TP.HCM đang rà soát danh mục các tuyến đường đủ điều kiện thu phí vỉa hè

(PLO)- Các quận, huyện trên địa bàn TP.HCM đang triển khai rà soát danh mục các tuyến đường đủ điều kiện để thu phí tạm thời sử dụng lòng đường, vỉa hè ngoài mục đích giao thông.

0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Chiều 11-1, tại buổi họp báo về tình hình kinh tế - xã hội, ông Ngô Hải Đường, Trưởng Phòng Khai thác hạ tầng giao thông đường bộ, Sở GTVT TP.HCM, đã thông tin về việc triển khai thu phí lòng đường, vỉa hè trên địa bàn TP.

TP.HCM đang rà soát danh mục tuyến đường đủ điều kiện thu phí vỉa hè-thu-phi-via-he
Ông Ngô Hải Đường, Trưởng Phòng Khai thác hạ tầng giao thông đường bộ, Sở GTVT TP.HCM. Ảnh: THÀNH NHÂN

Ông Ngô Hải Đường cho biết mục tiêu chính của việc này là góp phần lập lại trật tự và mỹ quan đô thị, xây dựng TP.HCM văn minh, hiện đại. Đồng thời, nâng cao trách nhiệm của tổ chức, cá nhân khi sử dụng tạm thời một phần lòng đường, vỉa hè.

“Việc thu phí cũng nhằm đảm bảo trật tự giao thông, khai thác hiệu quả lòng đường, vỉa hè, đảm bảo công khai, minh bạch, phù hợp với đặc thù đô thị TP” – ông Đường nói

Theo ông Đường, đối chiếu các văn bản pháp lý, lòng đường, vỉa hè có chức năng chính là phục vụ giao thông. Ngoài chức năng nêu trên, lòng đường, vỉa hè chỉ được sử dụng tạm thời một phần ngoài mục đích giao thông khi được cơ quan chức năng cấp phép, chấp thuận thông qua phương án sử dụng và thu, nộp phí sử dụng theo quy định.

Hiện nay, các quận, huyện đang triển khai rà soát danh mục các tuyến đường đủ điều kiện để thu phí tạm thời sử dụng lòng đường, vỉa hè ngoài mục đích giao thông.

Song song đó, lấy ý kiến các đơn vị liên quan trước khi ban hành danh mục, công bố công khai và tổ chức cấp phép, thông qua phương án thu phí.

TP.HCM đang rà soát danh mục tuyến đường đủ điều kiện thu phí vỉa hè-thu-phi-long-duong-via-he
Các quận, huyện trên địa bàn TP.HCM đang triển khai thu phí lòng đường, vỉa hè. Ảnh: NGUYỆT NHI

Về vấn đề này, đại diện UBND quận 3 đã triển khai các phường lấy ý kiến ban, ngành, đoàn thể và người dân trực tiếp sử dụng vỉa hè.

“Hơn 80% ý kiến đồng ý với các phương án sử dụng vỉa hè theo quyết định của UBND TP.HCM” – UBND quận 3 nêu và cho biết quận xây dựng danh mục 36 tuyến đường có vỉa hè đủ điều kiện phục vụ kinh doanh dịch vụ, buôn bán. Đây cũng sẽ là nơi có điểm để xe hai bánh không thu tiền trông giữ và điểm trông, giữ xe có thu phí, điểm trung chuyển phế liệu, vật liệu phục vụ thi công công trình.

Các phường sẽ tổ chức các hội nghị góp ý, phản biện trước khi ban hành danh mục và niêm yết công khai.

Theo đại diện UBND quận 3, trước đây, nhiều vỉa hè trên địa bàn quận đã kẻ vạch để quy định khu vực đậu xe gắn máy tự quản để đảm bảo phần phần đường cho người đi bộ, khắc phục tình trạng lộn xộn, nhếch nhác.

Khi có các quy định pháp lý rõ ràng, người dân đã hiểu rõ và chung tay cùng chính quyền địa phương sử dụng vỉa hè có trật tự hơn.

Còn UBND quận 5 cho biết địa phương này dự kiến ngày 1-3 sẽ thực hiện triển khai thu phí lòng đường, vỉa hè.

Theo quận 5, các phường sẽ tổ chức thu phí sử dụng tạm thời vỉa hè đối với các tuyến đường trên địa bàn quản lý thuộc trường hợp tổ chức làm điểm kinh doanh dịch vụ, mua bán hàng hóa không phải cấp giấy phép sử dụng tạm thời.

Phòng Quản lý đô thị quận 5 sẽ tổ chức thu phí sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè đối với các trường được cấp giấy phép sử dụng.

Qua ghi nhận, phần lớn người dân quận 5 đồng tình với việc thu phí để tổ chức làm điểm kinh doanh dịch vụ, mua bán hàng hóa và điểm trông, giữ xe có thu phí.

Tuy nhiên, có ý kiến về mức thu phí sử dụng một phần lòng đường, vỉa hè cho hoạt động trông, giữ xe có thu tiền đối với các tuyến đường trung tâm với mức phí thu 350.000đ/m2/tháng là khá cao so với quy định về giá thu tiền trông, giữ xe.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.