Phóng to

Người đi đường phải che mặt, bịt mũi do quá nhiều bụi (ảnh chụp chiều 10-12 trên đường Trường Chinh, đoạn P.13, Q.Tân Bình, TP.HCM) - Ảnh: H.T.Vân

Trên hành trình đi và về của tôi, khu vực ngã tư Bảy Hiền (Trường Chinh và CMTT) luôn mù mịt bụi. Đường Lê Văn Sĩ (đoạn Huỳnh Văn Bánh trở lên đến Hoàng Văn Thụ) cũng không khá gì hơn. Đường Nam Kỳ Khởi Nghĩa được mở rộng hơn đồng nghĩa với bụi nhiều hơn. Còn con đường dọc kênh Nhiêu Lộc vẫn đầy cát đá, rác và bụi...

Quan sát tôi thấy bụi gây ô nhiễm đường phố không chỉ đến từ các “lô cốt”, mà còn được nhân lên từ việc cải tạo và xây mới các vỉa hè. Từ việc tập kết các loại vật liệu xây dựng (để tràn lan xuống lòng đường, thậm chí không quét dọn khi kết thúc công trình) cho đến việc vận chuyển vật liệu vào các địa điểm thi công đều gây ô nhiễm và bụi trầm trọng (đất cát, sình bùn... dính vào bánh xe tải cũng như rơi vãi ra đường nhưng không được xử lý).

Nhiều nghiên cứu đã chỉ ra bụi ô nhiễm là nguyên nhân gây nên các bệnh mãn tính cho hệ hô hấp, thậm chí là ung thư. Nhiều lời cam kết đã được các chủ đầu tư hứa hẹn khi có đoàn thanh tra đến, nhưng kết quả thì sao? Bụi trên đường phố vẫn dày đặc ở nhiều nơi.

Chúng tôi muốn biết vai trò của các cơ quan chức năng thành phố khi thành phố bị vây kín bởi bụi mù? Chẳng hạn, Sở Y tế TP có ý kiến gì về vấn đề này một khi cư dân của mình bị đe dọa về sức khỏe? Các chủ tịch ủy ban nhân dân phường, quận đề xuất ra sao với cấp trên về việc những hộ dân chịu ảnh hưởng trực tiếp tại khu vực trung tâm xảy ra ô nhiễm?

Trong khi chờ sự ra tay của các cơ quan chức năng, tôi đề xuất một số việc cần làm ngay để giải quyết nạn ô nhiễm về bụi như sau:

- Phải xịt rửa các bánh xe tải vận chuyển vật liệu trước khi các xe này đến và rời khỏi công trình (các đơn vị xây dựng cao ốc tại Q.1 vẫn đang làm việc này).

- Quét dọn đất đá, sình bùn... rơi vãi lúc vận chuyển để tránh tung bụi trên đường khi các phương tiện khác lưu thông.

- Buộc chủ đầu tư phải xịt rửa bụi quanh công trình mỗi ngày, nhằm hạn chế đến mức thấp nhất tình trạng tung bụi trên đường phố (công nhân ở các công trình trên đường Lê Thánh Tôn, Lý Tự Trọng... đã rửa đường đều đặn hằng ngày).

- Hạn chế tập trung dài hạn các loại vật liệu xây dựng dễ gây bụi trên hè phố như: cát, đất, ximăng và quét dọn càng sớm càng tốt sau khi kết thúc công trình.

- Đề nghị sự hỗ trợ của công ty vệ sinh đô thị trong việc quét dọn cát bụi (mỗi khi công nhân vệ sinh quét đường). Với chổi quét như hiện nay, công nhân chỉ quét lá cây và rác chứ không thể dọn sạch bụi.

- Phải nghĩ đến việc mua sắm các phương tiện hiện đại để làm vệ sinh đường phố (xe quét đường, hút rác...).

- Xử lý thật nặng và buộc khắc phục hậu quả đối với các chủ đầu tư cố tình gây ô nhiễm môi trường.

Tôi thấy nhận định của bạn đọc Mai Trang rất đúng. Sống ở nội thành mà cứ như ở ngoài vùng ven. Cụ thể như ở khu vực đoạn đường Cách Mạng Tháng 8 gần ngã 6 của Công trường Dân Chủ.

Sáng sớm nhìn từ xa sẽ thấy rất rõ bụi bao phủ đoạn đường này mà nguyên nhân là do có một công trình đang xây dựng của công ty gần đó, khi xe tải chạy ra vào mang theo bụi đất ra ngoài. Vấn đề này dường như không có ai quản lý nên bây giờ bụi đầy đường phố. Trong tương lai các công trình xây dựng sẽ còn xuất hiện thường xuyên nên tôi đề nghị phải có sự ra tay của các cơ quan chức năng để ngăn chăn ngay từ đầu.

Ngoài các biện pháp đã thực hiện trước đây tôi cũng thấy cần phải có xe quét đường chuyên dụng, vì quét rác theo kiểu thông thường thì bụi vẫn còn lại trên đường. Dường như ở thành phố lớn nhất nước này vẫn chưa có các loại xe này, ngoại trừ Công ty Phú Mỹ Hưng có loại xe này nhưng chỉ hoạt động riêng trong phạm vi khu đô thị mới Nam Sài gòn thôi.