Tàu kiểm ngư Việt Nam áp sát giàn khoan trái phép ở cự ly 2,8 hải lý

(PLO) - “Bất chấp tàu Trung Quốc ngăn cản quyết liệt, biên đội tàu Kiểm ngư Việt Nam vẫn tiếp cận cách giàn khoan Hải Dương 981 mà Trung Quốc đặt trái phép tại vùng biển đặc quyền kinh tế và thềm lục địa của Việt Nam 2,8 hải  lý để thực thi công vụ”, Cục Kiểm ngư đã cho biết như vậy trong thông cáo báo chí chiều ngày 30-5.

Cận cảnh tàu Trung Quốc xâm phạm biển Việt Nam. (Ảnh: Sơn Bách/Vietnam+)

Cận cảnh tàu Trung Quốc xâm phạm biển Việt Nam. (Ảnh: Sơn Bách/Vietnam+)

Theo Cục kiểm ngư, tại thực địa ngày 30-5, các tàu Kiểm ngư tiếp tục tiếp cận giàn khoan trái phép của Trung Quốc từ hướng Đông Nam. Tuy nhiên, khi cách giàn khoan khoảng 5-6 hải lý thì bị nhóm tàu của Trung Quốc gồm tàu Hải cảnh, tàu ngư chính, tàu kéo, tàu vận tải của phía Trung Quốc tổ chức áp sát, vât ép.

Các tàu Kiểm ngư của VN đã vừa tuyên truyền yêu cầu tàu, các phương tiện của Trung Quốc rút khỏi vùng biển chủ quyền của VN đồng thời chủ động né tránh, cảnh giác trước âm mưu cố tình tạo va chạm của tàu Trung Quốc đối với các tàu Kiểm ngư Việt Nam. Mặc dù, tàu Trung Quốc vây ráp, truy cản khá quyết liệt nhưng ngày 30-5 các tàu Kiểm ngư VN vẫn tiếp cận vị trí cách giàn khoan 2,8 lý để thực thi công vụ.

Theo quan sát, hiện số tàu Trung Quốc tại hiện trường vẫn duy trì khá đông đúc với 117 tàu các loại: gồm 33 tàu hải cảnh, 17 tàu kéo, 13 tàu vận tải, 4 tàu quân sự, 50 tàu cá vỏ sắt. Trong số 4 tàu quân sự có 2 tàu hộ vệ tên lửa, 2 tàu quét mìn hoạt động cách giàn khoan 7-10 hải lý. Ngoài ra, phía Trung Quốc vẫn sử dụng 1 máy bay, hoạt động liên tục tại khu vực giàn khoan.

Đặc biệt, phía Trung Quốc còn sử dụng 35 tàu cá cùng 2 tàu hải cảnh để ngăn cản, vây ép các tàu cá Việt Nam khi các tàu cá Việt Nam đang đánh bắt, khai thác hải sản trên ngư trường truyền thống của Việt Nam tại vị trí cách giàn khoan trái phép khoảng 30-35 lý.

TRỌNG PHÚ

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.