Chôm chôm Việt bán tại Mỹ giá 120.000 đồng/kg

(PL)- Ngày 13-2, tại Nhà máy chiếu xạ Sơn Sơn (quận Bình Tân, TP.HCM), Công ty Xuất nhập khẩu Vina T&T đã hoàn tất những công đoạn kiểm tra, chiếu xạ cuối cùng cho lô hàng hơn 50 tấn trái cây gồm thanh long, nhãn và chôm chôm xuất khẩu sang thị trường Mỹ.

Ông Nguyễn Đình Tùng, Giám đốc Vina T&T, nói nhờ đáp ứng tiêu chuẩn chất lượng, nâng cao công nghệ bảo quản nên trái cây xuất sang Mỹ được giá, các thủ tục xuất khẩu thuận tiện.

Hiện nay, giá nhãn bán sang Mỹ của công ty cho đối tác là 19 USD/rổ 5 kg, thanh long vận chuyển tàu biển có giá 15 USD/thùng 4,5 kg, vận chuyển bằng đường hàng không có giá gấp đôi.

Được biết hiện nay nếu tính theo tiền đồng Việt Nam, giá thanh long Việt bán tại thị trường Mỹ dao động 130.000- 180.000 đồng/kg tùy thời điểm, cách thức vận chuyển; giá nhãn, chôm chôm khoảng 120.000 đồng/kg

Theo Tổng cục Thống kê, dự báo xuất khẩu rau quả trong năm nay sẽ mang về cho Việt Nam hơn 3 tỉ USD.

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

(PLO)- Việc Hà Nội hạn chế xe bán tải vào nội đô theo giờ từ đầu năm 2026 đã gây nhiều tranh cãi. Doanh nghiệp, người dân lúng túng khi tìm nơi kiến nghị. Gốc rễ vấn đề không nằm ở một quyết định đơn lẻ, mà xuất phát từ sự thay đổi trong cách phân công quản lý.