* Bến phà Hậu Giang thành bến khách ngang sông

Phóng to

Hiện nay vì ngại đi đường xa nếu qua cầu Cần Thơ, nhiều người lao động đã qua sông Hậu bằng những chiếc đò nhỏ, không an toàn như thế này - Ảnh: CHÍ QUỐC

Trước khi thu phí, công ty sẽ thông báo trên báo, đài của TP Cần Thơ và tỉnh Vĩnh Long cũng như niêm yết mức thu phí tại khu vực trạm thu phí cho dân biết. Theo ông Dự, trạm thu phí cầu Cần Thơ hoạt động theo cơ chế “một dừng”, tài xế chỉ cần dừng một lần tại điểm mua vé và quét vé vào máy đọc thì cửa trạm sẽ mở cho xe qua.

Theo thông tư 84/2010 của Bộ Tài chính, sẽ không thu phí qua cầu Cần Thơ đối với xe máy, xe thô sơ. Mức phí qua cầu Cần Thơ đối với ôtô thấp nhất là 15.000 đồng/lượt cho xe dưới 12 chỗ ngồi, xe tải trọng dưới 2 tấn và các loại xe buýt vận tải khách công cộng; mức phí cao nhất là 100.000 đồng/lượt đối với xe trên 18 tấn và xe chở hàng bằng container 40 feet. Đối với vé tháng và quý, mức phí thấp nhất lần lượt là 450.000 đồng/tháng, 1,2 triệu đồng/quý; mức cao nhất là 3 triệu đồng/tháng và 8,1 triệu đồng/quý.

* Ngày 8-9, tại buổi họp giữa lãnh đạo TP Cần Thơ và tỉnh Vĩnh Long bàn phương án khai thác lại bến phà Hậu Giang, ông Nguyễn Quang Huống - giám đốc Công ty cổ phần Bến xe tàu phà Cần Thơ - khẳng định nếu được tạm bàn giao bến phà hiện hữu, trong vòng nửa tháng công ty sẽ đưa vào hoạt động bến khách ngang sông với hai phà 30 tấn. Sau đó công ty sẽ đầu tư hoàn chỉnh hệ thống khai thác bến khách ngang sông này trong vòng ba tháng kể từ khi có quyết định phê duyệt của cơ quan chức năng. Tại buổi họp, ông Nguyễn Thanh Sơn - phó chủ tịch UBND TP Cần Thơ - cho biết trước đó hai địa phương đã có kiến nghị Bộ Giao thông vận tải cho phà Hậu Giang hoạt động trở lại nhưng bộ không đồng ý. Tuy nhiên, bộ có chủ trương giao lại hai đầu bến phà cho địa phương khai thác.

Tại buổi họp, lãnh đạo hai địa phương thống nhất sẽ miễn tiền thuê đất, tiền thuê mặt nước hết năm 2010 để tạo điều kiện cho Công ty cổ phần Bến xe tàu phà Cần Thơ sớm đầu tư bến khách ngang sông. Sở giao thông vận tải hai địa phương sẽ sớm hoàn tất phương án tiếp nhận bến phà để trình Bộ Giao thông vận tải xem xét bàn giao bến phà nhanh nhất phục vụ người dân. Theo ông Nguyễn Thanh Sơn, dù cơ quan chức năng có kiểm tra, tạm giữ phương tiện vi phạm nhưng tình hình đưa đò “chui” vẫn diễn ra vì người dân có nhu cầu qua sông do ngại đường xa nếu đi theo hướng cầu Cần Thơ.