Cận cảnh diện mạo mới ở Quảng trường Đông Kinh Nghĩa Thục bên hồ Gươm
TRỌNG PHÚ - THUÝ HẰNG
(PLO)- Sau khi được mở rộng lên 1,4ha và hoàn thành phân kỳ 1, Quảng trường Đông Kinh Nghĩa Thục bên hồ Gươm, Hà Nội đã khoác diện mạo mới khang trang, thoáng đãng. Những hình ảnh ghi lại từ góc máy flycam cho thấy toàn cảnh không gian rộng mở, nhiều hạng mục đã được chỉnh trang, cải tạo.
Theo UBND phường Hoàn Kiếm, phân kỳ 1 dự án đã thực hiện hàng loạt hạng mục quan trọng, đó là phá dỡ tòa nhà Hàm cá mập, chỉnh trang tòa Hapro số 7-9 Đinh Tiên Hoàng, khôi phục kiến trúc gốc Nhà hàng Thủy Tạ, chỉnh trang mặt tiền nhà dân dọc các phố Đinh Tiên Hoàng – Cầu Gỗ – Hàng Đào.
Màn hình LED cỡ lớn được lắp đặt để phục vụ sự kiện Quốc khánh 2-9, đồng thời giao thông và không gian công cộng quanh hồ được tổ chức lại theo hướng thuận lợi hơn cho người dân và du khách.
Nhiều người dân bày tỏ sự đồng tình khi không gian quanh hồ Hoàn Kiếm trở nên thoáng đãng, dễ tiếp cận, cảnh quan hài hòa hơn sau khi phá dỡ công trình cũ. Tuy nhiên, cũng có ý kiến cho rằng màu sắc của màn hình LED mới chưa thật sự “ăn nhập” với tổng thể cổ kính của khu vực.
Theo kế hoạch, phân kỳ 2 của dự án sẽ tiếp tục nghiên cứu giải pháp phát triển không gian quảng trường, chỉnh trang hết lớp nhà thứ nhất quanh quảng trường, cải tạo hạ tầng kỹ thuật, bổ sung trang thiết bị đô thị phù hợp với hoạt động của khu vực hồ Hoàn Kiếm, di tích quốc gia đặc biệt.
Sau đây là video và chùm ảnh về Quảng trường Đông Kinh Nghĩa Thục sau khi đã hoàn thành phân kỳ 1, trong đó có góc máy từ flycam:
Video toàn cảnh về Quảng trường Đông Kinh Nghĩa Thục. TRỌNG PHÚ - THÚY HẰNG thực hiện. Quảng trường Đông Kinh Nghĩa Thục là phần không gian kết nối với hồ Hoàn Kiếm với không gian mở rộng hơn sau khi cải tạo. Ảnh: TRỌNG PHÚ
Toàn cảnh Quảng trường Đông Kinh Nghĩa Thục nhìn từ trên cao với điểm nhấn là màn hình LED lớn nhìn ra phía đài phun nước. Ảnh: TRỌNG PHÚ Quảng trường Đông Kinh Nghĩa Thục nhìn từ trên cao, không gian mở rộng 1,4ha sát hồ Hoàn Kiếm. Ảnh: TRỌNG PHÚ Sau khi phá dỡ toà nhà "Hàm cá mập", Quảng trường Đông Kinh Nghĩa Thục đã được mở rộng hơn, một màn hình LED lớn đã được lắp đặt để giới thiệu tới người dân, du khách về những sản phẩm du lịch đặc sắc của Thủ đô Hà Nội. Ảnh: TRỌNG PHÚ Giữa phố phường sầm uất, xe cộ đông đúc, không gian tại khu vực Quảng trường Đông Kinh Nghĩa Thục trở nên rộng mở, tĩnh lặng hơn khi chỉ dành cho người đi bộ, không cho xe cộ đi vào. Ảnh: TRỌNG PHÚ Nhiều du khách nước ngoài thích thú khi đi dạo, thăm thú Quảng trường Đông Kinh Nghĩa Thục. Ảnh: TRỌNG PHÚ Chính quyền phường Hoàn Kiếm (Hà Nội) đã cho đặt hàng chậu cây và ghế bằng nhựa để phân làn phương tiện giao thông, đồng thời tạo không gian thoáng đãng, tĩnh lặng cho người dân du khách tại khu vực Quảng trường Đông Kinh Nghĩa Thục. Ảnh: TRỌNG PHÚ
Người dân thích thú chụp ảnh, check in tại Quảng trường Đông Kinh Nghĩa Thục. Ảnh: THÚY HẰNG. Bảng giới thiệu thiết kế và phương án phân luồng giao thông quanh khu vực Quảng trường Đông Kinh Nghĩa Thục được đặt bên dưới màn hình LED để người dân theo dõi. Ảnh: TRỌNG PHÚ Phần cốt mặt đường đã được tôn cao hơn cho bằng vỉa hè của đài phun nước để thuận lợi cho người dân và du khách. Ảnh: TRỌNG PHÚ Toàn cảnh Quảng trường Đông Kinh Nghĩa Thục nhìn từ đài phun nước. Ảnh: TRỌNG PHÚ Không gian Quảng trường Đông Kinh Nghĩa Thục được ngăn cách với đường giao thông bằng dải phân cách mềm là những chậu cây, có thể di chuyển để có không gian rộng hơn khi tổ chức các sự kiện lớn. Ảnh: TRỌNG PHÚ
Nhà hàng Thủy Tạ bên bờ hồ Hoàn Kiếm vừa được khôi phục kiến trúc gốc, trở thành điểm nhấn khi nằm kế cận và có sự kết nối với không gian của Quảng trường Đông Kinh Nghĩa Thục. Ảnh: TRỌNG PHÚ
(PLO)- Đơn vị tư vấn thiết kế cho rằng, phương án thiết kế, chỉnh trang Quảng trường Đông Kinh Nghĩa Thục không đi theo xu hướng cổ điển như kiến trúc các phố cổ xung quanh.
(PLO)- Vào mùa khô, nhiều gia đình phải gùi từng can nước từ khe suối về sinh hoạt; đến mùa mưa lại đối mặt với nguồn nước đục, tiềm ẩn nguy cơ mất vệ sinh.
(PLO)- Không dừng lại ở việc phản ánh bề nổi của sự kiện, báo Pháp Luật TP.HCM luôn đi thẳng vào phân tích, mổ xẻ các điểm nghẽn của môi trường đầu tư, bóc tách những bất cập trong cơ chế quản lý với tinh thần xây dựng.
(PLO)- Sau khi hoàn thành mục tiêu đưa vào khai thác hơn 3.000 km đường bộ cao tốc, ngành xây dựng đang bước vào giai đoạn tăng tốc mới với mục tiêu hoàn thành khoảng 5.000 km cao tốc vào năm 2030.
(PLO)- Từ ngày 1-7, nhiều quy định mới về trật tự, an toàn giao thông đường bộ quan trọng như lắp ghế trẻ em trên xe ô tô cá nhân, bỏ giới hạn thời gian lái xe của tài xế…chính thức được áp dụng.
(PLO)- Mang rác tái chế đổi lấy quà, thanh toán tiền rác qua ứng dụng... là những hoạt động thiết thực vừa được chính quyền và người dân phường Sài Gòn đồng loạt triển khai nhằm bảo vệ môi trường sống.
(PLO)- Thủ tướng Lê Minh Hưng giao Tổng Thanh tra Chính phủ phối hợp với Bộ NN&MT, Bộ Công an tổ chức thanh tra chuyên đề về vật liệu xây dựng tại các địa phương nhằm kịp thời tháo gỡ khó khăn, xử lý nghiêm các vi phạm.
(PLO)- Học viên thi giấy phép lái xe ô tô sẽ không còn phải thi mô phỏng các tình huống giao thông trên máy tính. Tuy nhiên, nội dung này vẫn được giữ lại trong chương trình đào tạo.
(PLO)- Trong thời gian tới, khi hoàn thành các thủ tục về quy hoạch, chủ trương đầu tư... Khu hành chính TP Cần Thơ, UBND TP sẽ công bố, công khai đầy đủ thông tin để người dân và các tổ chức liên quan được biết…
(PLO)- Bộ Xây dựng đang sửa đổi Luật Nhà ở, Luật Kinh doanh bất động sản cùng nhiều quy định liên quan theo hướng ưu tiên phát triển nhà ở cho thuê. Mục tiêu là tạo thêm nguồn cung nhà ở giá hợp lý, đáp ứng nhu cầu của người lao động.
(PLO)- Hơn 500 y bác sĩ, điều dưỡng và nhân viên y tế sẽ được đưa đón mỗi ngày bằng đôi tàu hỏa chuyên dụng giữa Hà Nội và cơ sở Bệnh viện Bạch Mai tại Ninh Bình.
(PLO)- Từ ngày 4-7, TP.HCM chính thức đưa vào hoạt động tuyến xe buýt du lịch 2 tầng thoáng nóc không trợ giá mang số hiệu DL06, kết nối khu vực trung tâm TP.HCM với phường Bình Trưng.
(PLO)- Hai dự án đường sắt quốc gia trên địa bàn Thủ đô là tuyến đường sắt từ ga Phú Xuyên đến ga Ngọc Hồi và tuyến đường sắt vành đai phía đông kết nối Hà Nội với Hưng Yên đang được đề xuất giao cho UBND TP Hà Nội làm cơ quan chủ quản.