Ngày 28-1, ông Lê Trọng Yên, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng đã ký 5 quyết định ban hành lệnh xây dựng công trình khẩn cấp. Việc này nhằm khắc phục sạt lở, hư hỏng nghiêm trọng tại các tuyến quốc lộ 20, 27, 27C và quốc lộ 28 do thiên tai gây ra.
Trong số các tuyến được đưa vào diện xử lý khẩn cấp, quốc lộ 28 qua xã Sơn Điền (đoạn đèo Gia Bắc) bị hư hỏng nặng nhất. Tại đây có hàng loạt vị trí sạt lở taluy dương, taluy âm, lún nứt nền đường, đe dọa trực tiếp an toàn giao thông.
Theo quyết định, Sở Xây dựng được giao sửa chữa khẩn cấp đoạn Km43+500 – Km60+000 của quốc lộ 28. Tổng kinh phí thực hiện là 70 tỉ đồng, hoàn thành trong năm 2026.
Đáng chú ý, đoạn từ Km45 đến Km48+400 là điểm nguy hiểm nhất khi taluy âm trượt sâu, nền đường lún nứt kéo dài. Một số đoạn cong gắt buộc phải xây kè bê tông, mở rộng nền đường và xử lý đồng thời cả hai phía taluy.
UBND tỉnh yêu cầu triển khai các giải pháp kỹ thuật như xây kè bê tông cốt thép, kè rọ đá, mở rộng tuyến về phía taluy dương, xử lý lún nứt và thay thế hộ lan hư hỏng. Cũng tại quốc lộ 28, tỉnh giao khắc phục hậu quả thiên tai đoạn Km40+000 - Km42+664 và cầu Lăng với kinh phí 3,5 tỉ đồng.
Cùng với quốc lộ 28, UBND tỉnh ban hành lệnh khẩn cấp đối với quốc lộ 20 (đoạn qua Đà Lạt) kinh phí 10 tỉ đồng; quốc lộ 27 (đoạn qua cầu Đơn Dương) kinh phí 2,5 tỉ đồng và quốc lộ 27C kinh phí 18 tỉ đồng.
Các hạng mục tập trung xử lý sạt lở taluy, khôi phục mặt đường, hệ thống thoát nước và hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông.
Việc ban hành lệnh xây dựng khẩn cấp cho thấy sự chủ động của tỉnh Lâm Đồng trước thực tế nhiều tuyến quốc lộ xuống cấp do mưa lũ. Đặc biệt với quốc lộ 28, đây là nỗ lực để giữ tuyến đường không bị đứt gãy, bảo đảm giao thương giữa cao nguyên và duyên hải.
15 hành khách bị xử phạt vì không thắt dây an toàn trên các tuyến cao tốc
(PLO)- Không còn là lời nhắc nhở suông, việc không thắt dây an toàn khi ngồi trên ô tô hiện đang bị lực lượng CSGT xử lý mạnh tay.
