Đề nghị truy tố 4 bị can trong vụ chìm tàu Thảo Vân 2

(PLO)- Chiều 12-10, Đại tá Trần Văn Long, Phó Thủ trưởng Thường trực Cơ quan điều tra - PC44 (Công an TP Đà Nẵng), cho biết vừa hoàn tất kết luận điều tra, đề nghị truy tố các bị can liên quan đến vụ chìm tàu Thảo Vân 2 trên sông Hàn đêm 4-6 khiến ba người tử vong.

Theo đó, PC44 đề nghị truy tố Lê Sáu, nguyên giám đốc Cảng vụ đường thủy nội địa Đà Nẵng, tội thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng theo khoản 2 Điều 285 với mức án phạt 3-12 năm tù.

Đề nghị truy tố chủ tàu Võ Quốc Hùng (chủ tàu Thảo Vân 2) và Nguyễn Ngọc Quân (nhân viên quản lý tàu du lịch) cùng về tội đưa vào sử dụng các phương tiện giao thông đường thủy không đảm bảo an toàn theo khoản 3 Điều 214 (mức phạt 7-15 năm tù).

Tài công Lê Công Chí (trực tiếp điều khiển tàu Thảo Vân 2) bị đề nghị truy tố tội vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường thủy theo khoản 3 Điều 212 với mức hình phạt 7-15 năm tù.

Tàu Thảo Vân 2 bị chìm do chở quá số người quy định.

Tàu Thảo Vân 2 bị chìm do chở quá số người quy định.

Theo kết quả điều tra, mặc dù tàu Thảo Vân 2 là tàu cá hoán cải, không đảm bảo an toàn về mặt kỹ thuật nhưng Hùng vẫn đưa vào sử dụng để đón khách lưu thông trên sông Hàn.

Riêng Quân là đối tượng trực tiếp bán vé, hướng dẫn và giới thiệu khách lên tàu Thảo Vân 2. Tàu này chỉ được chở tối đa 28 người nhưng lại được đưa đến 56 người lên tàu ngắm cảnh khiến con tàu bị lật chìm vào tối 4-6. Vụ tai nạn khiến ba nạn nhân thiệt mạng, hàng chục người khác bị thương phải nhập viện.

Riêng bị can Lê Sáu là người chịu trách nhiệm điều hành toàn bộ hoạt động của Cảng vụ đường thủy nội địa Đà Nẵng nhưng đã thiếu trách nhiệm, không kiểm tra, xử lý nghiêm việc tàu Thảo Vân 2 hoạt động trái phép từ năm 2015 đến ngày 4-6, để chủ tàu neo đậu trái phép tại cảng Sông Hàn, tự do hoạt động trong thời gian dài.

Ông Long cho biết hiện đang tiếp tục hoàn thiện các hồ sơ liên quan để chuyển sang VKSND TP Đà Nẵng truy tố theo quy định.

Tàu bị chìm ở Quảng Trị không được phép chở người

Liên quan vụ tàu Cửa Tùng 1 của Doanh nghiệp tư nhân Tuấn Ngọc (huyện Vĩnh Linh, Quảng Trị) chìm vào sáng 11-10, ông Hồ Sỹ Hạnh, Phó đồn biên phòng cảng Cửa Tùng, cho biết: Theo đăng ký, chiếc tàu trên chỉ được vận chuyển hàng hóa chạy tuyến Cửa Tùng - Cồn Cỏ.

Theo ông Hạnh, hiện chưa có tàu chở người từ Cửa Tùng đến đảo Cồn Cỏ. Lúc gặp nạn trên tàu chở khoảng 300 tấn vật liệu và 36 người trên tàu. Trong đó, ngoài thuyền trưởng, thuyền viên thì số còn lại là công binh, công an, cán bộ, chiến sĩ huyện đảo và 13 công nhân xây dựng của Công ty 789 - Bộ Tổng tham mưu đang xây dựng đảo.

Như đã thông tin, sáng 11-10, tàu Cửa Tùng 1 chìm làm bà Nguyễn Thị Huệ (53 tuổi, trú Đông Hà) đột tử vì bệnh tim.

NGUYỄN DO

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm