Người dân đi đo khí thải xe để nhận dầu nhớt tặng trên địa bàn quận Hoàn Kiếm, Hà Nội nhưng chưa tham gia chương trình “đổi xe” - Ảnh: Q.THẾ

Có cửa hàng sau hơn một ngày phát động chương trình vẫn chưa có người đến đổi xe hay đo khí thải. Vì sao?

Ít người tham gia

Việc "đổi xe cũ lấy xe mới" để bảo vệ môi trường là thí điểm được Hà Nội đưa ra trong chương trình "Xe sạch - trời xanh" do Sở Tài nguyên và môi trường, Sở Giao thông vận tải phối hợp với Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam tổ chức từ ngày 12-11 (dự kiến kết thúc vào ngày 30-11).

Chủ đại lý kinh doanh xe máy M.P. trên đường Tôn Đức Thắng (phường Hàng Bột, quận Đống Đa) cho biết từ hôm qua đến nay chi nhánh vẫn chưa có người dân đến gặp trực tiếp để đổi xe. "Làm nghề kinh doanh xe máy nhiều năm tôi thấy phần lớn người đi xe cũ có hoàn cảnh khó khăn. Bây giờ lấy đâu ra tiền để mà phụ vào đổi xe mới dù được hỗ trợ mấy triệu đồng. Nếu lựa chọn chiếc xe rẻ nhất cũng phải phụ vào gần 20 triệu đồng. Chủ trương của các sở, ngành tôi thấy rất hay nhưng cần thời gian để người dân thay đổi thói quen cũng như mức sống của họ được cải thiện lên thì họ cũng sẽ sẵn sàng bỏ chiếc xe cũ", chủ đại lý nói.

Ông T. - một quản lý cửa hàng xe máy trên đường Xuân Thủy (quận Cầu Giấy) - cũng thừa nhận chưa có nhiều người dân đến tham gia chương trình. Quản lý cửa hàng này cho biết những xe đăng ký trước năm 2002 hiện nay không còn nhiều. 

"Không chỉ bán xe mới mà chi nhánh chúng tôi còn bảo hành, sửa chữa xe cũ. Tuy nhiên thấy không có nhiều xe cũ đăng ký trước năm 2002 đến sửa chữa. Trong khi đó chủ các phương tiện cũ đa số là người có thu nhập rất thấp nên không có khả năng phụ thêm tiền để đổi xe mới", ông T. nói.

Hỗ trợ thấp, mua xe giá trị cao

Theo chương trình, mức hỗ trợ đổi xe cũ lấy xe mới được chia làm 3 cấp: 2 triệu đồng/xe, 3 triệu đồng/xe, 4 triệu đồng/xe. Và muốn được hưởng mức hỗ trợ 2 triệu đồng thì người dân phải mua chiếc xe mới (của chính hãng xe hỗ trợ) trị giá 20 triệu đồng, mức 3 triệu phải mua xe 30 triệu đồng và hưởng 4 triệu phải mua xe 40 triệu đồng. Theo nhiều người dân, đây cũng chính là một trong những nguyên do khiến họ không mặn mà "đổi xe cũ lấy xe mới".

Có ý kiến về mức hỗ trợ trên, ông Lê Văn Quýnh (63 tuổi, ngõ 165 Cầu Giấy, phường Dịch Vọng Hậu, quận Cầu Giấy) cho biết làm nghề giao than tổ ong rất cần xe mới để đi lại. Tuy nhiên ông không tham gia chương trình do không có đủ số tiền để đổi xe mới. 

"Nếu mua xe khoảng 20 triệu đồng tôi được hưởng khoảng 2 triệu đồng theo chính sách từng hãng, từng đại lý. Tuy nhiên hiện nay không có khoản vay hay có hỗ trợ thêm nên người dân khó tiếp cận chương trình. Tôi mong ban tổ chức tăng thêm tiền hỗ trợ đổi xe cũng như có các nguồn vay để người dân tham gia tích cực hơn...", ông Quýnh nói.

Chiều 13-11, trao đổi với Tuổi Trẻ, đại diện Chi cục bảo vệ môi trường (Sở Tài nguyên và môi trường TP Hà Nội) cho biết nguồn kinh phí hỗ trợ người dân đổi xe cũ lấy xe mới được kêu gọi từ 5 hãng xe. Theo vị này, hiện nay không có nguồn kinh phí nào khác mà chỉ kêu gọi hỗ trợ từ doanh nghiệp. Và theo đại diện Chi cục bảo vệ môi trường, ngày 12-11 đã có hơn 120 cá nhân đăng ký tham gia chương trình "Xe sạch - trời xanh". Ngày 13-11 vẫn chưa có thống kê cụ thể số lượng người tham gia tại tất cả các điểm trên địa bàn TP Hà Nội.

Trước đó, phát biểu tại lễ phát động chương trình "Xe sạch - trời xanh", phó giám đốc Sở Tài nguyên và môi trường TP Hà Nội Nguyễn Minh Mười cho biết xe máy, xe cơ giới cũng là nguyên nhân gây ô nhiễm môi trường. Đến tháng 3-2019, Hà Nội có khoảng 5,7 triệu xe máy, trong đó có 2 triệu xe cũ. Và để kiểm soát nguồn gây ô nhiễm không khí từ phương tiện giao thông cần phải ban hành quy định đối với xe máy như việc thu hồi xe máy cũ trong những năm tới.

Hà Nội đổi xe máy cũ lấy xe mới: Ngày đầu tiên 121 người đăng ký

TTO - Đối với xe máy đăng ký lần đầu trước năm 2002, thuộc 5 hãng Honda, Yamaha, Suzuki, Piaggio, SYM, người dân có nhu cầu đổi sang xe mới sẽ được các hãng hỗ trợ tối đa lên đến 4 triệu đồng, giảm giá trực tiếp trên giá xe mới...