Chủ đầu tư “chốt” thời điểm khai thác đoạn trên cao Metro Nhổn - ga Hà Nội

(PLO)-Chủ đầu tư dự án Metro Nhổn - ga Hà Nội cam kết sẽ đưa tuyến trên cao của tuyến đường sắt đô thị này vào khai thác thương mại trong quý II, năm 2024…

0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Ngày 7-12, HĐND TP Hà Nội chất vấn nhóm vấn đề về việc thực hiện các quy định của pháp luật trong lĩnh vực giao thông đô thị, trong đó có tiến độ triển khai dự án Metro Nhổn - ga Hà Nội (tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội).

Cụ thể, đại biểu Nguyễn Văn Luyến (huyện Đan Phượng) cho biết, dự án Metro Nhổn - ga Hà Nội sau 13 năm thi công mới chỉ đạt được 78% tiến độ. Trong đó đoạn trên cao 8,5 km về cơ bản hoàn thành đạt 99%, tuy nhiên đoạn đi ngầm 4 km mới chỉ đạt 36,5%.

Hà Nội dự kiến đưa đoạn trên cao của dự án Metro Nhổn - ga Hà Nội vào khai thác trong quý II, năm 2024.

Hà Nội dự kiến đưa đoạn trên cao của dự án Metro Nhổn - ga Hà Nội vào khai thác trong quý II, năm 2024.

Theo đại biểu, dự án Metro Nhổn - ga Hà Nội đã được điều chỉnh tiến độ rất nhiều lần. Trong lần điều chỉnh tiến độ gần đây nhất, TP Hà Nội dự kiến đưa đoạn trên cao vào vận hành thương mại dịp 30-4-2024. Toàn bộ dự án sẽ được đưa vào khai thác vào năm 2027.

"Trên công trường hiện nay triển khai rất chậm, cầm chừng. Trong khi đó rào chắn lòng, lề đường phục vụ dự án đã làm ùn tắc giao thông, ảnh hưởng đến đời sống sinh hoạt của người dân”, đại biểu nói.

Từ thực tế trên, đại biểu Luyến băn khoăn về việc dự án có về đích đúng cam kết, hay lại một lần nữa trễ hẹn.

Trả lời nội dung này, Giám đốc Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội Nguyễn Cao Minh cho biết, tại kỳ họp tháng 7-2022, trước tình hình triển khai dự án tiếp tục chậm trễ, TP Hà Nội đã báo cáo tổng thể, rà soát nghiêm túc những nguyên nhân điều chỉnh tiến độ của dự án.

Trên cơ sở đó, UBND TP Hà Nội đã trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt điều chỉnh dự án vào đầu tháng 10-2022. Theo đó, dự án Metro Nhổn - ga Hà Nội được điều chỉnh tiến độ hoàn thành toàn bộ dự án vào năm 2027.

Giám đốc Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội Nguyễn Cao Minh (Ảnh: VT)

Giám đốc Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội Nguyễn Cao Minh (Ảnh: VT)

Ông Minh cũng nêu các nguyên nhân khiến dự án Metro Nhổn - ga Hà Nội chậm tiến độ, trong đó có nguyên nhân từ công tác giải phóng mặt bằng.

Tháng 10-2022, Thành uỷ, UBND TP và các cơ quan liên quan đã tập trung chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng để thực hiện dự án. Trên cơ sở đó, nhà thầu đã quay trở lại vào đầu tháng 2-2023 để triển khai những phần việc còn lại tại đoạn ngầm dài 4 km.

Đối với đoạn trên cao, đến nay công tác xây lắp, lắp đặt thiết bị về cơ bản hoàn thành. Công tác chuẩn bị vận hành đối với đoạn trên cao của dự án (nhân lực, hệ thống bảo trì, thủ tục nghiệm thu, phương án thương mại…) cũng đang được tích cực chuẩn bị.

“Các đơn vị liên quan của thành phố đang nỗ lực để đưa đoạn trên cao vào khai thác thương mại trong quý hai năm 2024. Cùng với đó nhà thầu đang nỗ lực xây dựng lại kế hoạch thi công đoạn đi ngầm với tinh thần thi công cao nhất để toàn dự án Metro Nhổn - ga Hà Nội hoàn thành vào năm 2027”, ông Minh khẳng định.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.