Hạn chế lưu thông thủy trên nhiều kênh, rạch ở TP.HCM

(PL)- “Cấm tất cả phương tiện thủy lưu thông về phía thượng lưu kênh, đoạn từ cầu Kiệu đến cầu Lê Văn Sỹ”. Ngày 17-6, Sở GTVT TP.HCM thông báo.

Thời gian cấm lưu thông ở đây kéo dài hết ngày 30-6 để phục vụ việc thi công tái lập ống cấp thoát thuộc dự án xây bốn cầu Lê Văn Sỹ, cầu Kiệu, cầu Bông trên kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè và cầu Hậu Giang trên kênh Tân Hóa - Lò Gốm. 

Sở GTVT cũng cho biết sẽ cấm luồng trên rạch Bến Nghé ở khu vực cầu Nguyễn Văn Cừ từ nay đến ngày 24-6 để phục vụ khoan khảo sát công trình xây cầu nối giữa cầu Nguyễn Văn Cừ với đường Võ Văn Kiệt.

Cùng ngày 17-6, Sở GTVT còn cho biết từ đầu tháng 7-2016 đến ngày 31-12 sẽ hạn chế phương tiện thủy lưu thông trên tuyến Tắc Sông Chà (huyện Cần Giờ) để đơn vị thi công đúc hẫng cầu trên sông Chà trong dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành. Theo Sở GTVT, các phương tiện thủy qua các khu vực cấm, hạn chế lưu thông nêu trên phải tuân thủ theo sự hướng dẫn của lực lượng điều tiết đường thủy tại hiện trường nhằm đảm bảo an toàn.

Ban Quản lý dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành cho biết tiến độ của năm gói thầu sử dụng vốn do ADB tài trợ thuộc dự án cao tốc này đang chậm khoảng 6%. Trong đó, gói thầu A2-2 do Liên danh Samwhan - Vạn Cường thi công chậm đến hơn 16%, gói thầu A2-1 do Liên danh Kukdong - Trung Chính thi công chậm 6,2%... Nguyên nhân chậm chủ yếu là do còn vướng mặt bằng nên dù đơn vị thi công, nhà thầu tập trung thiết bị, nhân công nhưng không thi công được.

Dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành đi qua Long An, TP.HCM và Đồng Nai. Theo kế hoạch ban đầu, toàn bộ dự án này hoàn thành trong năm 2019 song hiện vẫn còn một số gói thầu chưa triển khai thi công nên tiến độ trên khó thể đạt được.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.