TOD Hàng Xanh 8,5 tỉ USD được kỳ vọng xóa bỏ tình trạng kẹt xe
NHẬT DIỄM - ĐÀO TRANG
(PLO)- Người dân kỳ vọng dự án TOD Hàng Xanh, TP.HCM sớm được triển khai để xoá bỏ tình trạng ùn ứ diễn ra nhiều năm nay.
Mới đây, Hội đồng tư vấn triển khai Nghị quyết 98/2023 của Quốc hội, lãnh đạo TP.HCM đã giao Công ty CP Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP.HCM (CII) nghiên cứu và đề xuất ý tưởng phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) tại khu vực Hàng Xanh quận Bình Thạnh (gọi tắt là dự án TOD Hàng Xanh). Dự án TOD Hàng Xanh có tổng mức đầu tư hơn 8,5 tỉ USD.
Dự án TOD Hàng Xanh có khu vực ngã tư Hàng Xanh, quận Bình Thạnh với tổng diện tích nghiên cứu khoảng 51,4ha.
Dự án được Hội đồng tư vấn triển khai Nghị quyết 98/2023 của Quốc hội, lãnh đạo TP.HCM đã giao cho CII nghiên cứu và đề xuất ý tưởng phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) tại khu vực Hàng Xanh. Đây là khu vực sẽ có tuyến metro số 3A và metro số 5 cùng với một số tuyến giao thông công cộng khác. Theo đó, việc phát triển TOD là phù hợp.
Khu vực ngã tư Hàng Xanh, nơi thực hiện dự án TOD Hàng Xanh.
Hiện nay, khu vực TOD Hàng Xanh có mật độ phương tiện di chuyển rất lớn, thường xuyên ùn ứ. Các tuyến đường như Đinh Bộ Lĩnh, quốc lộ 13, Xô Viết Nghệ Tĩnh, Nguyễn Xí, Ngã 5 Đài Liệt Sỹ thường xuyên kẹt xe. Tình trạng kẹt xe này diễn ra cả vào giờ cao điểm và thấp điểm. Nguyên nhân là hạ tầng giao thông nhiều năm nay chưa được đầu tư, mở rộng. Dù có kế hoạch mở rộng các tuyến đường trên, song để thực hiện dự án đòi hỏi chi phí rất lớn.
Vì vậy, việc triển khai dự án TOD Hàng Xanh được kỳ vọng sẽ chỉnh trang đô thị, thiết lập lại hệ thống giao thông, thoát nước, trở thành một khu vực đáng sống.
Trong khi đó, ở góc độ người dân được kỳ vọng sớm xoá bỏ tình trạng kẹt xe, khói bụi trên tuyến đường này. Bên cạnh đó, có nhiều phương tiện giao thông công cộng sức chở lớn phục vụ người dân.
Ngã tư Hàng Xanh trở thành nỗi ám ảnh của người dân vì thường xuyên kẹt xe, ùn ứ. Nhiều người dân phải mất hàng giờ di chuyển để qua khu vực ngã tư Hàng Xanh, các tuyến đường Đinh Bộ Lĩnh, Xô Viết Nghệ Tĩnh.... Dù giờ cao điểm hay thấp điểm, các tuyến đường kết nối với khu vực Hàng Xanh vẫn ùn ứ. Người dân thường chọn phương án đi làm sớm hơn hoặc về nhà sớm hơn để đỡ kẹt xe. Vì vậy, nhiều người dân phấn khởi kỳ vọng dự án 8.5 tỉ USD này sớm được triển khai. Dự án TOD Hàng Xanh sẽ thực hiện chỉnh trang đô thị, tái định cư tại chỗ cho người dân bị ảnh hưởng, nâng cấp hạ tầng và cải thiện chất lượng sống. Bên cạnh đó là giải quyết triệt để tình trạng ùn tắc giao thông, tăng cường kết nối tại các khu vực trọng điểm như Hàng Xanh, ngã 5 Đài Liệt Sỹ, cầu Bình Triệu. Dự án này sẽ ứng dụng giao thông xanh và giao thông số nhằm tối ưu hóa việc di chuyển và giảm thiểu tác động môi trường, triển khai phương tiện vận chuyển không người lái để phục vụ giao thông và kết nối với giao thông công cộng, tạo ra một môi trường sống hiện đại, tiện nghi. Từ đó, cư dân sẽ cảm thấy thoải mái và thuận lợi khi sinh sống tại khu vực dự án TOD Hàng Xanh.
Đặc biệt hơn, TOD Hàng Xanh sẽ được xây dựng các công trình điểm nhấn, chung cư cao tầng, mảng xanh và các công trình công cộng nhằm nâng cao tính thẩm mỹ và tiện ích đô thị. Đồng thời, phát triển không gian đô thị ngầm, khai thác tối đa tiềm năng phát triển để tạo lập trung tâm vận chuyển công cộng. TOD Hàng Xanh sẽ kết nối giao thông công cộng bao gồm tuyến metro theo quy hoạch và phát triển các khu vực văn hóa, thể thao, y tế, giáo dục, trung tâm thương mại, dịch vụ. TOD Hàng Xanh được kỳ vọng sẽ giải quyết các bài toán về kẹt xe, khói bụi, ngập nước... TOD Hàng Xanh còn chú trọng phát triển không gian ngầm, thương mại giải trí hấp dẫn, chắc chắn sẽ là sự lựa chọn hàng đầu của người dân. Với những kỳ vọng như trên, người dân hoàn toàn có thể kỳ vọng TOD Hàng Xanh mang đến không gian sống giống như Nhật Bản, Hàn Quốc, Singapore Để làm được điều này, đơn vị nghiên cứu sẽ mời đơn vị tư vấn hàng đầu từ nước ngoài để nghiên cứu dự án TOD Hàng Xanh. Dự án TOD Hàng Xanh sẽ thực hiện tái định cư người dân tại chỗ, giá đất sẽ bằng với giá thị trường. CII sẽ thực hiện hình thức cuốn chiếu.
TOD Hàng Xanh kết hợp với các dự án mở rộng đường như Quốc lộ 13 sẽ khơi thông một trục giao thông huyết mạch kết nối với trung tâm TP.HCM.
(PLO)- Dự thảo Luật Đô thị đặc biệt đang mở ra kỳ vọng về bước chuyển mới trong phân cấp, phân quyền cho TP.HCM để ‘tự quyết, tự làm và tự chịu trách nhiệm’ trước những yêu cầu phát triển ngày càng lớn của một siêu đô thị. Vậy nhưng trao quyền đến đâu là đủ để thành phố thật sự bứt phá?
(PLO)- Từng là khu vực với nhà ở san sát dọc bờ kênh, hạ tầng xuống cấp và không gian sống chật hẹp, bờ Bắc kênh Đôi đang dần chuyển mình sau gần một năm khởi công chỉnh trang đô thị.
(PLO)- Tối 24-5, hàng ngàn tăng ni, phật tử và người dân đổ về trung tâm TP.HCM tham dự lễ cung rước tôn tượng Đức Phật đản sinh, mừng đại lễ Phật đản 2026.
(PLO)- Cảng tổng hợp và container Cái Mép Hạ được quy hoạch tại khu vực bờ trái của sông Cái Mép (phường Tân Phước, TP.HCM) có tổng mức đầu tư hơn 50.000 tỉ đồng, dự kiến khởi công vào dịp Quốc Khánh 2-9.
(PLO)- Dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ được quy hoạch tại cù lao Phú Lợi (TP.HCM) có diện tích khoảng 571ha, với tổng mức đầu tư hơn 128.870 tỷ đồng (gần 5 tỷ USD).
(PLO)- Sáng 19-5, UBND TP.HCM đã tổ chức lễ khánh thành Trường Tiểu học Trần Đại Nghĩa và lễ phát động cao điểm 100 ngày xây dựng 1.000 phòng học trong năm học 2026-2027. Đây là ngôi trường hiện đại được xây dựng trên phần diện tích đất sau khi di dời nghĩa trang Bình Hưng Hòa.
(PLO)- Trên nền đất từng là nghĩa trang lớn nhất TP.HCM, Trường Tiểu học Trần Đại Nghĩa (phường Bình Hưng Hòa), đã hoàn thành xây dựng và sẽ khánh thành vào ngày 19-5 tới.
(PLO)- Dự kiến từ 15-5, TP.HCM sẽ áp dụng phương án tổ chức giao thông 3 chiều cho tuyến đường Cộng Hòa đoạn từ Trường Chinh đến Út Tịch, nhằm giảm áp lực ùn tắc tại khu vực cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất.
(PLO)- Hàng nghìn người dân và du khách đã đổ về trung tâm TP.HCM từ sớm, cùng chờ ngắm màn pháo hoa tầm cao chào mừng đại lễ 30-4. Phố đi bộ Nguyễn Huệ, công viên sáng tạo bờ sông Sài Gòn và nhiều tuyến đường trở nên đông đúc, náo nhiệt.
(PLO)- Ngày 30-4, tại TP.HCM, nhiều quán cà phê không chỉ là nơi gặp gỡ mà còn trở thành không gian để người dân, đặc biệt là giới trẻ, cảm nhận lịch sử và nuôi dưỡng niềm tự hào theo những cách rất gần gũi.
(PLO)- Trận địa pháo hoa tầm cao tại khu vực đầu hầm sông Sài Gòn (phường An Khánh, TP.HCM), với 1.200 quả tầm cao, 60 giàn tầm thấp và 10 giàn hỏa thuật, sẵn sàng khai hỏa chào mừng đại lễ 30-4.
(PLO)- Sáng 24-6, Báo Pháp Luật TP.HCM tổ chức lễ trao giải và triển lãm ảnh cuộc thi “TP.HCM - Sắc màu mới” lần 2, nhằm tôn vinh các tác giả có tác phẩm xuất sắc, lan tỏa những hình ảnh đẹp, giàu cảm xúc về TP.HCM.
(PLO)- Qua các vòng chấm, từ 920 tác phẩm dự thi, ban tổ chức cuộc thi ảnh "TP.HCM - Sắc màu mới" lần 2 đã chọn ra 50 tác phẩm xuất sắc nhất bước vào vòng chung khảo.
(PLO)- Sáng 10-4, Báo Pháp Luật TP.HCM và Thuế TP.HCM phối hợp tổ chức tọa đàm với chủ đề “Cầm tay chỉ việc hộ kinh doanh tuân thủ pháp luật về thuế”, nhằm góp phần cung cấp các giải pháp hỗ trợ hộ kinh doanh tháo gỡ khó khăn về thủ tục nộp thuế.
(PLO)- Từ những bến đò xưa đến siêu đô thị triệu dân, TP.HCM hiện lên trong bộ ảnh “Nơi tôi sống” như một không gian sống động, nơi quá khứ và hiện tại giao thoa, tạo nên bản sắc riêng của đô thị năng động bậc nhất cả nước.
(PLO)- Những hoạt động thiện nguyện, sẻ chia trong dịp Xuân Bính Ngọ tại TP.HCM đã được ghi lại đầy cảm xúc, góp phần khắc họa một đô thị không chỉ năng động mà còn giàu lòng nhân ái.
(PLO)- Hàng trăm người dân phường Nhiêu Lộc (TP.HCM) cùng nhau nấu hàng ngàn bánh chưng, bánh tét bên bờ kênh để sẻ chia với người khó khăn trong dịp Tết.
