Vụ nhập đường Hoàng Anh Gia Lai: Ai hưởng lợi?Hoàng Anh Gia Lai đưa nhà máy đường tại Lào vào hoạt động ...Hoàng Anh Gia Lai tiếp tục đầu tư vào cao su, mía đường

Phóng to

Đóng gói sản phẩm tại Nhà máy đường Hoàng Anh Attapeu (Lào) - Ảnh: H.Đ.

Theo thống kê của Cục Quản lý giá, tính tại các nhà máy đường trên cả nước, tồn kho mặt hàng đường đến cuối năm 2013 là 167.000 tấn. Giá bán buôn đường tháng 12-2013 giảm nhẹ 100 - 500 đồng/kg so với tháng trước đó.

Cụ thể, giá đường kính trắng RS phổ biến ở mức 13.500 - 14.900 đồng/kg, đường tinh luyện RE ở mức 14.000 - 15.600 đồng/kg. Giá bán lẻ đường trên thị trường ổn định, phổ biến ở mức 18.000 - 21.000 đồng/kg.

Nguyên nhân khiến giá đường trong nước sụt giảm là do giá đường thế giới tiếp tục hạ. Đồng thời đường nhập lậu qua các tỉnh biên giới Tây Nam vẫn tiếp tục tràn vào đã làm giảm giá đường trong nước.

Tại biên giới Tây Nam, giá đường nhập lậu vào đầu tháng 1 này chỉ 12.700 đồng/kg, còn tại TP.HCM là 13.000 đồng/kg, tại Lao Bảo 13.500 đồng/kg, tại Đông Hà (Quảng Trị) 13.800 đồng/kg.

Trao đổi với Tuổi Trẻ, ông Vũ Vinh Phú, chủ tịch Hiệp hội siêu thị Hà Nội, cho rằng cần xem lại giá đường trong nước vì trong thời buổi hội nhập, nếu vẫn theo cách sản xuất cũ thì nhiều mặt hàng, trong đó có đường, sẽ không thể chống đỡ với các sản phẩm thuộc khối ASEAN. Chưa kể từ năm 2015, thuế suất nhiều mặt trong khối ASEAN sẽ bằng 0%.

"Thực tế, giá đường của Lào chỉ 10.000 đồng/kg trong khi đường bán trên thị trường nội địa có giá gần gấp đôi. Điều này cho thấy VN phải nghiên cứu lại chính sách bảo hộ sản xuất đường trong nước xem ai là người được hưởng lợi. Còn điều rất rõ ràng là lâu nay chỉ người tiêu dùng trong nước bị thiệt” - ông Phú đặt vấn đề.

Bảng giá đường năm 2013

Nguồn: Cục Quản lý giá (Bộ Tài chính)