Không nên trì hoãn giảm giá xăng

Xin hãy thực hiện đúng lời nói: "vì lợi ích của hơn 80 triệu người dân chứ không phải vì lợi ích của doanh nghiệp".

Với mức giá xăng mà doanh nghiệp lời khoảng 1.900đ/lít là rất cao. Còn những người dân như chúng tôi đây phải chịu đựng để mua xăng dầu như thế. Theo tôi chính phủ phải có biện pháp gì thật mạnh và thật chặt để quản lý ngành xăng dầu của VN, có vậy những người dân làm nông nghiệp như chúng tôi đây mới có lãi.

Gần đây giá xăng, dầu liên tục có dấu hiệu giảm đáng kể nhưng giá xăng và các dịch vụ như taxi, tàu xe... lại phản ứng rất chậm. Một phần do cơ quan quản lý thị trường làm chưa đồng bộ và kịp thời làm cho các doanh nghiệp cứ trì trệ không muốn giảm xăng và giá dịch vụ để thu lời. Thiết nghĩ cơ quan chức năng, đặc biệt cơ quan quản lý thị trường nên có vai trò chủ đạo trong những việc này

Khi giá xăng dầu thế giới lên, các doanh nghiệp liền kiến nghị và cơ quan quản lý Nhà nước liền ra quyết định nâng giá bán lẻ xăng dầu trong nước. Họ lý giải giá xăng dầu tăng là do phải điều hành theo giá thị trường.

Khi giá xăng dầu thế giới hạ, dĩ nhiên các doanh nghiệp "không dại gì" đề nghị hạ giá bán lẻ trong nước, cón các cơ quan quản lý Nhà nước thì cân nhắc đủ điều, nào là giá cơ sở, giá cơ bản, thuế suất... cuối cùng người dân vẫn là người chịu thiệt thòi, lợi nhuận được hưởng nhiều nhất thuộc về các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu và đại lý của họ. Và dĩ nhiên dư luận sẽ đặt vấn đề, liệu có vấn đề lợi ích nhóm xảy ra ở đây? Cá nhân tôi nghĩ là có.

Chắc Bộ Tài chính "quên" đó giảm giá xăng đó thôi. Tăng thì nhanh, giảm thì phải tính đi tính lại. Bộ Tài chính càng ngày càng khó hiểu. Chỉ có dân là thiệt thôi.