế xe bán tải vào nội đô theo giờ từ đầu năm 2026 đã gây nhiều tranh cãi. Doanh nghiệp, người dân lúng túng khi tìm nơi kiến nghị. Gốc rễ vấn đề không nằm ở một quyết định đơn lẻ, mà xuất phát từ sự thay đổi trong cách phân công quản lý.