Nhiều doanh nghiệp 'lách luật' tuyển tài xế lái xe limousine hoán cải

(PLO)- Cục Đường bộ siết việc nhiều doanh nghiệp hoán cải xe limousine thành xe dưới 9 chỗ và tuyển tài xế sai quy định.

Cục Đường bộ vừa trình Bộ GTVT dự thảo sửa đổi Thông tư 12/2017 về đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe (GPLX) cơ giới đường bộ, theo đó quy định rõ hơn loại phương tiện được phép điều khiển tương ứng với loại GPLX.

Đề xuất này liên quan đến Luật Giao thông đường bộ và Nghị định 10/2020 về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô.

Cụ thể, Điều 59 Luật Giao thông đường bộ, quy định người có GPLX hạng B2 trở lên được hành nghề lái xe chở người đến 9 chỗ ngồi; ô tô tải, máy kéo có trọng tải dưới 3.500 kg. Điều 10 Nghị định 10/2020 quy định không sử dụng xe ô tô cải tạo từ xe có sức chứa từ 10 chỗ trở lên thành xe ô tô dưới 10 chỗ (kể cả người lái xe) để kinh doanh vận tải hành khách. Không sử dụng xe ô tô kiểu dáng tương tự xe từ 9 chỗ (kể cả người lái xe) trở lên để kinh doanh taxi vận tải hành khách.

hoc-lai-xe.jpg
Hiện một số doanh nghiệp cải tạo xe từ 10 chỗ xuống 9 chỗ và tuyển lái xe bằng B2.

Tuy nhiên, thời gian qua nhiều đơn vị vận tải đã sử dụng người có giấy phép lái xe hạng B2 để để kinh doanh vận tải hành khách bằng ô tô cải tạo từ xe có sức chứa từ 10 chỗ trở lên thành xe ô tô dưới 10 chỗ (kể cả người lái xe). Phổ biến là các xe kiểu limousine, hoán cải từ xe 12-16 chỗ về loại 9 chỗ ngồi, đang cạnh tranh gay gắt với xe khách tuyến cố định

Vì vậy, Cục Đường bộ đề xuất sửa Thông tư 12/2017 theo hướng “Hạng giấy phép lái xe cấp cho người lái xe để điều khiển ô tô với số chỗ ngồi trên xe được tính theo số chỗ trên xe ô tô cùng kiểu loại hoặc xe ô tô có kích thước giới hạn tương đương chỉ bố trí ghế ngồi”.

Cục Đường bộ cho rằng quy định trên nhằm khắc phục sự không đồng bộ của hệ thống văn bản quy phạm pháp luật, tránh tình trạng một số đối tượng lợi dụng “lách luật” hòng trục lợi, gây ảnh hưởng đến an toàn giao thông đường bộ.

“Việc người lái xe sử dụng giấy phép lái xe phù hợp với phương tiện được phép điều khiển sẽ giảm số lượng người chết và bị thương dẫn đến giảm chi phí xã hội…” - Cục Đường bộ lý giải

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm