TT - Theo Công ty cổ phần đầu tư xây dựng Phú Mỹ (PMC), đơn vị kiểm toán độc lập đã xác định tổng mức đầu tư xây dựng cầu Phú Mỹ (nối Q.2 và Q.7, TP.HCM) là 3.250 tỉ đồng. Trước đó, tháng 3-2011 Viện Kinh tế xây dựng (Bộ Xây dựng) đã thẩm định tổng mức đầu tư cầu Phú Mỹ là 3.293 tỉ đồng. Còn theo Sở Xây dựng TP.HCM, tổng mức đầu tư là 2.941 tỉ đồng (tháng 9-2011), Sở Kế hoạch - đầu tư TP.HCM cho rằng mức đầu tư là 2.382 tỉ đồng (tháng 12-2011). Trong khi đó, Sở Giao thông vận tải cho rằng mức đầu tư là 1.873 tỉ đồng (chưa tính thuế, trượt giá ngoại tệ, lãi vay).

TTO - Ngày 7-5, tin từ UBND tỉnh Bình Định cho biết nguồn vốn dự án lọc - hóa dầu tại Khu kinh tế Nhơn Hội  được thống nhất với vốn tự có là 40%, vốn vay 60%.

TT - Theo Sở Kế hoạch và đầu tư TP.HCM, tình hình thu hút vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) những tháng đầu năm 2013 của thành phố có dấu hiệu tăng trưởng trở lại.

TT - Cục trưởng Cục Hàng không VN Lại Xuân Thanh cho biết vừa kiến nghị định hướng điều chỉnh quy hoạch các cảng hàng không VN. Theo đó, sẽ chia các cảng hàng không thành hai loại: cấp 1 là các cảng hàng không lớn giữ vai trò quan trọng về kinh tế, chính trị, an ninh quốc phòng (Nội Bài, Tân Sơn Nhất, Long Thành, Cam Ranh, Nà Sản), các cảng hàng không còn lại là cảng hàng không cấp 2.

TTO - Cục Đầu tư nước ngoài (FIA), Bộ Kế hoạch - đầu tư vừa công bố về vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài vào VN tháng 4 và bốn tháng đầu năm 2013.

TT - Nghị quyết phiên họp Chính phủ thường kỳ tháng 1 giao Thanh tra Chính phủ thực hiện việc thanh tra và công bố kết luận thanh tra theo đúng quy định của pháp luật, đồng thời kiểm tra, đôn đốc và báo cáo tình hình thực hiện kết luận thanh tra và ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ về xử lý sau thanh tra.

TT - Ngày 2-1, ông Nguyễn Văn Dược - phó chủ tịch Hiệp hội Bất động sản TP Cần Thơ - cho biết đang lấy ý kiến các doanh nghiệp, hội viên về quy định doanh nghiệp phải ký quỹ 3% tổng mức đầu tư dự án có sử dụng đất.

TT - Hàng loạt tuyến đường tại TP Đà Nẵng sau một thời gian thi công nay đã chựng lại, không hoàn thành tiến độ và gây nhiều bức xúc cho người dân trong khu vực. Hai nguyên nhân chính là thiếu vốn đầu tư và công tác đền bù, giải phóng mặt bằng bị chậm.