Tường nhà của một hộ dân bị nứt lớn, không an toàn để ở - Ảnh: ĐÀM LINH

Công trình (thuộc dự án nâng cấp quốc lộ 1 qua xã Suối Tân, huyện Cam Lâm) do Ban quản lý dự án 7 (Tổng cục Đường bộ, Bộ Giao thông vận tải) làm chủ đầu tư, Công ty CP cơ giới và xây dựng Thăng Long thi công. Ngày 31-7, khi nhà thầu chở bêtông nhựa đến thảm mặt cầu, hàng chục hộ dân tràn lên công trường ngăn cản nên phải dừng thi công đến nay.

Theo ông Lê Văn Xuê - trưởng thôn Vĩnh Phú (xã Suối Tân), công trình cầu vượt thuộc địa bàn thôn này, gây thiệt hại, hư hỏng nhà cửa của 46 hộ dân. Tháng 5-2014, khi nhà thầu dùng các loại búa để đóng cọc nhồi, dùng xe lu lèn nền đường dẫn vào cầu thì nhà dân hai bên bị nứt hàng loạt. Từ tháng 8-2014, người dân liên tục kiến nghị đến nhà thầu, chủ đầu tư, chính quyền địa phương, nhưng mãi đến tháng 5-2015, việc kiểm tra thiệt hại để tính khối lượng đền bù mới diễn ra. “Mới đây, khi nhận thông tin về mức đền bù thiệt hại, hầu hết người dân đều không đồng tình vì quá thấp so với thiệt hại nhà cửa của họ” - ông Xuê nói.

Tại buổi đối thoại, ông Trương Công Minh Tú - trưởng phòng giám định bồi thường Công ty bảo hiểm PVI TP.HCM - nói rằng khi đánh giá thiệt hại, cán bộ công ty đi cùng với người dân và các bên liên quan, dân chỉ nhà hư chỗ nào thì ghi nhận chỗ đó, khi họp dân hầu hết bà con đồng ý khối lượng thiệt hại. Tuy nhiên, ông Lê Huy Hồng - một người dân bị thiệt hại - phản bác: “Chúng tôi có xác nhận các vết nứt nhà là hiện trạng hư hại chứ không phải đồng ý khối lượng thiệt hại”.

Bà Nguyễn Thị Thạnh, chủ tịch UBND huyện Cam Lâm, không thống nhất việc tường nhà dân nứt một đường, đơn vị bảo hiểm chỉ xem xét trả chi phí trám bít vết nứt ấy là xong. “Cần phải áp dụng nguyên tắc trong đền bù là có diện tích ảnh hưởng, xem khu vực ảnh hưởng của vết nứt ấy thế nào mới đảm bảo đánh giá đúng thiệt hại của bà con” - bà Thạnh nói. Bà Thạnh đề nghị UBND xã Suối Tân trước ngày 7-8 phải tổng hợp lại ý kiến của người dân bị thiệt hại. Ngay sau thời điểm này, Ban quản lý dự án 7 tổ chức đoàn giám định lại thiệt hại, trong đó mời đại diện của Sở Xây dựng và Sở Giao thông vận tải Khánh Hòa cùng tham gia, đánh giá chính xác, đầy đủ khối lượng thiệt hại của dân.

Ông Bùi Đức Hưởng (phó tổng giám đốc Ban quản lý dự án 7) và ông Nguyễn Xuân Thắng (trưởng ban điều hành gói thầu xây cầu vượt đường sắt Hòa Tân) đều thống nhất với đề xuất của chủ tịch UBND huyện Cam Lâm, cam kết chịu trách nhiệm trước các hư hại của dân do thi công công trình gây ra.