(PLO)- Người ngồi trên ô tô mở cửa xe khi không quan sát, không đủ điều kiện an toàn được xem là hành vi vi phạm các quy tắc an toàn giao thông đường bộ.
Nhiều ngày qua, tôi thấy trên mạng xã hội đăng tải nhiều đoạn clip các ô tô bất ngờ mở cửa khi đang chạy trên đường ở Hà Nội. Nhiều lần đi đường tôi cũng thấy các tình huống tương tự. Tôi thấy các trường hợp mở cửa xe khi đang chạy rất nguy hiểm nhưng nhiều trường hợp, lực lượng CSGT chưa có mặt kịp thời để xử lý.
Xin hỏi, hành vi mở cửa xe khi đang chạy sẽ bị xử lý ra sao? CSGT có thể xử lý các trường hợp vi phạm này thông qua các clip đăng tải trên mạng được không?
Luật sư Bùi Quốc Tuấn, Đoàn Luật sư TP.HCM, trả lời: Người ngồi trên ô tô mở cửa xe khi không quan sát, không đủ điều kiện an toàn được xem là hành vi vi phạm các quy tắc an toàn giao thông đường bộ.
Từ ngày 5-8, theo Thông tư 65/2020 của Bộ Công an, lực lượng CSGT được sử dụng các hình ảnh, phản ánh từ mạng xã hội để làm căn cứ xác minh, xử lý các hành vi vi phạm.
Như vậy, trong vụ việc trên, CSGT hoàn toàn được sử dụng đoạn clip đăng tải trên mạng xã hội để xác minh và xử lý hành vi mở cửa không đảm bảo an toàn khi ô tô đang chạy.
Theo điểm b khoản 2 Điều 32 Nghị định 100/2019, trường hợp hành khách ngồi trên xe có hành vi mở cửa xe khi xe đang di chuyển bị xử phạt 300.000-400.000 đồng. Trường hợp hành vi trên do người điều khiển xe thực hiện thì phạt tiền 400.000-600.000 đồng.
Đồng thời, người vi phạm quy định này mà gây tai nạn giao thông còn bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe 2-4 tháng theo điểm g khoản 2 và điểm c khoản 11 Điều 5 Nghị định 100.
Mặt khác, người mở cửa xe khi xe đang chạy để xảy ra tai nạn thì người này phải có trách nhiệm bồi thường thiệt hại do hành vi của mình đã gây ra. Đây là trách nhiệm bồi thường thiệt hại ngoài hợp đồng theo quy định của Bộ luật Dân sự năm 2015.
Trong trường hợp gây hậu quả nghiêm trọng đến tính mạng người khác, người vi phạm có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự theo Điều 260 Bộ luật Hình sự 2015; sửa đổi, bổ sung năm 2017.
Cụ thể, theo khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự 2015, người tham gia giao thông đường bộ mà vi phạm quy định về an toàn giao thông đường bộ gây thiệt hại cho người khác thuộc một trong các trường hợp sau đây thì bị phạt tiền từ 30 triệu đến 100 triệu đồng, phạt cải tạo không giam giữ đến ba năm hoặc phạt tù 1-5 năm: - Làm chết người. - Gây thương tích hoặc gây tổn hại cho sức khỏe của một người mà tỉ lệ tổn thương cơ thể 61% trở lên. - Gây thương tích hoặc gây tổn hại cho sức khỏe của hai người trở lên mà tổng tỉ lệ tổn thương cơ thể của những người này từ 61% đến 121%. - Gây thiệt hại về tài sản từ 100 triệu đồng đến dưới 500 triệu đồng.
Mức phạt cao nhất của tội danh trên lên đến 15 năm. Người phạm tội còn có thể bị cấm đảm nhiệm chức vụ, cấm hành nghề hoặc làm công việc nhất định 1-5 năm. Quy định mới về quy chuẩn ô tô con
(PLO)- So với quy định hiện hành, Thông tư 54/2019 của Bộ GTVT đã hạn chế các loại xe được xem là ô tô con.
(PLO)- Hành trình 36 năm khép lại nhưng những dấu ấn mà báo Pháp Luật TP.HCM để lại trong lòng giới chuyên gia và bạn đọc sẽ còn tiếp nối bằng những giá trị tốt đẹp đã được bền bỉ vun đắp qua nhiều thế hệ.
(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.
(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.
(PLO)- Không chỉ hiện diện trên mặt báo, 36 năm qua, báo Pháp Luật TP.HCM còn bền bỉ đồng hành cùng người dân, doanh nghiệp và đất nước bằng những hành động thiết thực, lan tỏa tinh thần công lý, trách nhiệm và lòng nhân ái.
(PLO)- Suốt 36 năm phát triển, báo Pháp Luật TP.HCM khẳng định vai trò cầu nối giữa chính quyền và người dân, lan tỏa tinh thần thượng tôn pháp luật, bảo vệ quyền lợi cộng đồng và thúc đẩy đồng thuận xã hội.
(PLO)- Cái tên Pháp Luật TP.HCM sẽ trở thành ký ức sau hơn 35 năm phụng sự và riêng tôi đã có hơn 20 năm với một thời thanh xuân sôi nổi nhất của đời mình gắn bó ở đây.
(PLO)- Chỉ sau hai tuần tiếp nhận thông tin từ Báo Pháp Luật TP.HCM, UBND phường Bình Tân, TP.HCM đã cấp giấy khai sinh cho hai anh em có hoàn cảnh đặc biệt.
(PLO)- Chuỗi hoạt động an sinh tại phường Trung Mỹ Tây đã trao nhiều phần hỗ trợ thiết thực, lan tỏa tinh thần sẻ chia nhân dịp kỷ niệm 50 năm TP.HCM mang tên Bác.
(PLO)- Với 100 triệu đồng hỗ trợ từ bạn đọc Báo Pháp Luật TP.HCM, chồng chị Quí ở Cà Mau cho biết anh sẽ dùng 5 triệu đồng để mua một máy xạ lúa để đi xạ lúa mướn cho bà con, số còn lại gửi tiết kiệm để lo cho con ăn học.
(PLO)- Thông qua phiên tòa giả định và các hoạt động tư vấn miễn phí, người dân được trang bị thêm kiến thức pháp luật, chính sách an sinh và nâng cao ý thức phòng, chống ma túy.
(PLO)- Có được rút BHXH một lần sau 15 năm đóng? Sinh con thứ hai được nghỉ 7 tháng?; đây là hai trong số những câu hỏi được gửi nhiều nhất đến chương trình giao lưu trực tuyến về chính sách BHXH tại buổi giao lưu trực tuyến sáng nay 25-6.
(PLO)- Người hưởng lương hưu, trợ cấp BHXH hằng tháng cần thông báo kịp thời cho cơ quan BHXH khi thay đổi tài khoản ngân hàng hoặc nơi cư trú để tránh ảnh hưởng đến việc nhận chế độ.
(PLO)- Nguyễn Bảo Trâm bước vào nghề luật với tâm thế của một nhà báo chân chính: Tôn trọng sự thật, đề cao công lý và luôn đặt lợi ích hợp pháp của con người ở vị trí trung tâm.
(PLO)- Chuyên gia BHXH TP.HCM đang trực tiếp giải đáp những thắc mắc về việc tăng mức lương cơ sở từ ngày 1-7-2026 và các quyền lợi BHXH, BHYT liên quan.
(PLO)- Nghị định 90/2026 quy định nhiều chế tài nghiêm khắc đối với các hành vi vi phạm về bảo hiểm y tế, đồng thời bổ sung các biện pháp khắc phục hậu quả nhằm bảo vệ quỹ BHYT.
