Công an TP.HCM: Kiểm tra nồng độ cồn tuyệt đối không ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân

(PLO)- Công an TP.HCM nhấn mạnh việc lực lượng CSGT kiểm tra nồng độ cồn tuyệt đối không gây ảnh hưởng đến tình hình trật tự an toàn giao thông, việc đi lại của người dân hay gây kẹt xe…

0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Chiều 26-9, tại buổi họp báo về tình hình kinh tế - xã hội trên địa bàn TP.HCM, Thượng tá Lê Mạnh Hà, Phó Phòng Tham mưu, Công an TP.HCM, đã trả lời về việc CSGT đột ngột chặn dừng xe đang lưu thông để thổi nồng độ cồn.

Theo Thượng tá Lê Mạnh Hà, Phó Phòng Tham mưu Công an TP HCM, thực hiện nghiêm ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Chỉ thị 10 về tăng cường công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ trong tình hình mới, lực lượng CSGT TP.HCM đã triển khai thực hiện nghiêm túc, hiệu quả.

Công an TP.HCM: Kiểm tra nồng độ cồn tuyệt đối không ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân-nong-do-con.jpg
Thượng tá Lê Mạnh Hà, Phó Phòng Tham mưu, Công an TP.HCM, khẳng định việc kiểm tra nồng độ cồn tuyệt đối không gây ảnh hưởng đến tình hình trật tự an toàn giao thông... Ảnh: THÀNH NHÂN

Qua đó, tình hình trật tự an toàn giao thông trên địa bàn TP.HCM trong 9 tháng đầu năm 2024 được duy trì, đảm bảo ổn định.

Cũng trong 9 tháng năm, CSGT Công an TP.HCM đã xử phạt 129.845 trường hợp vi phạm nồng độ cồn, tăng 1.244 trường hợp so với cùng kỳ năm 2023; góp phần kéo giảm tai nạn giao thông trên địa bàn, so cùng kỳ giảm 79 vụ tai nạn giao thông (-7%), giảm 167 người chết (-33%).

Thượng tá Hà cho hay việc kiểm soát, phát hiện, xử lý vi phạm liên quan nồng độ cồn của lực lượng CSGT tại các tuyến đường trên địa bàn không gây ra ùn tắc giao thông.

CSGT cũng sử dụng phương pháp đo nồng độ cồn hai lần. Trong đó, lần 1, CSGT sẽ tiến hành theo phương pháp kiểm tra định tính (tức dùng phễu để xác định người điều khiển phương tiện có nồng độ cồn trong hơi thở). Khi dừng, kiểm tra phương tiện, CSGT sẽ yêu cầu người điều khiển phương tiện thổi một hơi thở định tính (hành động diễn ra trong thời gian từ 3 - 5 giây).

Trường hợp không vi phạm, người điều khiển phương tiện tiếp tục tham gia giao thông. Trường hợp phát hiện vi phạm về nồng độ cồn, lực lượng cảnh sát giao thông sẽ tiếp tục tiến hành đo định lượng lần 2.

Lần 2, lực lượng CSGT sẽ yêu cầu người vi phạm đưa phương tiện vào khu vực xử lý. Tại đây, CSGT dùng máy đo định lượng (máy dùng ống thổi) nhằm xác định mức độ vi phạm. Sau đó tiến hành lập biên bản vi phạm hành chính, tạm giữ phương tiện theo quy định.

“Có thể khẳng định việc lực lượng CSGT TP kiểm tra nồng độ cồn tuyệt đối không gây ảnh hưởng đến tình hình trật tự an toàn giao thông, việc đi lại của người dân hay gây kẹt xe…”- Thượng tá Lê Mạnh Hà khẳng định

Thượng tá Lê Mạnh Hà cho biết việc dừng phương tiện để kiểm soát, kiểm tra người điều khiển phương tiện giao thông là hoạt động nghiệp vụ của lực lượng CSGT nhằm thực hiện các biện pháp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.

“Việc kiểm soát nồng độ cồn là chuyên đề thường niên của lực lượng CSGT, không chỉ xuất phát từ việc kéo giảm tai nạn giao thông, mà còn để phòng ngừa các loại tội phạm có thể xảy ra sau khi sử dụng rượu bia như tội phạm vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ, cố ý gây thương tích, hủy hoại tài sản, giết người…” - Thượng tá Hà nói thêm.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.