(PLO)- Dự án nút giao thông Ngọc Hội mới đưa vào sử dụng được 19 tháng thì có hiện tượng mặt bê tông nhựa sụt lún.
Hơn một tháng nay, người dân ở TP Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa, lo lắng mỗi khi đi qua cầu vượt nút giao thông Ngọc Hội vì mặt cầu có hiện tượng bị sụt lún. Vị trí xảy ra sụt lún mặt bê tông nhựa nằm trên vòng xuyến, đối diện nhánh N4 của dự án. Vết sụt lún có hình chữ U, kéo dài khoảng 5m. "Chỗ này bị sụt lún hơn một tháng và ngày càng rộng, khe lún ngày càng sâu hơn. Ai đi không để ý rất dễ lạc tay lái"- anh Nguyễn Văn Bi, ngụ xã Vĩnh Thạnh, TP Nha Trang, cho biết. Theo quan sát, vết sụt lún kéo dài khoảng 5m, chỗ lún nhiều nhất cách mặt đường 3-5 cm. Nhiều người đi xe máy bị giật mình vì đang ôm cua vòng xuyến không để ý bánh xe lọt khe lún.
Theo lãnh đạo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình nông nghiệp và giao thông (BQLDA) tỉnh Khánh Hòa, đơn vị đã nắm về sự cố sụt lún trên nút giao thông Ngọc Hội. "Chúng tôi đã yêu cầu các bên liên quan, gồm Công ty CP Tập đoàn Phúc Sơn, Công ty CP Đầu tư và Xây dựng số 18 (nhà thầu thi công), Công ty CP Tư vấn T27 (tư vấn thiết kế) và Công ty CP Tư vấn Xây dựng Công trình Thăng Long (tư vấn giám sát) báo cáo nguyên nhân sụt lún, tìm hướng khắc phục" - lãnh đạo BQLDA tỉnh Khánh Hòa cho biết. Theo BQLDA tỉnh Khánh Hòa, bước đầu nhận định nguyên nhân sụt lún có thể phần đệm cao su phía dưới bị trượt. "Tuy nhiên, phải khảo sát, đánh giá lại toàn diện sự cố mới biết chính xác nguyên nhân, từ đó đưa ra phương án sửa chữa, khắc phục"- lãnh đạo BQLDA tỉnh Khánh Hòa nói. Theo một nguồn tin, đầu tuần sau, BQLDA tỉnh Khánh Hòa sẽ tổ chức cuộc họp giữa nhà đầu tư là Công ty CP Tập đoàn Phúc Sơn cùng nhà thầu thi công, đơn vị tư vấn thiết kế, tư vấn giám sát để nghe phương án, giải pháp thi công dự án nút giao Ngọc Hội và việc khắc phục mặt bê tông nhựa bị sụt lún trên vòng xuyến dự án này. Dự án nút giao Ngọc Hội có tổng mức đầu tư hơn 1.300 tỉ đồng, trong đó giá trị dự án BT theo hợp đồng hơn 1.250 tỉ đồng.
Dự án được khởi công cuối năm 2017, theo kế hoạch phải hoàn thành vào cuối năm 2019. Tuy nhiên, hiện dự án mới chỉ hoàn thành cầu vượt nhánh N1, N2, N3, vòng xuyến, khu tái định cư số 1 và số 2. Còn nhánh N4 chưa xây dựng do vướng mặt bằng. Trong ảnh, nhánh N4 đang thi công dở dang nhiều năm nay. Do tính cấp thiết của việc giải quyết ùn tắc giao thông giữa nút giao đường 23-10 và đường sắt Bắc - Nam, dù dự án chưa hoàn thành nhưng tỉnh Khánh Hòa cho thông tuyến tạm các nhánh N1, N2 và N3 từ tháng 9-2023 đến nay. Sau gần hai năm thông xe tạm, dự án vẫn chưa thi công thêm hạng mục nào. Vị trí nút giao thông Ngọc Hội (chấm đỏ), TP Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa. Ảnh: Google Maps.
Dự án nút giao thông Ngọc Hội là một trong ba dự án được UBND tỉnh Khánh Hòa ký hợp đồng BT với Công ty CP Tập đoàn Phúc Sơn. UBND tỉnh Khánh Hòa dùng quỹ đất sân bay Nha Trang cũ để thanh toán hoàn vốn.
Dự án có tổng mức đầu tư hơn 1.300 tỉ đồng, trong đó giá trị dự án BT theo hợp đồng hơn 1.250 tỉ đồng.
Dự án được khởi công cuối năm 2017, theo kế hoạch phải hoàn thành vào cuối năm 2019. Tuy nhiên, sau nhiều lần được điều chỉnh tiến độ, gia hạn nhưng dự án vẫn còn dở dang, nhiều hạng mục chưa được xây dựng, hoàn thành.
Tháng 6-2021, Thanh tra Chính phủ ban hành kết luận thanh tra việc chấp hành chính sách, pháp luật liên quan đến các dự án BT sử dụng quỹ đất thanh toán tại sân bay Nha Trang. Qua đó phát hiện hàng loạt thiếu sót, sai phạm.
(PLO)- Vào mùa khô, nhiều gia đình phải gùi từng can nước từ khe suối về sinh hoạt; đến mùa mưa lại đối mặt với nguồn nước đục, tiềm ẩn nguy cơ mất vệ sinh.
(PLO)- Không dừng lại ở việc phản ánh bề nổi của sự kiện, báo Pháp Luật TP.HCM luôn đi thẳng vào phân tích, mổ xẻ các điểm nghẽn của môi trường đầu tư, bóc tách những bất cập trong cơ chế quản lý với tinh thần xây dựng.
(PLO)- Sau khi hoàn thành mục tiêu đưa vào khai thác hơn 3.000 km đường bộ cao tốc, ngành xây dựng đang bước vào giai đoạn tăng tốc mới với mục tiêu hoàn thành khoảng 5.000 km cao tốc vào năm 2030.
(PLO)- Từ ngày 1-7, nhiều quy định mới về trật tự, an toàn giao thông đường bộ quan trọng như lắp ghế trẻ em trên xe ô tô cá nhân, bỏ giới hạn thời gian lái xe của tài xế…chính thức được áp dụng.
(PLO)- Mang rác tái chế đổi lấy quà, thanh toán tiền rác qua ứng dụng... là những hoạt động thiết thực vừa được chính quyền và người dân phường Sài Gòn đồng loạt triển khai nhằm bảo vệ môi trường sống.
(PLO)- Thủ tướng Lê Minh Hưng giao Tổng Thanh tra Chính phủ phối hợp với Bộ NN&MT, Bộ Công an tổ chức thanh tra chuyên đề về vật liệu xây dựng tại các địa phương nhằm kịp thời tháo gỡ khó khăn, xử lý nghiêm các vi phạm.
(PLO)- Học viên thi giấy phép lái xe ô tô sẽ không còn phải thi mô phỏng các tình huống giao thông trên máy tính. Tuy nhiên, nội dung này vẫn được giữ lại trong chương trình đào tạo.
(PLO)- Trong thời gian tới, khi hoàn thành các thủ tục về quy hoạch, chủ trương đầu tư... Khu hành chính TP Cần Thơ, UBND TP sẽ công bố, công khai đầy đủ thông tin để người dân và các tổ chức liên quan được biết…
(PLO)- Bộ Xây dựng đang sửa đổi Luật Nhà ở, Luật Kinh doanh bất động sản cùng nhiều quy định liên quan theo hướng ưu tiên phát triển nhà ở cho thuê. Mục tiêu là tạo thêm nguồn cung nhà ở giá hợp lý, đáp ứng nhu cầu của người lao động.
(PLO)- Hơn 500 y bác sĩ, điều dưỡng và nhân viên y tế sẽ được đưa đón mỗi ngày bằng đôi tàu hỏa chuyên dụng giữa Hà Nội và cơ sở Bệnh viện Bạch Mai tại Ninh Bình.
(PLO)- Từ ngày 4-7, TP.HCM chính thức đưa vào hoạt động tuyến xe buýt du lịch 2 tầng thoáng nóc không trợ giá mang số hiệu DL06, kết nối khu vực trung tâm TP.HCM với phường Bình Trưng.
(PLO)- Hai dự án đường sắt quốc gia trên địa bàn Thủ đô là tuyến đường sắt từ ga Phú Xuyên đến ga Ngọc Hồi và tuyến đường sắt vành đai phía đông kết nối Hà Nội với Hưng Yên đang được đề xuất giao cho UBND TP Hà Nội làm cơ quan chủ quản.