Chiều 11-4, Liên Bộ Công Thương - Tài chính đã thực hiện việc điều hành giá xăng dầu theo chu kỳ.
Theo đó, giá xăng E5 được điều chỉnh giảm nhẹ 68 đồng/lít, giá mới là 23.848 đồng/lít. Giá xăng A95 tăng nhẹ 20 đồng/lít, giá mới là 24.821 đồng/lít.
Trong kỳ điều hành chiều nay, giá dầu tăng mạnh hơn với mức tăng trên dưới 600 đồng/lít. Dầu diesel tăng 622 đồng/lít, dầu hỏa tăng 579 đồng/lít. Sau điều chỉnh, giá dầu diesel không cao hơn 21.610 đồng/lít, giá dầu hỏa không cao hơn 21.594 đồng/lít.
Riêng dầu mazut giảm 288 đồng/lít, sau điều chỉnh giá mới là 17.008 đồng/lít.
Kỳ này, nhà điều hành không yêu cầu trích lập vào quỹ, cũng không chi sử dụng quỹ bình ổn với các mặt hàng.
Bộ Công Thương cho biết thị trường xăng dầu thế giới kỳ điều hành lần này chịu ảnh hưởng của nhiều yếu tố.
Trong đó có việc căng thẳng tại khu vực Trung Đông chưa có dấu hiệu hạ nhiệt, việc gia hạn chính sách cắt giảm sản lượng khai thác dầu thô của OPEC+, xung đột quân sự giữa Nga và Ukraine vẫn tiếp diễn…
Các yếu tố nêu trên khiến giá xăng dầu thế giới trong những ngày vừa qua diễn biến tăng, giảm đan xen tùy từng mặt hàng nhưng xu hướng chung là tăng.
Cùng với diễn biến giá xăng dầu thế giới nêu trên, kỳ này cũng thay đổi mức chi phí kinh doanh xăng dầu, biến động tăng tỉ giá VND/USD và các quy định hiện hành nên liên Bộ Công Thương - Tài chính quyết định phương án điều hành giá xăng dầu như trên.
Mục đích điều chỉnh nhằm bảo đảm biến động giá xăng dầu trong nước cơ bản phù hợp với biến động giá xăng dầu thế giới; bảo đảm hài hòa lợi ích giữa các chủ thể tham gia thị trường; hạn chế tối đa tác động tiêu cực đến phát triển kinh tế xã hội, hoạt động sản xuất, kinh doanh và đời sống của người dân.
Diễn biến bất ngờ vụ đề nghị điều tra chống bán phá giá thép Trung Quốc
(PLO)- 12 doanh nghiệp thép và tôn mạ cho rằng, Tập đoàn Hoà Phát “không đủ tư cách pháp lý” để nộp đơn đề nghị khởi xướng điều tra và áp thuế chống bán phá giá thép cuộn cán nóng nhập từ Trung Quốc.
Xe chở hàng Trung Quốc ùn ở cửa khẩu vì chậm quay về nước
(PLO)- Tại cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị (Lạng Sơn), nhiều xe tải sau khi trả hàng đã không kịp quay về Trung Quốc trong ngày nên dẫn đến tình trạng xe lưu tại kho bãi tương đối lớn.
