(PLO)- Dự án vành đai 2 TP.HCM sẽ được UBND TP trình HĐND TP thông qua trong kỳ họp lần này.
0:00 / 0:00
0:00
Nam miền Bắc
Nữ miền Bắc
Nữ miền Nam
Nam miền Nam
Sở GTVT TP.HCM cho biết vừa trình UBND TP.HCM báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường vành đai 2, đoạn từ đường Võ Nguyên Giáp đến Phạm Văn Đồng (đoạn 2).
Phối cảnh dự án vành đai 2 TP.HCM sau khi được đầu tư hoàn chỉnh.
Dự kiến sau khi HĐND TP.HCM thông qua chủ trương đầu tư dự án vành đai 2 - đoạn 2 sẽ được triển khai thi công vào năm 2025, hoàn thành vào năm 2027. Dự án sẽ được đầu tư bằng nguồn ngân sách TP, tổng kinh phí hơn 4.543 tỉ đồng.
Dưới đây là một số hình ảnh về dự án vành đai 2 - đoạn 2:
Kế hoạch khép kín vành đai 2 TP.HCM đã nằm trong Quy hoạch phát triển giao thông vận tải TP tại Quyết định số 568/2013 của Thủ tướng Chính phủ. Tuy nhiên, trong thời gian qua, TP mới đầu tư xây dựng, đưa vào khai thác khoảng 50,2 km. Hiện TP đang triển khai xây dựng đoạn tuyến từ đường Phạm văn Đồng đến nút giao Gò Dưa và còn ba đoạn khác (dài 11 km) chưa được đầu tư xây dựng.
Chủ trương khép kín đường vành đai 2 đã được Thành ủy, HĐND TP, UBND TP.HCM chỉ đạo thực hiện và đã được đưa vào Nghị quyết của Đảng bộ TP. Đến nay đã hơn 10 năm tuyến đường vành đai 2 vẫn chưa được đầu tư xây dựng khép kín. Sở GTVT TP.HCM cho biết hiện nay, lượng hàng hóa tập trung về khu vực phía Đông TP ngày càng tăng, đặc biệt là khu vực cảng Cát Lái. Hàng hóa vận chuyển đi và đến cảng chủ yếu bằng đường bộ, gây áp lực lên hệ thống hạ tầng giao thông hiện hữu. Vì vậy, việc khép kín vành đai 2 vô cùng cấp thiết, đặc biệt là đoạn 2 - đường Võ Nguyên Giáp đến đường Phạm Văn Đồng. Dự án vành đai 2 sẽ giải quyết ngay tình trạng ùn tắc, từ đó giúp hoạt động vận chuyển hàng hóa các cảng phía Đông, Đông Bắc, phía Nam TP thuận tiện hơn. Sở GTVT vừa trình UBND TP báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường vành đai 2, đoạn từ đường Võ Nguyên Giáp đến Phạm Văn Đồng (đoạn 2). Ông Lương Minh Phúc - Giám đốc Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM cho biết thay vì đầu tư bằng hình thức BT hay BOT, việc đề xuất đầu tư đoạn 2 vành đai 2 sẽ giúp dự án triển khai nhanh chóng, sớm khép kín vành đai 2.
Ông Phúc cho biết ngay sau khi HĐND TP.HCM thông qua chủ trương đầu tư, Ban Giao thông sẽ bắt tay vào triển khai để đưa dự án về đích vào năm 2027. Nút giao thông trên đường Phạm Văn Đồng sẽ là nút 3 tầng, giúp giải quyết các vấn đề ùn tắc để các phương tiện lưu thông thuận tiện hơn. Ông Nguyễn Chí Trung - Trưởng phòng Kế hoạch và Đầu tư, Sở GTVT TP.HCM cho biết Sở GTVT và Ban Giao thông đã đưa ra các phương thức đầu tư gồm BT trả chậm bằng tiền ngân sách theo cơ chế, chính sách đặc thù của Nghị quyết 98, phương thức BOT theo đối tác công tư PPP. Tuy nhiên, khả quan nhất vẫn là đầu tư công. Sở GTVT TP cũng đo đếm lượng phương tiện chạy qua các nút giao để tính toán luồng tuyến cho phù hợp. Ông Hoàng Tùng - Chủ tịch UBND TP Thủ Đức kỳ vọng đường vành đai 2 sớm được khép kín. Bởi lẽ đây là tuyến đường quan trọng của TP để kết nối các khu công nghiệp, đô thị và các tuyến đường trục xuyên tâm, nhằm giảm tải cho khu vực nội đô TP. TP Thủ Đức cũng sẽ nỗ lực GPMB để sớm triển khai, thông xe phục vụ người dân.
(PLO)- Hành trình 36 năm khép lại nhưng những dấu ấn mà báo Pháp Luật TP.HCM để lại trong lòng giới chuyên gia và bạn đọc sẽ còn tiếp nối bằng những giá trị tốt đẹp đã được bền bỉ vun đắp qua nhiều thế hệ.
(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.
(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.
(PLO)- Vào mùa khô, nhiều gia đình phải gùi từng can nước từ khe suối về sinh hoạt; đến mùa mưa lại đối mặt với nguồn nước đục, tiềm ẩn nguy cơ mất vệ sinh.
(PLO)- Không dừng lại ở việc phản ánh bề nổi của sự kiện, báo Pháp Luật TP.HCM luôn đi thẳng vào phân tích, mổ xẻ các điểm nghẽn của môi trường đầu tư, bóc tách những bất cập trong cơ chế quản lý với tinh thần xây dựng.
(PLO)- Sau khi hoàn thành mục tiêu đưa vào khai thác hơn 3.000 km đường bộ cao tốc, ngành xây dựng đang bước vào giai đoạn tăng tốc mới với mục tiêu hoàn thành khoảng 5.000 km cao tốc vào năm 2030.
(PLO)- Từ ngày 1-7, nhiều quy định mới về trật tự, an toàn giao thông đường bộ quan trọng như lắp ghế trẻ em trên xe ô tô cá nhân, bỏ giới hạn thời gian lái xe của tài xế…chính thức được áp dụng.
(PLO)- Mang rác tái chế đổi lấy quà, thanh toán tiền rác qua ứng dụng... là những hoạt động thiết thực vừa được chính quyền và người dân phường Sài Gòn đồng loạt triển khai nhằm bảo vệ môi trường sống.
(PLO)- Thủ tướng Lê Minh Hưng giao Tổng Thanh tra Chính phủ phối hợp với Bộ NN&MT, Bộ Công an tổ chức thanh tra chuyên đề về vật liệu xây dựng tại các địa phương nhằm kịp thời tháo gỡ khó khăn, xử lý nghiêm các vi phạm.
(PLO)- Học viên thi giấy phép lái xe ô tô sẽ không còn phải thi mô phỏng các tình huống giao thông trên máy tính. Tuy nhiên, nội dung này vẫn được giữ lại trong chương trình đào tạo.
(PLO)- Trong thời gian tới, khi hoàn thành các thủ tục về quy hoạch, chủ trương đầu tư... Khu hành chính TP Cần Thơ, UBND TP sẽ công bố, công khai đầy đủ thông tin để người dân và các tổ chức liên quan được biết…
(PLO)- Bộ Xây dựng đang sửa đổi Luật Nhà ở, Luật Kinh doanh bất động sản cùng nhiều quy định liên quan theo hướng ưu tiên phát triển nhà ở cho thuê. Mục tiêu là tạo thêm nguồn cung nhà ở giá hợp lý, đáp ứng nhu cầu của người lao động.
(PLO)- Hơn 500 y bác sĩ, điều dưỡng và nhân viên y tế sẽ được đưa đón mỗi ngày bằng đôi tàu hỏa chuyên dụng giữa Hà Nội và cơ sở Bệnh viện Bạch Mai tại Ninh Bình.
(PLO)- Từ ngày 4-7, TP.HCM chính thức đưa vào hoạt động tuyến xe buýt du lịch 2 tầng thoáng nóc không trợ giá mang số hiệu DL06, kết nối khu vực trung tâm TP.HCM với phường Bình Trưng.
(PLO)- Hai dự án đường sắt quốc gia trên địa bàn Thủ đô là tuyến đường sắt từ ga Phú Xuyên đến ga Ngọc Hồi và tuyến đường sắt vành đai phía đông kết nối Hà Nội với Hưng Yên đang được đề xuất giao cho UBND TP Hà Nội làm cơ quan chủ quản.