Phóng to

Mỗi khi mưa là nước đọng thành vũng trên quốc lộ 91, xe máy tránh vũng nước thường lưu thông vào phần đường dành cho ôtô nên rất dễ xảy ra tai nạn - Ảnh: C.Q.

Trên tuyến quốc lộ này có chi chít dấu vết hiện trường tai nạn mà công an vẽ lại. Công an Q.Thốt Nốt (TP Cần Thơ) - một trong những địa phương mà tuyến đường này đi qua - cho biết từ đầu năm đến nay trên địa bàn quận đã xảy ra tám vụ tai nạn giao thông làm tám người chết và năm người bị thương, trong khi cả năm 2010 quận chỉ có 14 vụ trên tuyến quốc lộ này.

Kể về vụ tai nạn giao thông làm đứa bé 3 tuổi và cha chết trong tư thế ôm chặt lấy nhau vào năm 2010, thiếu tá Trần Anh Đấu - đội trưởng đội cảnh sát giao thông Công an Q.Ô Môn - nói: “Hôm đó ai chứng kiến vụ tai nạn cũng rớt nước mắt, anh em cảnh sát giao thông đến hiện trường cũng ngậm ngùi một hồi lâu mới lập biên bản được”.

Đó là một buổi chiều cuối tháng 8-2010, trên quốc lộ 91 đoạn thuộc khu vực 12, P. Châu Văn Liêm, anh Nguyễn Chí Được chở con gái 3 tuổi ngồi phía trước lưu thông từ hướng TP Cần Thơ về An Giang đã đụng với xe tải chạy chiều ngược lại làm hai cha con chết thảm tại chỗ.

Trong khi đó, vẫn chưa hết cảm giác bàng hoàng đau xót, chị Hồng - vợ nạn nhân P.H.N. trong vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng tại ngã ba Nông trường Sông Hậu (Q.Ô Môn) hai năm trước - nhớ lại ngày định mệnh mà chị không thể ngờ và không thể quên được.

Trời mưa, đường trơn và hẹp, xe tải của chồng chị lái đã đấu đầu với một xe tải chạy chiều ngược lại khiến cả ba người trên hai xe chết tại chỗ, trong đó có người phụ nữ đi cùng tài xế xe tải bên kia đã mang thai hơn một tháng. Chồng mất khi con mới 2 tuổi, số tiền bảo hiểm tai nạn của chồng chị dùng để hỗ trợ hết cho bên cùng bị nạn. Giờ con chị đã 4 tuổi ở với mẹ trong căn nhà thuê chừng 12m2 tại P.An Bình (Q.Ninh Kiều), mọi công việc nặng nhọc trong gia đình từ đó đến nay chị đều gánh vác hết.

Chuyện xảy ra đã lâu nhưng mỗi lần ai hỏi tới vụ tai nạn, chị không khỏi rơi nước mắt vì “ảnh nói lái chuyến đó rồi nghỉ lái xe tải, chuẩn bị học nâng dấu bằng lái để lái xe khách ít nguy hiểm hơn”.

Va chạm nhẹ cũng mất mạng

Thượng tá Vũ Văn Đông, phó trưởng Công an Q.Thốt Nốt, cho biết thường các vụ tai nạn giao thông chết người trên tuyến đường này xuất phát từ những vụ va chạm nhẹ giữa các phương tiện đang lưu thông rồi xe chạy phía sau hoặc chạy chiều ngược lại trờ tới cán chết. Do đó, những vụ va chạm nhẹ cũng có thể trở thành tai nạn nghiêm trọng do đường quá hẹp.

Qua khảo sát của công an cho thấy nhiều đoạn của tuyến quốc lộ này chỉ rộng 6,8m. Thượng tá Đông cũng cho rằng trong điều kiện đường nhỏ, xuống cấp và mật độ lưu thông dày đặc như quốc lộ 91 mà ngành giao thông cho xe lưu thông tốc độ tối đa 80km/giờ ở khu vực ngoại thị là không phù hợp tình hình thực tế của địa phương. “Chạy tốc độ như thế mà gặp xe va quẹt phía trước là tài xế không xử lý kịp. Trong số 14 điểm đen tai nạn giao thông trên toàn quận thì quốc lộ 91 đã chiếm hết 12 điểm” - thượng tá Đông bức xúc.

Thượng tá Đông kiến nghị trong khi chưa nâng cấp, mở rộng tuyến quốc lộ này thì ngành giao thông nên sớm khắc phục, nâng cấp đường tại những “điểm đen” tai nạn giao thông như làm gờ giảm tốc, di dời trụ điện quá sát lòng đường, mở rộng lòng đường tại những điểm này, đồng thời xem xét lại tốc độ quy định cho phù hợp tình hình thực tế ở địa phương.