Đăng ký Tuổi Trẻ Sao

Đường dài 1,7km ở TPHCM làm 10 năm chưa xong, dân khốn khổ với nắng bụi, mưa lầy

02/03/2026 - 15:46
Chia sẻ

PNO - Sau hơn một thập kỷ khởi công, dự án mở rộng đường Hoàng Hữu Nam kết nối với Bến xe Miền Đông mới vẫn chưa thể hoàn thành, khiến người dân mỗi ngày phải “sống chung” với bụi, bùn lầy và nỗi lo tai nạn.

Dự án mở rộng đường Hoàng Hữu Nam do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực TP Thủ Đức làm chủ đầu tư, triển khai trên đoạn dài khoảng 1,7km (từ Bến xe Miền Đông mới đến nút giao Xa lộ Hà Nội).
Dự án mở rộng đường Hoàng Hữu Nam do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực TP Thủ Đức làm chủ đầu tư, triển khai trên đoạn dài khoảng 1,7km (từ Bến xe Miền Đông mới đến nút giao Xa lộ Hà Nội).

Công trình khởi công từ tháng 6/2015, với quy mô mở rộng mặt đường từ 7m lên 30m, tổng mức đầu tư hơn 402 tỉ đồng.
Công trình khởi công từ tháng 6/2015, với quy mô mở rộng mặt đường từ 7m lên 30m, tổng mức đầu tư hơn 402 tỉ đồng.
Đây là tuyến đường có vai trò đặc biệt quan trọng, kết nối Bến xe Miền Đông mới, tuyến Metro số 1, Xa lộ Hà Nội, Bệnh viện Ung Bướu TPHCM và Nghĩa trang TPHCM. Do đó, lưu lượng phương tiện qua lại mỗi ngày rất lớn, đặc biệt là xe khách, xe container và người dân ra vào bến xe.
Đây là tuyến đường có vai trò đặc biệt quan trọng, kết nối Bến xe Miền Đông mới, tuyến Metro số 1, Xa lộ Hà Nội, Bệnh viện Ung Bướu TPHCM và Nghĩa trang TPHCM. Do đó, lưu lượng phương tiện qua lại mỗi ngày rất lớn, đặc biệt là xe khách, xe container và người dân ra vào bến xe.

Tuy nhiên, sau nhiều năm triển khai, dự án vẫn chưa hoàn thiện do vướng mặt bằng.
Tuy nhiên, sau nhiều năm triển khai, dự án vẫn chưa hoàn thiện do vướng mặt bằng. Trong ảnh đoạn đường gần đoạn rẽ vào Bến xe Miền Đông mới vẫn chưa thể mở rộng, tạo nút thắt cổ chai do vướng một số căn nhà.

Nhiều đoạn đường thi công dở dang, mặt đường gồ ghề, xuất hiện ổ gà, ổ voi.
Nhiều đoạn đường thi công dở dang, mặt đường gồ ghề, xuất hiện ổ gà, ổ voi.

Vào mùa nắng, bụi bay mù mịt; còn khi mưa xuống, tuyến đường trở nên lầy lội, trơn trượt, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.
Vào mùa nắng, bụi bay mù mịt; còn khi mưa xuống, tuyến đường trở nên lầy lội, trơn trượt, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.

Đáng chú ý, mới đây (ngày 28/2) Đội Cảnh sát giao thông (CSGT) Rạch Chiếc – Phòng CSGT Công an TPHCM phối hợp Công an phường Long Bình tiến hành kiểm tra, xử lý vi phạm tại công trình “Gói thầu xây lắp 1 - Dự án xây dựng đường Hoàng Hữu Nam” ở vị trí D400, đường Hoàng Hữu Nam. Chủ đầu tư dự án bị xử phạt vì để nhiều cục bê tông bó vỉa và nắp cống được tập kết trên vỉa hè, ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Đáng chú ý, mới đây (ngày 28/2) Đội Cảnh sát giao thông (CSGT) Rạch Chiếc – Phòng CSGT Công an TPHCM phối hợp Công an phường Long Bình tiến hành kiểm tra, xử lý vi phạm tại công trình “Gói thầu xây lắp 1 - Dự án xây dựng đường Hoàng Hữu Nam” ở vị trí D400, đường Hoàng Hữu Nam. Chủ đầu tư dự án bị xử phạt vì để nhiều cục bê tông bó vỉa và nắp cống được tập kết trên vỉa hè, ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Ghi nhận ngày 2/3, vỉa hè vẫn ngổn ngang vật liệu, cản trở người đi bộ. Công trường vẫn vắng bóng công nhân thi công tại đoạn này.
Ghi nhận ngày 2/3, vỉa hè vẫn ngổn ngang vật liệu, cản trở người đi bộ. Công trường vẫn vắng bóng công nhân thi công tại đoạn vừa bị cơ quan chức năng xử phạt.

Sống tại khu vực gần cổng Bến xe Miền Đông mới, chị N.T.H. cho biết gia đình đã nhiều năm chịu cảnh bụi phủ kín nhà cửa.“Ngày nắng thì bụi bay trắng xóa, lau dọn cả ngày không xuể. Còn mưa xuống là bùn đất bắn tung tóe. Trẻ con đi học về quần áo lấm lem, người lớn chạy xe cũng nơm nớp sợ trượt ngã”, chị H. chia sẻ.
Sống tại khu vực gần cổng Bến xe Miền Đông mới, chị N.T.H. cho biết gia đình đã nhiều năm chịu cảnh bụi phủ kín nhà cửa.“Ngày nắng thì bụi bay trắng xóa, lau dọn cả ngày không xuể. Còn mưa xuống là bùn đất bắn tung tóe. Trẻ con đi học về quần áo lấm lem, người lớn chạy xe cũng nơm nớp sợ trượt ngã”, chị H. chia sẻ.

Không chỉ sinh hoạt bị đảo lộn, nhiều hộ kinh doanh cũng lao đao vì dự án kéo dài.
Không chỉ sinh hoạt bị đảo lộn, nhiều hộ kinh doanh cũng lao đao vì dự án kéo dài, gây bụi phủ kín. Một số cửa hàng phải trả mặt bằng kinh doanh vì không thể chịu nổi cảnh bụi bao phủ dày khiến cây xanh cũng chết dần.
Một số hộ dân khác cho biết mỗi lần lưu thông qua tuyến đường đều thấp thỏm lo tai nạn, nhất là vào ban đêm hoặc khi mưa lớn. Đặc biệt, hệ thống chiếu sáng chưa hoàn thiện khiến việc đi lại giữa Bến xe Miền Đông mới và trung tâm TPHCM vào buổi tối khá nguy hiểm.
Một số hộ dân khác cho biết mỗi lần lưu thông qua tuyến đường đều thấp thỏm lo tai nạn, nhất là vào ban đêm hoặc khi mưa lớn. Đặc biệt, hệ thống chiếu sáng chưa hoàn thiện khiến việc đi lại giữa Bến xe Miền Đông mới và trung tâm TPHCM vào buổi tối khá nguy hiểm.
Nhiều đoạn ổ gà vẫn còn đọng nước dài ngày sau cơn mưa.
Nhiều đoạn ổ gà vẫn còn đọng nước dài ngày sau cơn mưa.

Lề đường vẫn còn nhếch nhác, gồ ghề tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn.
Lề đường vẫn còn nhếch nhác, gồ ghề, dây điện chẳng chịt,... tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn.

Theo Sở Xây dựng TPHCM, đến nay tổng khối lượng thi công dự án đạt khoảng 85% giá trị hợp đồng. Nguyên nhân chậm tiến độ chủ yếu do vướng mắc trong công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng và triển khai chưa đồng bộ. Hiện chủ đầu tư đã tiếp nhận mặt bằng của 140/145 trường hợp bị ảnh hưởng, đạt khoảng 98,5%. Địa phương cam kết hoàn tất công tác giải phóng mặt bằng trong quý 3/2026. Sau khi tiếp nhận đầy đủ mặt bằng, đơn vị thi công sẽ đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành toàn bộ dự án trong năm 2026.
Theo Sở Xây dựng TPHCM, đến nay tổng khối lượng thi công dự án đạt khoảng 85% giá trị hợp đồng. Nguyên nhân chậm tiến độ chủ yếu do vướng mắc trong công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng và triển khai chưa đồng bộ. Hiện chủ đầu tư đã tiếp nhận mặt bằng của 140/145 trường hợp bị ảnh hưởng, đạt khoảng 98,5%. Địa phương cam kết hoàn tất công tác giải phóng mặt bằng trong quý 3/2026. Sau khi tiếp nhận đầy đủ mặt bằng, đơn vị thi công sẽ đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành toàn bộ dự án trong năm 2026.

Đoạn đường Hoàng Hữu Nam giao với D400
Đoạn đường Hoàng Hữu Nam giao với D400 vẫn còn bầy hầy, đất đá vương vãi khắp nơi. Khu vực này được người dân phản ánh thường xuyên xuất hiện bụi mù mịt mỗi khi có xe ben, xe container chạy qua.

Đường dẫn vào Bến xe Miền Đông mới vẫn còn bất tiện do chưa lắp đặt hệ thống chiếu sáng khiến hành khách đi lại gặp nhiều trở ngại vào ban đêm.
Đường dẫn vào Bến xe Miền Đông mới vẫn còn bất tiện do chưa lắp đặt hệ thống chiếu sáng khiến hành khách đi lại gặp nhiều trở ngại vào ban đêm.
Việc sớm hoàn thiện mở rộng đường Hoàng Hữu Nam có ý nghĩa quan trọng, góp phần gia tăng hành khách đi lại tại Bến xe Miền Đông mới
Việc sớm hoàn thiện mở rộng đường Hoàng Hữu Nam có ý nghĩa quan trọng, góp phần gia tăng hành khách đi lại tại Bến xe Miền Đông mới.

Nguyễn Văn

Tag đường Hoàng Hữu Namdự án mở rộng đường Hoàng Hữu Namthi công ì ạchdự án vướng mặt bằngđường kết nối bến xe miền đông mới
 
TIN CÙNG CHUYÊN MỤC
TIN MỚI

news_is_not_ads=