Phân khúc CUV cỡ B đang cho thấy sự cạnh tranh gay gắt và đa dạng về lựa chọn cho người tiêu dùng tại thị trường Việt Nam. Tổng số xe bán ra trong tháng 3 vừa qua đạt 5.020 xe, khá cao so với nhiều phân khúc khác trên thị trường ô tô. Số liệu này cho thấy một thị trường sôi động với tổng lượng tiêu thụ đáng kể.
1. Toyota Yaris Cross (1.185 xe):
Dẫn đầu về doanh số, cho thấy sự tin tưởng của người tiêu dùng vào thương hiệu Toyota về độ bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu và giá trị bán lại. Thiết kế có thể phù hợp với nhiều đối tượng khách hàng.
Để duy trì và củng cố vị thế dẫn đầu, Toyota Yaris Cross cũng đã cải tiến về trang bị, công nghệ và các chương trình ưu đãi. Dù vậy với sự cạnh tranh gay gắt từ các đối thủ mới và những mẫu xe có thiết kế, trang bị hấp dẫn hơn, để nhìn nhận về một chiếc xe cũng đòi hỏi về mặt thời gian.
2. VinFast VF 6 (1.100 xe):
VinFast VF6 đạt doanh số ấn tượng, cho thấy sự đón nhận của thị trường đối với xe điện Việt Nam. Chính sách ưu đãi, giá cả cạnh tranh và lợi thế về công nghệ điện có thể là yếu tố thu hút.
Nhiều chuyên gia đánh giá, việc tiếp tục mở rộng mạng lưới trạm sạc, nâng cao trải nghiệm người dùng và giới thiệu các phiên bản, tính năng mới, VinFast VF6 sẽ duy trì đà tăng trưởng. Tuy nhiên, thách thức lớn nhất của mẫu xe điện Việt là vượt qua những lo ngại của người tiêu dùng về hạ tầng sạc, phạm vi hoạt động và độ bền của pin. Cạnh tranh với các mẫu xe xăng truyền thống về giá và sự tiện lợi.
3. Mitsubishi Xforce (948 xe):
Dù cũng được coi là mẫu xe tân binh nhưng với thiết kế hiện đại, trẻ trung và có thể được trang bị nhiều tính năng hấp dẫn. Doanh số ban đầu khá tốt, cho thấy sự quan tâm của thị trường.
Dù vậy, thách thức lớn nhất của Mitsubishi Xforce là duy trì sức hút sau giai đoạn ra mắt, cạnh tranh với các đối thủ đã có vị thế vững chắc.
4. Honda HR-V (572 xe):
Thương hiệu Honda được biết đến với sự bền bỉ, thiết kế thể thao và không gian nội thất rộng rãi tuy vậy nhiều người đánh giá mẫu xe có giá bán cao vì thế doanh số không có nhiều vượt trội.
Do đó, giới đánh giá xe cho rằng Honda HR-V cần tập trung vào những khách hàng trung thành của Honda, cải tiến về trang bị và giá cả để tăng tính cạnh tranh. Doanh số chưa thực sự nổi bật so với các đối thủ, cần có những thay đổi để thu hút thêm khách hàng.
5. Hyundai Creta (476 xe) và Kia Seltos (472 xe):
Cả hai mẫu xe đều có thiết kế trẻ trung, nhiều trang bị tiện nghi và mức giá cạnh tranh. Đây là những mẫu xe phổ biến trong phân khúc. Với việc tiếp tục duy trì lợi thế về giá và trang bị, đồng thời đưa ra các chính sách ưu đãi nhằm kích cầu với người tiêu dùng.
6. Mazda CX-3 (267 xe):
Nhiều người cho rằng Mazda CX-3 tập trung vào nhóm khách hàng yêu thích thiết kế và cảm giác lái của Mazda. Do đó, doanh số thấp nhất trong nhóm, cần xem xét lại chiến lược giá và trang bị để tăng tính cạnh tranh.
Bài toán môi trường về việc giảm thuế xe hybrid và tăng thuế xe bán tải
(PLO)-Dự thảo Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (sửa đổi) đề xuất giảm thuế xe hybrid, nhưng tăng thuế với xe bán tải lên 60%, gấp đôi hiện tại.
