Chi phí trục vớt phương tiện, nhịp cầu Phong Châu bị sập

(PLO)- Với phương án đề xuất, sẽ cần gần 9 tỉ đồng cho công tác cứu hộ, trục vớt phương tiện, nhịp cầu Phong Châu bị sập.

0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Như PLO đã đưa tin, Sở GTVT Phú Thọ đã có văn bản vừa gửi Ban Chỉ huy PCTT-TKCN tỉnh này đề xuất phương án trục vớt các phương tiện chìm đắm và phần cầu Phong Châu bị sập hôm 9-9.

Việc trục vớt các phương tiện, nhịp cầu bị sập theo phương án đề xuất sẽ thực hiện trong 60 ngày.

Kinh phí dự kiến cho việc trục vớt các phương tiện chìm đắm và phần cầu Phong Châu bị sập là gần 9 tỉ đồng. Trong đó, chi phí cho công tác cứu hộ, trục vớt phương tiện, phần cầu bị chìm là gần 8,7 tỉ đồng. Gần 300 triệu đồng còn lại được chi cho việc mượn địa điểm, san gạt mặt bằng và bồi thường xây lại tường rào cho người dân khi đưa phương tiện chuyên dùng vào phục vụ trục vớt.

Ảnh Tìm kiếm nạn nhân vụ sập cầu Phong Châu 8.JPG
Lực lượng chức năng Phú Thọ tiếp cận nhịp cầu bị rơi xuống sông Hồng. Ảnh NGUYỄN HINH

Theo phương án cứu hộ, trục vớt của Công ty TNHH Hữu Nghị, đối với các phương tiện chìm đắm nằm ngoài nhịp giàn thép của cầu Phong Châu, có thể trục được ngay.

Công ty sẽ sử dụng tàu trục vớt phương tiện chìm đắm đưa về gần bờ, sau đó dùng cần cẩu chuyên dụng 150 tấn đặt trên bờ nâng, nhấc vào khu bãi tập kết.

Đối với các phương tiện chìm đắm nằm trong nhịp giàn thép của cầu, không thể trục vớt ngay được thì sẽ sử dụng cần cẩu chuyên dụng 400 tấn đặt trên bờ và hai tàu có lắp trục vớt cùng các phương tiện, thiết bị cần thiết để nâng nhấc lên khỏi mặt nước, rồi cắt từng nhịp.

Sau đó, sẽ dùng tàu lai dắt, chở từng nhịp giàn thép vào bờ và dùng cần cẩu chuyên dụng 150 tấn trên bờ nâng, nhấc đặt vào khu vực bãi tập kết.

Với phương tiện bị bồi lấp sâu dưới cát, phù sa, sẽ dùng thêm vòi xối, hút để loại bỏ cát, phù sa.

Phú Thọ mưa to, không dừng việc tìm kiếm nạn nhân vụ sập cầu Phong Châu.jpg
Hiện trường vụ sập cầu Phong Châu. Ảnh NGUYỄN HINH

Công ty TNHH Hữu Nghị cũng dự kiến dùng cần cẩu chuyên dụng 400 tấn và hai tàu có lắp trục vớt để nâng nhấc bê tông mặt cầu, trụ cầu, cọc, bệ mố chìm dưới sông. Khi đó sẽ dùng máy xúc Komatsu 450 đặt trên tàu để phá dỡ.

Riêng đối với trụ cầu T7 bị đổ không thể phá dỡ, lai dắt, Sở GTVT Phú Thọ nói doanh nghiệp sẽ có báo cáo cơ quan có thẩm quyền thả phao, báo hiệu cảnh báo bảo đảm an toàn giao thông đường thủy, chờ khi nước rút sâu mới phá dỡ, thanh thải (nếu cần thiết). Thời gian dự kiến thực hiện các giải pháp trục vớt là 60 ngày.

Cầu Phong Châu nối hai huyện Tam Nông và Lâm Thao của tỉnh Phú Thọ. Sự cố sập cầu xảy ra khoảng 10 giờ ngày 9-9.

Đến nay, lực lượng chức năng đã tìm thấy thi thể hai nạn nhân là Lương Xuân T và Nguyễn Thị H, cùng ngụ khu 1, xã Thạch Đồng, huyện Thanh Thuỷ, là hai vợ chồng. Sáu nạn nhân còn lại vẫn đang được tìm kiếm.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.