Phóng to

Lada được sản xuất với công nghệ của Renault

Hiệp hội Doanh nghiệp ôtô châu Âu cho biết doanh số ôtô Nga tăng 32% trong tháng 8 sau khi đã tăng 27% trong tháng 7. Dự kiến cả năm 2011 sẽ tăng 30%, tương đương mức tăng của năm 2010. Trong tám tháng đầu năm tăng 48% với doanh số 544.850 xe.

Thương hiệu Lada của AvtoVaz dẫn đầu với mức tăng 23%, đạt 392.999 xe trong tám tháng. Chevrolet của GM đứng thứ 2 với doanh số 111.611 xe, tăng 59%. Kia đứng thứ 3 với doanh số 100.355 và Renault thứ 4 với 99.642 xe.

Trong khi đó tăng trưởng ở các quốc gia trong khối BRIC (Brazil, Nga, Ấn Độ, Trung Quốc) đã có dấu hiệu chững lại. Doanh số tháng 8 ở Brazil đạt 236.931 xe, sụt giảm 0,4% so với cùng kỳ năm ngoái nhưng tăng 6,03% so với tháng 7.

Theo số liệu của Hiệp hội Các nhà sản xuất ôtô Ấn Độ, doanh số tháng 8 ở thị trường lớn thứ 3 châu Á sụt giảm 10%, chỉ bán được 144.156 xe so với 160.713 vào năm ngoái. Tháng 7 doanh số đã sụt giảm 16%. Đây là lần đầu tiên doanh số ôtô ở Ấn Độ sụt giảm kể từ tháng 1-2009. Từ tháng 4 đến tháng 8, doanh số giảm 1,3% so với cùng kỳ 2010.

Công ty tư vấn toàn cầu J.D. Power & Associates cho biết thị trường nội địa Trung Quốc giảm mạnh trong năm nay với doanh số xe du lịch chỉ tăng 5% trong bảy tháng đầu năm, trái với năm 2010 tăng 33% so với năm 2009.

Từ năm 2009, Nga đã có thay đổi lớn trong chính sách mời gọi đầu tư, không còn ép buộc công ty nước ngoài phải liên doanh với doanh nghiệp Nga và hạn chế tỉ lệ góp vốn của công ty nước ngoài dưới 50% như trước đây nữa, nên hai năm nay kinh tế Nga có những chuyển biến mạnh mẽ.

Trong các đại gia ôtô nước ngoài, dù chỉ là thương hiệu có doanh số đứng thứ 4 nhưng Renault là người thu lợi nhiều nhất khi thị trường ôtô Nga bùng nổ vì hiện Renault nắm giữ 25% cổ phần ở AvtoVaz. Đối tác Nissan của Renault đang thương lượng để mua 25% cổ phần ở AvtoVaz, khi thương vụ này hoàn tất Renault - Nissan sẽ trở thành cổ đông chi phối ở AvtoVaz. Hiện nay công nghệ sản xuất tiên tiến của AvtoVaz do Renault đầu tư.