Hải Phòng: Khánh thành 2 bến cảng container quốc tế gần 7 nghìn tỉ đồng

(PLO)-Hai bến cảng container quốc tế số 3 và 4 vừa được khánh thành tại Khu bến cảng Lạch Huyện có tổng vốn đầu tư gần 7 nghìn tỉ đồng, đáp ứng sản lượng hàng hóa thông qua đến 1,50 triệu TEU/năm.

0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Chiều 13-5, tại Khu bến cảng Lạch Huyện (huyện Cát Hải, Hải Phòng), UBND TP Hải Phòng và Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam tổ chức khánh thành 2 bến cảng container quốc tế số 3 và 4.

Dự và bấm nút khánh thành bến cảng có Chủ tịch nước Lương Cường; Phó Thủ tướng Mai Văn Chính; Phó Chủ tịch Quốc hội Vũ Hồng Thanh; lãnh đạo, đại diện lãnh đạo các bộ, ban, ngành Trung ương, lãnh đạo TP Hải Phòng và Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam, Công ty CP Cảng Hải Phòng.

Chủ tịch nước Lương Cường; Phó Thủ tướng Mai Văn Chính; Phó Chủ tịch Quốc hội Vũ Hồng Thanh; lãnh đạo, đại diện lãnh đạo các bộ, ban, ngành Trung ương, lãnh đạo TP Hải Phòng và Công ty CP Cảng Hải Phòng thực hiện nghi thức bấm nút khánh thành 2 bến cảng container quốc tế số 3, 4 Lạch Huyện của Công ty CP Cảng Hải Phòng. Ảnh: NS
Chủ tịch nước Lương Cường; Phó Thủ tướng Mai Văn Chính; Phó Chủ tịch Quốc hội Vũ Hồng Thanh; lãnh đạo, đại diện lãnh đạo các bộ, ban, ngành Trung ương, lãnh đạo TP Hải Phòng và Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam, Công ty CP Cảng Hải Phòng thực hiện nghi thức bấm nút khánh thành 2 bến cảng container quốc tế số 3, 4 Lạch Huyện. Ảnh: NS

Dự án đầu tư xây dựng các bến cảng container số 3 và số 4 thuộc Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng được Thủ tướng Chính phủ quyết định chủ trương đầu tư tại Quyết định số 1323/QĐ-TTg ngày 9-10-2019, chủ đầu tư là Công ty CP Cảng Hải Phòng.

Dự án được đầu tư nhằm đáp ứng tiến độ thực hiện các dự án xây dựng, phát triển kết cấu hạ tầng kinh tế, xã hội của TP Hải Phòng để phục vụ từng bước việc di dời Khu bến cảng Hoàng Diệu; bảo đảm phát huy truyền thống lịch sử của Cảng Hải Phòng và phát triển trong tương lai có tính cạnh tranh lâu dài của Công ty CP Cảng Hải Phòng.

Quy mô dự án gồm 2 bến container số 3, 4 với chiều dài 750m (375m/01 bến), tiếp nhận cỡ tàu 100.000 DWT đầy tải và ≤ 200.000 DWT giảm tải.

Cùng với đó, xây dựng 1 bến sà lan tiếp nhận tàu, sà lan sức chứa ≤ 160 TEU đầu tư các hạng mục công trình hạ tầng kỹ thuật, thiết bị đồng bộ, đáp ứng sản lượng hàng hóa thông qua đến 1,50 triệu TEU/năm.

Tổng vốn đầu tư dự án khoảng 6.946 tỉ đồng.

hai-phong-khanh-thanh-2-ben-cang-container-quoc-te-so-3-4-lach-huyen-gan-7-nghin-ti-dong-2.JPG
Chủ tịch nước Lương Cường trao tặng món quà tặng Công ty CP Cảng Hải Phòng. Ảnh: NS

Phát biểu tại buổi lễ khánh thành, thay mặt lãnh đạo TP, Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP Hải Phòng Lê Anh Quân cho biết trong những năm qua, sản lượng hàng hóa qua hệ thống cảng biển Hải Phòng luôn có mức tăng cao, từ 12 - 15%/năm; năm 2024 đã đạt 190 triệu tấn và dự kiến trong năm 2025 là 212 triệu tấn.

Có được tốc độ phát triển trên phải kể đến sự đóng góp của hệ thống cảng nước sâu, có thể tiếp nhận các tàu lớn vào làm hàng, đặc biệt là tại khu bến cảng Lạch Huyện.

Theo quy hoạch, đến năm 2030, khu bến Lạch Huyện có từ 13 đến 16 bến cảng (gồm 14 đến 18 cầu cảng), đáp ứng nhu cầu thông qua hàng hóa từ 61,4 triệu tấn đến 90 triệu tấn, hành khách từ 10,5 nghìn đến 11 nghìn lượt.

Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP Hải Phòng Lê Anh Quân phát biểu tại buổi lễ
Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP Hải Phòng Lê Anh Quân phát biểu tại buổi lễ. Ảnh: NS

Tiếp theo sự thành công của các bến khởi động, nhiều nhà đầu tư đã tiếp tục quan tâm, đầu tư các bến tiếp theo khu bến Lạch Huyện, đến nay đã có 4 bến được đưa vào khai thác thương mại (bến số 1, số 2 và bến số 5, số 6).

Thay mặt lãnh đạo TP Hải Phòng, ông Quân ghi nhận, biểu dương và đánh giá cao nỗ lực của Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam, Công ty CP Cảng Hải Phòng đã tập trung nguồn lực đầu tư nhiều dự án trong lĩnh vực hàng hải, cảng biển tại Hải Phòng, đặc biệt là hoàn thành các bến số 3 và số 4 cảng Lạch Huyện để đưa vào khai thác.

“TP Hải Phòng cam kết luôn đồng hành và tạo mọi điều kiện để các nhà đầu tư xây dựng, vận hành và khai thác các bến còn lại tại cảng Lạch Huyện và cảng Nam Đồ Sơn; cũng như đầu tư vào các khu công nghiệp công nghệ cao, lĩnh vực dịch vụ cảng biển và logistic hiện đại theo mô hình tăng trưởng xanh, kinh tế tuần hoàn, phát triển bền vững” – ông Quân khẳng định.

2 bến cảng container quốc tế số 3, 4 Lạch Huyện của Công ty CP Cảng Hải Phòng
2 bến cảng container quốc tế số 3, 4 Lạch Huyện của Công ty CP Cảng Hải Phòng. Ảnh: NS

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

Làm gì khi sầu riêng Việt Nam có đối thủ mới?

Làm gì khi sầu riêng Việt Nam có đối thủ mới?

(PLO)-Sự xuất hiện của các đối thủ mới sẽ buộc ngành sầu riêng Việt Nam phải nhìn lại toàn bộ chuỗi giá trị của mình, từ giống, quy trình canh tác, quản lý vật tư nông nghiệp, truy xuất nguồn gốc, logistics, chế biến sâu cho đến xây dựng thương hiệu quốc gia.