Nút giao thông Mỹ Thuỷ là một trong những công trình trọng điểm của TP - Ảnh: CHẾ THÂN

Chống kẹt xe đường vào cảng biển

Tại nút giao thông Mỹ Thủy (Q.2, do Khu Quản lý giao thông đô thị số 2 TP.HCM làm chủ đầu tư với tổng mức đầu tư gần 838 tỉ đồng), những xe cẩu vươn cao trên bầu trời đưa những mũi khoan cọc nhồi cắm sâu vào lòng đất. Một số công nhân đang điều khiển xe ủi, xe múc, một số khác thì quét dọn công trường.

Một nữ công nhân trong bộ đồ bảo hộ đang loay hoay dọn dẹp rác phía sau công trường. Chị là Trịnh Thị Tuyến - một công nhân chăm lo việc ăn uống, dọn dẹp ở công trình này. Chị Tuyến chia sẻ vì thương anh em công nhân ở lại làm việc xuyên tết không có ai chăm lo đời sống nên chị cố gắng ở lại qua tết rồi mới về quê đón tết muộn.

Nằm ở phía Đông TP, nút giao thông Mỹ Thuỷ gồm một cầu vượt 4 làn xe, hầm chui và các hạng mục khác sẽ góp phần giảm ùn tắc tại giao lộ đường vành đai 2 và Đồng Văn Cống.

Theo vị chỉ huy công trường thuộc Công ty Cổ phần đầu tư xây dựng dầu khí IDICO, có khoảng 180 kỹ sư và công nhân có tay nghề khoan, hàn… ở lại làm việc suốt những ngày tết để kịp tiến độ, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân.

Ban quản lý công trình tổ chức tất niên ngay trên công trường và có những món quà tết gửi đến công nhân ở lại làm việc trong dịp tết nhằm động viên họ tiếp tục gắn bó cho đến ngày hoàn thành dự án.

"Sau tết, đơn vị thi công sắp xếp cho từng nhóm công nhân luân phiên nhau về thăm gia đình”, anh Phạm Đình Thi - kỹ sư chính phụ trách thi công trên công trình cho biết.

Anh Thi (kĩ sư chính của công trình) đang hướng dẫn công nhân làm việc - Ảnh: CHẾ THÂN

Mở cửa ngõ TP

Ở hướng cửa ngõ Đông Bắc TP, công trình nút giao Đại học quốc gia TP.HCM (Q.Thủ Đức) cũng thực hiện thi công không nghỉ trong tết. Theo chủ đầu tư dự án, việc đầu tư nút giao thông này nhằm xóa điểm thắt cổ chai để mở cửa ngõ TP hướng về các tỉnh Đồng Nai, Bà Rịa Vũng Tàu và hướng đi các tỉnh Miền Trung, miền Bắc.

Nhiều nhóm công nhân lặng lẽ thi công đào xúc đất làm đường hầm giữa lòng đường. Anh Phan Việt Tiến - một công nhân quê Quảng Bình đang xoay vô lăng điều khiển cần cẩu xúc đất dừng tay nói: “Công trình đang làm gấp nên mình không thể bỏ giữa chừng gây ảnh hưởng tới tiến độ công trình được. Mình sẽ ở lại đến khi nào hoàn thành công trình mới yên tâm về quê”.

Nút giao thông Đại học Quốc gia TP.HCM dài hơn 1,8 km, bắt đầu từ cổng khu du lịch Suối Tiên đến khu vực cây xăng Bình Thắng, nằm trên địa bàn quận 9, quận Thủ Đức (TP.HCM) và thị xã Dĩ An (Bình Dương).

Dự án gồm xây dựng đường hầm hở cho 8 làn xe lưu thông, 2 cầu vượt qua đường hầm, mỗi cầu dài 61 m, rộng 17m, 4 làn xe (nối 2 đường song hành Xa lộ Hà Nội), 2 cầu vượt dành cho người đi bộ, mỗi cầu dài 110 m. Ngoài ra, còn có 2 đường song hành 2 bên tuyến gồm 3 làn xe, cùng hệ thống thoát nước, cây xanh, chiếu sáng.

Dự án do Công ty Cổ phần đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP.HCM (CII) làm chủ đầu tư theo hình thức BOT (đầu tư - kinh doanh - chuyển giao) với tổng kinh phí xây dựng 230 tỉ đồng, khởi công từ cuối 2016, dự kiến hoàn tất toàn bộ công trình vào cuối năm 2017. 

Anh Hà Việt - công nhân Công ty Cổ phần Đầu Tư và Xây dựng Tuấn Lộc - chăm chú điều khiển máy móc trên công trường - Ảnh: CHẾ THÂN

Khi công trình này hoàn thành sẽ giảm ách tắt giao thông ở cửa ngõ Đông Bắc TP. Xe theo hướng QL1 vào không phải chờ đợi, bị ảnh hưởng bởi các đường giao cắt vào khu du lịch Suối Tiên và khu Đại học quốc gia TP.HCM.

Anh Hà Thanh Đồng - kỹ sư trưởng công trình cho biết: “Tổng số công nhân sẽ ở lại ăn tết công trường trong năm nay chỉ khoảng 25 người, đa số họ đều là những người đến từ các tỉnh miền Trung miền bắc.

Do yêu cầu thi công gấp rút để giảm kẹt xe, Công ty CPĐT&XD Tuấn Lộc sắp xếp để anh em công nhân vừa lao động vừa nghỉ ngơi trong những ngày tết sắp đến.

Đêm 30 tết, chúng tôi tổ chức giao thừa, cắt bánh chưng, bánh tét giúp anh em công nhân nguôi ngoai phần nào nỗi nhớ nhà”.

Hàng trăm công nhân vẫn miệt mài lao động trong dịp tết - Ảnh: CHẾ THÂN