Đèo Prenn sạt lở nặng, phải tạm ngưng lưu thông: Còn hạn bảo hành

(PLO)- Tuyến đèo Prenn (Lâm Đồng) được mở rộng với vốn đầu tư 553 tỉ đồng vừa bị sạt lở nặng, phải tạm ngưng lưu thông vẫn còn trong thời gian bảo hành.

0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Chiều 17-11, Ban Bảo trì đường bộ tỉnh Lâm Đồng cho biết, đèo Prenn hiện vẫn đang trong thời gian bảo hành.

deo - prenn.jpg
Đèo Prenn (Quốc lộ 20, địa bàn phường Xuân Hương - Đà Lạt) bị sạt lở phải tạm ngưng cho các phương tiện lưu thông từ 10 giờ sáng 17-11.

Cụ thể, theo biên bản bàn giao, đèo Prenn chính thức được bàn giao và đưa vào sử dụng từ ngày 17-12-2024. Toàn bộ tuyến đường hiện đang trong thời gian bảo hành 12 tháng, kéo dài đến hết ngày 17-12-2025.

Trong suốt thời gian bảo hành, nhà thầu thi công có trách nhiệm duy tu, sửa chữa, khắc phục các hư hỏng phát sinh theo đúng hợp đồng và quy định pháp luật, nhằm đảm bảo an toàn giao thông.

Công trình nâng cấp, mở rộng đèo Prenn do Ban Quản lý dự án Giao thông tỉnh Lâm Đồng làm chủ đầu tư, liên danh Công ty CP Xây dựng Đèo Cả – Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả thi công.

Dự án tuyến có tổng chiều dài 7,369 km, có điểm đầu Km221+680 - QL20 (vi trí điểm kết thúc đường cao tốc Liên Khương – Đà Lạt); điểm cuối Km229+049,74 - QL20 (vị trí nút giao vào bến xe liên tỉnh phường Xuân Hương - Đà Lạt).

ef384abb14689836c179.jpg
Ông Hồ Văn Mười, Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng có mặt tại hiện trường vụ đèo Prenn sạt lở để chỉ đạo công tác khắc phục.

Chất lượng công trình được cơ quan chức năng đánh giá đạt yêu cầu theo hồ sơ hoàn công và kết luận của cơ quan chuyên môn.

Như PLO thông tin, vào lúc 9 giờ ngày 17-11-2025, tại đèo Prenn đoạn Km224+600 - Km224+700 (dài khoảng 15m) đã xảy ra sạt lở kè chắn ta-luy âm, làm một nửa nền đường bị sạt.

Ngay sau khi xảy ra sạt lở, ông Hồ Văn Mười, Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng cùng lãnh đạo các sở, ngành liên quan đã có mặt tại hiện trường để kiểm tra, chỉ đạo khắc phục sự cố.

1124033609488975950.jpg
Vết lún nứt có nguy cơ sạt lở tiếp diễn trên đèo Prenn.

Trong thời gian tạm dừng lưu thông đèo Prenn để đánh giá thực trạng, các đơn vị liên quan khuyến cáo người dân, du khách lựa chọn các cung đường thay thế để đến các phường trung tâm Đà Lạt:

  • Cung đường tránh đèo Prenn từ hướng thứ nhất từ cao tốc Liên Khương lên Đà Lạt và ngược lại: qua cung đường Sacom - Tuyền Lâm - đường Triệu Việt Vương.
  • Hướng thứ 2 từ Đà Lạt đi TP.HCM và ngược lại qua Mimosa. Hiện tuyến đường đèo Mimosa được nâng cấp, mở rộng thông thoáng, người dân và du khách được khuyến cáo đi theo cung đường chính này.
  • Hướng thứ 3 các phương tiện có thể di chuyển từ Đà Lạt đi TP.HCM và ngược lại theo hướng đèo Tà Nung ra Quốc lộ 27 đi tới ngã Liên Khương - Quốc lộ 20.

Đèo Prenn nằm trên quốc lộ 20, là tuyến cửa ngõ kết nối TP Đà Lạt với sân bay Liên Khương, cao tốc Liên Khương – Prenn, huyết mạch kết nối TP.HCM và các tỉnh phía Nam nhưng mặt đường 7m, 2 làn xe, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Đèo được nâng cấp, mở rộng mặt đường rộng gấp đôi khổ đường cũ với 4 làn xe với tổng mức đầu tư 553 tỉ đồng. Dự án được khởi công từ đầu năm 2023 và thông xe toàn tuyến ngày 31-1-2024.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.