Đăng ký Tuổi Trẻ Sao

Kiểm tra khí thải ô tô ở TPHCM: Cứ 100 chiếc thì có khoảng 12 chiếc không đạt

04/03/2026 - 18:01
Chia sẻ

PNO - Theo thống kê tại Trung tâm Đăng kiểm 50-02S, sau hai ngày áp dụng quy trình mới, khoảng 12% xe xăng và dầu không đạt tiêu chuẩn khí thải.

Ngày 4/3, các Trung tâm Đăng kiểm ở TPHCM xuất hiện khá đông ô tô xếp hàng chờ kiểm tra khí thải. Ghi nhận tại Trung tâm Đăng kiểm 50-02S trên đường Tống Văn Trân (phường Hòa Bình), hàng chục ô tô đã xếp thành nhiều hàng chờ đến lượt kiểm định. Các phương tiện lần lượt vào dây chuyền kiểm tra khí thải theo quy chuẩn mới và được cấp giấy chứng nhận đăng kiểm điện tử thay cho sổ giấy truyền thống.
Ngày 4/3, các Trung tâm Đăng kiểm ở TPHCM xuất hiện khá đông ô tô xếp hàng chờ kiểm tra khí thải. Ghi nhận tại Trung tâm Đăng kiểm 50-02S trên đường Tống Văn Trân (phường Hòa Bình), hàng chục ô tô đã xếp thành nhiều hàng chờ đến lượt kiểm định. Các phương tiện lần lượt vào dây chuyền kiểm tra khí thải theo quy chuẩn mới và được cấp giấy chứng nhận đăng kiểm điện tử thay cho sổ giấy truyền thống.

Các phương tiện lần lượt vào dây chuyền kiểm tra khí thải theo quy chuẩn mới và được cấp giấy chứng nhận đăng kiểm điện tử thay cho sổ giấy truyền thống.
Các phương tiện lần lượt vào dây chuyền kiểm tra khí thải theo quy chuẩn mới và được cấp giấy chứng nhận đăng kiểm điện tử thay cho sổ giấy truyền thống.

Theo ghi nhận, từ khi quy định mới có hiệu lực, lượng phương tiện đến đăng kiểm tăng lên khiến nhiều chủ xe phải chờ đợi khá lâu. Các phương tiện sau khi vào dây chuyền sẽ được kiểm tra khí thải trước, sau đó tiếp tục kiểm định các hạng mục kỹ thuật khác như phanh, lốp, đèn chiếu sáng…
Theo ghi nhận, từ khi quy định mới có hiệu lực, lượng phương tiện đến đăng kiểm tăng lên khiến nhiều chủ xe phải chờ đợi khá lâu. Các phương tiện sau khi vào dây chuyền sẽ được kiểm tra khí thải trước, sau đó tiếp tục kiểm định các hạng mục kỹ thuật khác như phanh, lốp, đèn chiếu sáng…

Trung tâm Đăng kiểm 50-02S cho biết, từ ngày 1/3, việc kiểm tra khí thải được thực hiện theo quy trình mới. Đối với động cơ xăng, kiểm định viên tiến hành hai phép đo gồm tốc độ cầm chừng và tốc độ có tải. Với động cơ dầu, xe sẽ được tăng ga để xác định số vòng quay cực đại theo quy định của nhà sản xuất
Trung tâm Đăng kiểm 50-02S cho biết, từ ngày 1/3, việc kiểm tra khí thải được thực hiện theo quy trình mới. Đối với động cơ xăng, kiểm định viên tiến hành hai phép đo gồm tốc độ cầm chừng và tốc độ có tải. Với động cơ dầu, xe sẽ được tăng ga để xác định số vòng quay cực đại theo quy định của nhà sản xuất.

Toàn bộ dữ liệu đo được truyền trực tiếp về phần mềm để tự động đánh giá và phân loại kết quả.
Toàn bộ dữ liệu đo được truyền trực tiếp về phần mềm để tự động đánh giá và phân loại kết quả.

Anh Võ Thế Hiện (phường Bến Thành) cho biết, đã chờ khoảng hai giờ mới đến lượt kiểm định. “Quy trình mới chặt chẽ hơn nên chờ đợi cũng là điều bình thường. Xe tôi được bảo dưỡng định kỳ nên không lo về khí thải. Việc cấp giấy chứng nhận điện tử khá thuận tiện, không phải mang theo sổ giấy như trước”, anh Hiện chia sẻ.
Anh Võ Thế Hiện (phường Bến Thành) cho biết, đã chờ khoảng hai giờ mới đến lượt kiểm định. “Quy trình mới chặt chẽ hơn nên chờ đợi cũng là điều bình thường. Xe tôi được bảo dưỡng định kỳ nên không lo về khí thải. Việc cấp giấy chứng nhận điện tử khá thuận tiện, không phải mang theo sổ giấy như trước” - anh Hiện chia sẻ.

Tương tự, anh Trần Quốc Toàn (phường Bình Trị Đông) cho hay dù đến trung tâm từ 6 giờ 30 sáng nhưng vẫn có nhiều người đến sớm hơn. “Tôi thường xuyên đăng kiểm nên chủ động sắp xếp thời gian. Xe của công ty được bảo dưỡng định kỳ nên cũng yên tâm. Hình thức giấy chứng nhận điện tử giúp giảm bớt giấy tờ phải mang theo”, anh nói.
Tương tự, anh Trần Quốc Toàn (phường Bình Trị Đông) cho hay dù đến trung tâm từ 6 giờ 30 sáng nhưng vẫn có nhiều người đến sớm hơn. “Tôi thường xuyên đăng kiểm nên chủ động sắp xếp thời gian. Xe của công ty được bảo dưỡng định kỳ nên cũng yên tâm. Hình thức giấy chứng nhận điện tử giúp giảm bớt giấy tờ phải mang theo” - anh nói. Trong ảnh: Nhân viên đăng kiểm đang kiểm tra hệ thống ống xả dưới gầm xe.

Ông Đoàn Bảo Tân, Phó Giám đốc Trung tâm Đăng kiểm TPHCM - cho biết, bình quân mỗi ngày đơn vị kiểm định khoảng 135 - 145 lượt xe. Theo thống kê ban đầu sau hai ngày áp dụng quy trình mới, khoảng 12% xe xăng và dầu không đạt tiêu chuẩn khí thải.
Ông Đoàn Bảo Tân - Phó Giám đốc Trung tâm Đăng kiểm TPHCM - cho biết, bình quân mỗi ngày đơn vị kiểm định khoảng 135 - 145 lượt xe. Theo thống kê ban đầu, sau hai ngày áp dụng quy trình mới, khoảng 12% xe xăng và dầu không đạt tiêu chuẩn khí thải.

“Chúng tôi khuyến cáo chủ phương tiện nên chủ động bảo dưỡng động cơ, kiểm tra hệ thống phanh, lốp, đèn trước khi đưa xe đi đăng kiểm để tránh mất thời gian chờ đợi”, ông Tân nói.
“Chúng tôi khuyến cáo chủ phương tiện nên chủ động bảo dưỡng động cơ, kiểm tra hệ thống phanh, lốp, đèn trước khi đưa xe đi đăng kiểm để tránh mất thời gian chờ đợi” - ông Tân nói.

Theo ông Tân, việc kiểm tra khí thải hiện được thực hiện theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe ô tô tham gia giao thông đường bộ; lộ trình áp dụng căn cứ theo Quyết định 43 của Thủ tướng Chính phủ, có hiệu lực từ ngày 1/3/2026.
Theo ông Tân, việc kiểm tra khí thải hiện được thực hiện theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe ô tô tham gia giao thông đường bộ; lộ trình áp dụng căn cứ theo Quyết định 43 của Thủ tướng Chính phủ, có hiệu lực từ ngày 1/3/2026.

Hiện Trung tâm Đăng kiểm 50-02S đã chuẩn bị đầy đủ trang thiết bị phục vụ kiểm định khí thải theo quy định mới.
Hiện Trung tâm Đăng kiểm 50-02S đã chuẩn bị đầy đủ trang thiết bị phục vụ kiểm định khí thải theo quy định mới.

Theo hướng dẫn của Cục Đăng kiểm, trong quá trình kiểm tra, thiết bị đo được gắn vào ống xả phương tiện; kiểm định viên tiến hành tăng ga để xác định số vòng quay cực đại của động cơ. Nếu thông số vượt ngưỡng cho phép, phương tiện sẽ không được cấp chứng nhận kiểm định.
Theo hướng dẫn của Cục Đăng kiểm, trong quá trình kiểm tra, thiết bị đo được gắn vào ống xả phương tiện; kiểm định viên tiến hành tăng ga để xác định số vòng quay cực đại của động cơ. Nếu thông số vượt ngưỡng cho phép, phương tiện sẽ không được cấp chứng nhận kiểm định.

Xe đã hoàn thành đăng kiểm
Xe đã hoàn thành kiểm tra khí thải ở Mức 5. Ông Bùi Hòa An - Phó Giám đốc Sở Xây dựng TPHCM - cho biết, thành phố đã tổ chức tập huấn, chuẩn bị hạ tầng công nghệ, trang bị chữ ký số và đảm bảo liên thông dữ liệu với Cục Đăng kiểm Việt Nam. Việc quá tải trong những ngày đầu chủ yếu do lượng truy cập hệ thống tăng đột biến và người dân chưa quen với quy trình mới. Trong thời gian tới, kết quả đăng kiểm cũng sẽ được cập nhật trên ứng dụng VNeID để phục vụ công tác kiểm tra, xử lý.

Theo Quyết định số 43/2025/QĐ-TTg, kể từ ngày 1/3/2026, xe ô tô sản xuất trước năm 1999 áp dụng Mức 1, xe sản xuất từ năm 1999 đến hết năm 2016 áp dụng Mức 2, xe sản xuất từ năm 2017 đến hết năm 2021 áp dụng Mức 3, xe sản xuất từ năm 2022 áp dụng Mức 4.

Đáng chú ý, từ ngày 1/10/2027, các phương tiện sẽ áp dụng Mức 5 theo lộ trình chung. Riêng tại Hà Nội và TPHCM, lộ trình được siết chặt hơn.

Cụ thể, từ 1/1/2027, xe sản xuất giai đoạn 2017-2021 phải đạt Mức 4. Từ 1/1/2028, xe sản xuất từ năm 2022 phải đạt Mức 5. Từ 1/1/2029, tất cả ô tô lưu thông tại hai thành phố này phải đáp ứng tối thiểu từ Mức 2 trở lên. Việc áp dụng lộ trình riêng được kỳ vọng góp phần cải thiện chất lượng không khí tại các đô thị lớn.

Tứ Quý

Tag đăng kiểm khí thảiđo khí thảiô tô xếp hàng đăng kiểmchuyển đổi xanhsiết khí thải
 
TIN CÙNG CHUYÊN MỤC
TIN MỚI

news_is_not_ads=