Đồng Nai: Cắt thùng xe tải cơi nới, quá tải ở 'điểm nóng' giao thông

(PLO)- Lực lượng chức năng tỉnh Đồng Nai xử lý xe quá khổ, quá tải, đặc biệt là những xe tải ben chở vật liệu xây dựng. 
0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Theo Ban ATGT tỉnh Đồng Nai, từ đầu năm đến nay, giao thông vận tải được hoạt động trở lại với mật độ và lưu lượng tăng cao. Đặc biệt xe ben, tải và container chạy trên các tuyến quốc lộ gây nhiều tai nạn, tăng về số người chết.

Đặc biệt, tình trạng phương tiện quá tải trọng, cơi nới kích thước thành thùng bắt đầu xuất hiện trở lại, chủ yếu tập trung trên tuyến Quốc lộ 51 và đường chuyên dùng.

Mặc dù các lực lượng chức năng đã tăng thực hiện tuần tra, kiểm soát nhưng tài xế vẫn thường xuyên theo dõi, né tránh khi lực lượng chức năng.

Chiếc xe tải ben chở đất cơi nới thùng bị lực lượng chức năng tỉnh Đồng Nai xử lý cắt thùng, hạ tải. Ảnh: VH.

Chiếc xe tải ben chở đất cơi nới thùng bị lực lượng chức năng tỉnh Đồng Nai xử lý cắt thùng, hạ tải. Ảnh: VH.

Trao đổi với PLO.VN, ông Nguyễn Phan Trong, Chánh Thanh tra Sở GTVT tỉnh Đồng Nai cho biết, thực hiện chỉ đạo của Bộ GTVT, những ngày qua Thanh tra giao thông kết hợp với Cục Quản lý đường bộ IV, Phòng CSGT công an tỉnh tăng cường xử lý về vi phạm quá tải.

Đặc biệt là xe tải ben chở đất, cát, đá, vật liệu xây dựng ở những “điểm nóng” như: Khu vực mỏ đá Tân Cang - đường Võ Nguyên Giáp, đường chuyên dùng BOT, đường tỉnh 768, đường Huỳnh Văn Nghệ, Quốc lộ 1A , Quốc lộ 1K , Quốc lộ 5 .... Những chiếc xe tải ben cơi nới thùng sẽ bị cắt bỏ, hạ tải.

Qua công tác giám sát phần mềm quản lý hầm mỏ, Thanh tra giao thông lập biên bản vi phạm hành chính các trường hợp vi phạm về bốc xếp hàng hóa lên phương tiện xe ô tô vượt tải trọng cho phép. Ngoài xử lý chủ phương tiện, lái xe chở hàng quá tải còn xử lý đơn vị bốc xếp hàng hóa lên phương tiện quá tải nhằm bảo đảm xử lý nghiêm.

Còn Thượng tá Trần Trọng Thủy, Trưởng phòng CSGT (PC08) Công an tỉnh Đồng Nai, cho hay hiện trên địa bàn tỉnh có nhiều công trình trọng điểm đang triển khai nên nhiều doanh nghiệp đã đưa xe ben về phục vụ việc xây dựng. Vì vậy, số lượng xe ben lưu thông ngày càng nhiều.

Nhiều xe chạy theo dạng hợp đồng từng chuyến nên tài xế phóng nhanh, vượt ẩu và rất manh động gây mất an toàn giao thông. Những loại xe này lực lượng chức năng xử lý nghiêm.

Một chiếc xe tải ben bị cắt thùng. Ảnh: VH.

Một chiếc xe tải ben bị cắt thùng. Ảnh: VH.

Ngoài ra, PC08 đã đồng loạt các Đội, Trạm ra quân thực cao điểm kiểm tra, xử lý các hành vi vi phạm trật tự, an toàn giao thông. Trọng tâm của đợt cao điểm là ngăn chặn và tập trung xử lý từ gốc các hành vi vi phạm là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến các vụ TNGT, nhất là TNGT gây hậu quả nghiêm trọng, gây mất an ninh trật tự.

Đợt cao điểm được thực hiện trong 3 tháng, lực lượng PC08 tăng cường tuần tra kiểm soát, tập trung xử lý các hành vi vi phạm gồm: vi phạm nồng độ cồn khi điều khiển phương tiện giao thông đường bộ; vi phạm tốc độ trên đường bộ; vi phạm về “cơi nới” thùng xe và chở hàng quá trọng tải, quá khổ trên đường bộ....

Theo lãnh đạo PC08, trong những tháng đầu năm 2022, thông qua công tác tuần tra kiểm soát, lực lượng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Đồng Nai đã kiểm tra, phát hiện, xử lý hơn 4.700 xe ô tô vận tải hàng hóa vi phạm quy định về trật tự an toàn giao thông tạm giữ 125 phương tiện, xử phạt nộp ngân sách nhà nước hơn 10 tỷ đồng.

Trong đó, riêng về vi phạm tải trọng, lực lượng CSGT đã xử lý đối với 653 lái xe và chủ xe vi phạm quá tải trọng, xử phạt nộp ngân sách nhà nước hơn 5 tỷ đồng, tước GPLX 156 trường hợp.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.