Tag: sản xuất ôtô

TTO - Trong bối cảnh Tesla của tỉ phú Elon Musk đang trên đường trở thành nhà sản xuất ôtô giá trị nhất trên thế giới, Volkswagen và Toyota lên kế hoạch mua lại Tesla với khoản đầu tư 170 tỉ USD để luôn giữ vị trí dẫn đầu.

TTO - Lý giải ngành sản xuất linh kiện phụ trợ nói chung và cho ôtô chưa 'lớn' được, đại diện Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam lấy ví dụ giá nắp bình xăng của Thái Lan chỉ 1,5 USD/ chiếc, trong khi giá sản xuất tại Việt Nam 3,8 USD.

TTO - Thủ tướng đồng ý việc giảm 50% lệ phí trước bạ khi đăng ký ôtô sản xuất hoặc lắp ráp trong nước tới hết năm 2020 nhằm kích thích người tiêu dùng trong nước.

TTO - Trong phạm vi ảnh hưởng dịch COVID-19, các doanh nghiệp ôtô đang như ngồi trên đống lửa khi thiếu hụt hàng sản xuất trong vòng 1-2 tháng tới. Thậm chí khả năng tạm dừng sản xuất được tính toán tới vì chưa tìm được nguồn linh kiện thay thế.

TTO - Câu chuyện từ Hàn Quốc khi lựa chọn gang thép và ôtô để khởi đầu cho phát triển công nghiệp phụ trợ liệu có là bài học của Việt Nam thời gian tới?

TTO - Trong 10 tháng đầu năm 2019, VN đã chi gần 2,7 tỉ USD để nhập hơn 120.000 ôtô các loại, tăng 125% so với cùng kỳ năm trước. Con số này của cả năm dự báo đạt 140.000 xe, gây sức ép lớn với ngành sản xuất ôtô trong nước.

TTO - Câu chuyện các quốc gia phát triển công nghiệp ôtô thế nào đã cho thấy quyết tâm và những chính sách đúng đắn từ chính phủ cùng doanh nghiệp.

TTO - Ông Toru Kinoshita, chủ tịch Hiệp hội Các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), nhận định như vậy tại buổi họp báo Triển lãm Ôtô Việt Nam 2019 (Vietnam Motor Show - VMS tại TP.HCM ngày 10-9.

TTO - Chính sách của Thái Lan giúp quốc gia này nhanh chóng vươn lên đứng thứ 12 trên thế giới và lớn nhất ở Đông Nam Á về sản xuất ôtô hiện nay.

TTO - Gần đây, dù các hãng ôtô Việt Nam đã có nhiều nỗ lực nhưng lượng xe nhập khẩu tăng, có thời điểm tăng trên 600% với xe 9 chỗ ngồi trở xuống, thêm hiệp định thương mại tự do với EU, thuế ôtô từ châu Âu giảm dần, đang tạo những áp lực lớn.