* Madza cảnh báo sự cố sau thu hồi

Mỹ thu hồi 10.000 xe Ford Escape 2013

Phóng to

SUV Isuzu Rodeo Sport 2002 bị thu hồi vì vấn đề hệ thống treo phía sau làm tăng nguy cơ tai nạn (Ảnh: CS Monitor)

Ban An toàn giao thông quốc gia (NHTSA) cho biết xe được thu hồi thuộc các khu vực đã sử dụng muối để làm tan băng tuyết. Do đó, các mấu liên kết của hệ thống treo sau bị ăn mòn quá mức khiến khung bị chênh, có thể long ra khỏi thành xe dẫn đến tai nạn.

Isuzu sẽ tiến hành thu hồi vào cuối tháng 7-2012 hoặc đầu tháng 8-2012, theo người phát ngôn của hãng. Các đại lý sẽ kiểm tra và sửa chữa cho những SUV mua dưới 10 năm. Hôm 13-7, NHTSA đã xác nhận đợt thu hồi này.

Isuzu được biết đến ở Mỹ chủ yếu nhờ vào dòng xe thể thao đa dụng cỡ trung. Hãng này cũng là một trong những nhà sản xuất xe tải nặng lớn nhất, đặc biệt là xe tải động cơ diesel.

Đây chỉ là vụ thu hồi nhỏ trong ngành công nghiệp ôtô. Có những đợt thu hồi liên quan đến hàng trăm ngàn và đôi khi hàng triệu chiếc. Kỷ lục thu hồi lớn nhất nước Mỹ là vào năm 2008-2009, Hãng Ford phải thu hồi hơn 14 triệu xe vì sự cố kiểm soát hành trình.

* Madza cảnh báo sự cố sau thu hồi

Hãng Mazda đưa ra cảnh báo đến các đại lý của mình rằng có thể đã để xảy ra lỗi sửa chữa sau đợt thu hồi 121.000 chiếc Tributes 2002-2004.

Thông báo trên đến sau khi cuộc điều tra về cái chết của một nữ sinh 17 tuổi hồi tháng 1-2012 được tiến hành. Tai nạn trên liên quan đến lỗi sửa chữa trong đợt thu hồi xe Escapes của Hãng Ford.

Phóng to

Hãng Mazda đưa ra cảnh báo có thể xảy ra lỗi sửa chữa sau đợt thu hồi 121.000 chiếc Tributes 2002-2004 (Ảnh: ABC News)

"Ôtô Mazda Tribute và Ford Escaple là anh em, cùng một dòng xe, cùng một dây chuyền lắp ráp" - theo giám đốc điều hành Trung tâm An toàn ôtô tại Washington Clarence Ditlow.

Các nhà điều tra cho biết Hãng Ford đã ban hành lệnh thu hồi 470.000 chiếc Escapes 2002-2004 vào tháng 12-2004 để sửa lỗi cáp tăng tốc. Cùng thời điểm đó, Mazda cũng thông báo thu hồi y như vậy đối với dòng xe Tribute.

Mười tháng sau, Ford gửi đi một bản tin dịch vụ kỹ thuật, cảnh báo các đại lý về sự cố lỗi sửa chữa. Liên minh người tiêu dùng Mỹ (CAS) nói rằng việc sửa chữa cáp gia tốc mắc kẹt vào bàn đạp có thể dễ dàng gây hại đến cáp hệ thống điều khiển ga tự động, khiến xe tăng tốc ngoài ý muốn.

Trong khi Mazda xác nhận hai dòng xe Mazda Tribute và Ford Escape cùng chia sẻ một hệ thống truyền động cũng như tăng tốc và chung thiết kế hệ thống kiểm soát tốc độ, các nhà điều tra cho biết không giống Hãng Ford, Mazda đã không gửi thông báo cập nhật cho các đại lý để cảnh báo lỗi sửa chữa trước đó.