PNO - Nhiều năm qua đường Nguyễn Duy Trinh ở TPHCM được xem là “điểm đen” tai nạn vì đường chật hẹp, xe máy phải lưu thông chung làn với xe tải, container.
![]() |
| Tuyến đường Nguyễn Duy Trinh (đoạn từ Vành đai 2 đến Khu công nghiệp Phú Hữu, TP Thủ Đức trước đây) nhiều năm qua được xem là một trong những “điểm nóng” về ùn tắc và tai nạn giao thông. Mỗi ngày có hàng ngàn lượt xe container, xe tải nặng di chuyển chung làn với dòng xe máy đông đúc khiến con đường này thường xuyên quá tải, nguy hiểm luôn rình rập người tham gia giao thông. |
![]() |
| Nguyễn Duy Trinh là trục giao thông huyết mạch ở khu Đông, kết nối trực tiếp cảng Phú Hữu và cụm cảng Cát Lái với cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây. Hàng ngày có hơn 10.000 lượt xe tải, container lưu thông qua đây. |
![]() |
| Tuy nhiên, mặt đường hiện chỉ rộng khoảng 7m, xuống cấp trầm trọng, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất cao. |
![]() |
| Đặc biệt, đoạn dài 1,6km từ vòng xoay Phú Hữu (Vành đai 2) đến cổng Khu công nghiệp Phú Hữu bị coi là “tử thần rình rập”. Thậm chí, cơ quan chức năng đã lắp đặt biển cảnh báo nguy hiểm suốt tuyến đường này để người dân chú ý khi lái xe. |
![]() |
| Mới đây, Ban Kinh tế - Ngân sách HĐND TPHCM đã khảo sát thực tế tuyến đường này để triển khai mở rộng. Dự án mở rộng đường Nguyễn Duy Trinh sẽ được trình HĐND TP xem xét tại kỳ họp sắp tới. Nếu được thông qua, công trình dự kiến triển khai giai đoạn 2025 - 2030, mở rộng mặt đường lên 30m với 4 làn ôtô, 2 làn xe máy, kèm hệ thống thoát nước, cống hộp và chiếu sáng. |
![]() |
| Trước đó, từ năm 2015, UBND TPHCM từng chấp thuận dự án mở rộng tuyến đường này, nhưng do vướng mắc về vốn và thủ tục nên nhiều lần bị đình trệ. Đến nay, tổng vốn đầu tư đã tăng hơn gấp 4 lần, lên 3.600 tỉ đồng, chủ yếu do chi phí giải phóng mặt bằng. |
![]() |
| Trong ảnh người phụ nữ chở con nhỏ bằng xe máy cặp sát bánh xe container do đường nhỏ hẹp, nguy cơ tai nạn rất cao. “Đường vừa hẹp vừa nhiều ổ gà, xe máy chạy mà chỉ cần lạng tay một chút là có thể lọt ngay dưới gầm container. Chúng tôi đi làm qua đây ngày nào cũng lo ngay ngáy,” chị Nguyễn Thị Lan (ngụ phường Long Trường) chia sẻ. |
![]() |
| Đoạn dài 1,6km từ vòng xoay Phú Hữu (Vành đai 2) đến cổng Khu công nghiệp Phú Hữu bị coi là “tử thần rình rập”. Khi hai xe tải ngược chiều đi qua, gần như chiếm hết lòng đường, buộc xe máy phải len lỏi vào khe hẹp sát bánh xe container. |
![]() |
| Một tài xế xe ôm công nghệ cho biết: “Khách nhiều khi còn yêu cầu đi đường vòng vì sợ đoạn Nguyễn Duy Trinh. Mưa xuống, đường ngập, ổ gà biến mất dưới nước, rủi ro va quẹt còn cao hơn". Trong ảnh: tài xế xe công nghệ suýt sụp ổ gà đọng nước trước đầu xe container nếu không có thùng xốp được người dân ven đường đặt cảnh báo. |
![]() |
| Người đi xe máy bất ngờ đi qua ổ voi đọng thành vũng nước và quay lại quan sát để né xe container đang đi sát phía sau. |
![]() |
| “Đường nhỏ mà xe container chạy như mắc cửi, còn xe máy thì chen chúc không có làn riêng. Người dân chúng tôi đi làm mà lúc nào cũng nơm nớp lo sợ, chỉ cần sơ suất là có thể xảy ra tai nạn,” anh Nguyễn Văn Quân (người dân phường Long Trường) chia sẻ. |
![]() |
| Nột số đoạn trên đường Nguyễn Duy Trinh xuất hiện dây điện lòng thòng xuống mặt đường, có thể gây nguy hiểm cho người dân lưu thông. |
![]() |
| Đường hẹp, người đi xe máy từ trong hẻm ra rất dễ va chạm với xe container. |
![]() |
| Đường chật hẹp, rất nhiều vũng nước trên đường Nguyễn Duy Trinh người đi xe máy "lạnh gáy" vì sợ té ngã dưới đầu xe container lưu thông sát phía sau. |
![]() |
| Tuyến đường Nguyễn Duy Trinh có nhiều khu dân cư, trường học tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất cao. |
![]() |
| Do đường chật hẹp, xe máy và xe container chạy chung làn nên hạn tốc tối đa 40km/h. Tuy nhiên, khi không có cơ quan chức năng, một số phương tiện đã di chuyển rất nhanh. |
![]() |
| Người dân sống dọc tuyến đường mong dự án không còn “án binh bất động”, để “con đường tử thần” sớm thoát cảnh chật chội, nguy hiểm vốn đã kéo dài nhiều năm. |
Nguyễn Văn
| Chia sẻ bài viết: |
Nhật Bản thua Brazil 1-2 bởi bàn thắng ở phút 90+5 của Gabriel Martinelli, khép lại giấc mơ lớn nhất của bóng đá châu Á tại World Cup 2026.
Một đường dây chế tạo, mua bán, tàng trữ trái phép vũ khí quân dụng bị triệt xóa, khởi tố 30 bị can, thu giữ nhiều tang vật.
Tàu cá của ngư dân Nghệ An đang neo đậu trên sông thì bất ngờ bốc cháy dữ dội rồi lan sang nhiều tàu cá bên cạnh, thiêu rụi nhiều tài sản.
Khi công nghệ càng mạnh và ranh giới thật - ảo càng mờ, sự chân thực sẽ càng thêm giá trị.
Tại buổi thị sát, lãnh đạo thành phố biểu dương các địa phương đã hoàn thành công tác bàn giao mặt bằng để thi công, hoàn thành vào cuối năm 2027.
Tin là đồng đen thật, ông K. đồng ý giao 300 triệu đồng để đặt cọc. Ngay sau khi nhận tiền, các đối tượng ở An Giang đã nhanh chóng tẩu thoát...
Tại phiên tòa phúc thẩm, Nguyễn Văn Hậu cho biết dự kiến có thể hoàn thành nghĩa vụ bồi thường trong khoảng 3 tháng, nếu được tạo điều kiện.
Tỉnh An Giang vừa thông qua nghị quyết quy định mức thu phí tham quan Khu bảo tồn biển Phú Quốc đối với các tổ chức cá nhân khi tham quan.
Hàn Quốc bị loại ở vòng bảng World Cup 2026, nhưng cơn chấn động sau đó không dừng lại ở một thất bại sân cỏ.
Với chiêu trò cam kết lãi suất "khủng", nhóm bị can đã huy động hơn 5.000 tỉ đồng, đến nay gần 1.400 tỉ đồng không còn khả năng thu hồi.
Công an tỉnh Hà Tĩnh vừa triệt phá đường dây đánh bạc và rửa tiền xuyên quốc gia có quy mô đặc biệt lớn.
Thay phiên tấn công nhau trong hơn 90 phút mà không bên nào ghi được bàn. Chỉ đến phút 90+2 Eustaquio mới sút bóng từ xa ghi bàn thắng duy nhất.
Vòng 1/16 World Cup 2026 mở ra với 32 đội, 16 trận đấu và 16 cuộc chia tay. Liệu đội nhỏ có thể đánh bại đội lớn?
Học bổng “Nữ sinh hiếu học vượt khó” của Báo Phụ nữ TPHCM chính thức khép lại hành trình 35 năm bằng lễ trao 145 suất cuối cùng vào ngày 28/6.
“Tôi biết thời gian trôi nhanh nhưng không nghĩ mới đó mà học bổng “Nữ sinh hiếu học vượt khó” đã đi được 35 năm”...
51 năm qua, Báo Phụ nữ TPHCM đã làm được rất nhiều điều đáng tự hào.
Tiếc thay, có những ước vọng vươn mình, có những khát vọng phát triển, có những mộng ước vàng son nhưng cũng có những điều buộc phải đổi thay.
Trước thiên tai bão lũ, phóng viên của báo cũng đã có mặt ở những nơi nguy hiểm nhất để ghi nhận tình hình và hỗ trợ bà con.