TP.HCM điều chỉnh giao thông để thi công nút giao Tân Vạn

(PLO)- Giai đoạn 1, mở 2 đoạn dải phân cách tim đường Quốc lộ 1, sử dụng 1 làn đường bên trái (sát lan can cầu) cầu vượt Tân Vạn để tổ chức lưu thông cho xe ô tô lưu thông từ cầu vượt nút giao thông Thủ Đức về cầu Đồng Nai.

0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Sở Xây dựng TP.HCM vừa có phương án điều chỉnh tổ chức giao thông trên cầu vượt Tân Vạn để phục vụ thi công nút giao Tân Vạn thuộc dự án xây dựng đường Vành đai 3 đoạn qua địa bàn tỉnh Bình Dương cũ.

Trước đó, Sở Xây dựng đã tổ chức buổi họp về phương án điều chỉnh giao thông tại khu vực này. Sau khi họp và trên cơ sở ý kiến đồng thuận của các đơn vị, Sở thống nhất phương án theo đề xuất của Trung tâm Quản lý Hạ tầng giao thông đường bộ.

nut-giao-Tan-van-5.jpg
Khu vực nút giao Tân Vạn có mật độ phương tiện đi lại rất lớn.

Phương án cụ thể như sau:

Giai đoạn 1, mở 2 đoạn dải phân cách tim đường Quốc lộ 1 (mỗi đoạn mở khoảng 30m), sử dụng 1 làn đường bên trái (sát lan can cầu) cầu vượt Tân Vạn để tổ chức lưu thông cho xe ô tô lưu thông từ cầu vượt nút giao thông Thủ Đức về cầu Đồng Nai. Đồng thời, lắp đặt dải phân cách bê tông kết hợp cọc tiêu nhựa phân cách 2 chiều lưu thông trên cầu vượt Tân Vạn.

2-nut-giao-tan-van-1.jpg
TP.HCM sẽ điều chỉnh tổ chức giao thông trên cầu vượt Tân Vạn. Ảnh: ĐT

Giai đoạn 2, sẽ nghiên cứu cho xe 2 bánh lưu thông trên đường dân sinh cầu vượt Tân Vạn (hướng từ cầu Đồng Nai về cầu vượt nút giao thông Thủ Đức) để tổ chức 2 chiều xe ô tô trên cầu vượt Tân Vạn.

Sở Xây dựng đề nghị Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình tỉnh Bình Dương khẩn trương phối hợp với Trung tâm Quản lý Hạ tầng giao thông đường bộ triển khai ngay phương án điều chỉnh tổ chức giao thông giai đoạn 1 trên cầu vượt Tân Vạn trong thời gian sớm nhất.

Sở Xây dựng giao Trung tâm Quản lý Hạ tầng giao thông đường bộ hỗ trợ, phối hợp với Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng tỉnh Bình Dương nghiên cứu, hoàn thiện phương án điều chỉnh tổ chức giao thông giai đoạn 2 theo phương án nêu trên.

Đối với tổ chức giao thông đường song hành Vành đai 3, đề nghị Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng tỉnh Bình Dương hoàn thiện các thủ tục pháp lý để đưa vào khai thác.

Đồng thời phối hợp Trung tâm Quản lý Hạ tầng giao thông đường bộ, Phòng Cảnh sát giao thông hoàn thiện hệ thống biển báo, vạch sơn phân làn trước khi đưa vào khai thác.

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm