Đoạn quốc lộ 1A, trước cửa khu chế xuất Linh Trung 1 (quận Thủ Đức-TPHCM) cứ giờ cao điểm là diễn ra cảnh hàng dài ôtô ùn tắc. Nhiều công nhân "liều mình" dắt xe băng ngang con lươn, luồn lách giữa các ôtô...

Còn ngã ba tỉnh lộ 43 - Bình Chiểu (Thủ Đức) là nơi tiếp giáp TP.HCM với tỉnh Bình Dương. Tại khu vực này có đến 4 khu công nghiệp (Đồng An, Bình Chiểu, Linh Trung 2 và Sóng Thần) nên lưu lượng xe lưu thông qua khu vực rất lớn. Đã vậy tại ngã ba này lại chưa có đèn tín hiệu giao thông nên ùn tắc là chuyện cơm bữa.

Riêng trên trên trục quốc lộ 1A, Khu công nghiệp Tân Tạo (quận Bình Chánh, TPHCM) và Công ty TNHH Pou Yuen Việt Nam với hơn 70.000 công nhân, nhiều năm qua là một "điểm đen' về tai nạn giao thông.

Nguyên nhân: giờ tan ca, từng nhóm công nhân dàn hàng ba, hàng bốn đi ngược chiều về hướng vòng xoay An Lạc (Q.Bình Tân).

"Góp phần" hỗn loạn thêm là một khu chợ tự phát buôn bán ngay dưới lòng đường với kẻ đứng, người ngồi, xe dừng đậu… mua, bán loạn xạ.

Phóng to

Giao thông loạn xạ khu trên quốc lộ 1A trước Khu công nghiệp Tân Tạo ( TPHCM) - Ảnh: Thy Anh

Có hầm chui vẫn cứ leo rào

Khi hầm chui Tân Tạo hoàn thành và được đưa vào sử dụng, công nhân vẫn tràn ra và trèo qua dải phân cách và băng qua đường. Khi ngành chức năng dựng hàng rào để ngăn chặn tình trạng trên, nhiều công nhân lại chuyển qua “chui rào”, bất chấp nguy hiểm.

Tại sao lại leo rào để băng qua đường trong khi đã có hầm vượt? Chị T. H., công nhân Công ty TNHH Pou Yuen cho biết “ Băng qua đường như vậy vừa tiện lại vừa nhanh, đi qua hầm thi hơi xa. Với lại ô tô khi thấy mình họ sẽ … chạy chậm lại mà..” (!).

Từ nhiều năm qua các ngành chức năng đã đưa ra các phương án làm hầm chui, cầu vượt hoặc vòng xoay tại ngã tư trước cửa các khu công nghiệp, khu chế xuất.

Các biện pháp kỹ thuật này nên được củng cố thêm bằng sự phối hợp đồng bộ của nhiều cơ quan chức năng như cảnh sát giao thông, chính quyền địa phương lẫn ban ban quản lý các Khu chế xuất - khu công nghiệp, các công ty... như kiểm tra thường xuyên; mở các lớp phổ biến luật an toàn giao thông; tăng cường công tác tuyên truyền với công nhân...