Phóng to

Vụ tai nạn đã khiến hai bà cháu là Khương Thị Thịnh (56 tuổi) và Đinh Thu Phương (9 tháng tuổi) ở khu phố 1 thị trấn Mậu A, huyện Văn Yên, ngồi trên toa xe hành lý chết ngay tại chỗ, lái tàu Bùi Văn Thêm bị thương - Ảnh: Báo Yên Bái

Thông tin ban đầu, vụ tai nạn đã làm đổ nghiêng hai toa hành lý và phát điện, hai bà cháu Khương Thị Thịnh (56 tuổi) và Đinh Thu Phương (9 tháng tuổi) bị thiệt mạng.

Ông Phạm Văn Bình - Trưởng ban an toàn Giao thông đường sắt của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam - cho biết ông và đoàn công tác cứu hộ của Tổng công ty đang cách khu vực tàu LC1 bị nạn khoảng 60km. Do khu vực tàu bị nạn không có sóng điện thoại di động nên việc tổng hợp thông tin đến thời điểm này khó khăn.

Nguyên nhân ban đầu là do khối đất đá lớn trên núi bị sạt lở đổ vào đoàn tàu đang chạy. Vị trí tàu bị nạn nằm ở khu vực núi hẻo lánh, phương tiện đường bộ không tiếp cận được.

Phóng to

Đầu máy và toa xe hành lý phía đầu lao xuống ruộng, toa xe thứ 2 chở máy phát điện, bị đổ nghiêng - Ảnh: Báo Yên Bái

Hiện Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã điều cẩu chuyên dụng của đường sắt từ Hà Nội lên để giải tỏa đầu máy và hai toa tàu bị nghiêng. “Cẩu đường bộ không đủ sức cẩu đầu máy nhưng đoạn đường này đang giới hạn tải trọng của cầu đường sắt. Chúng tôi đang đề nghị Tổng công ty cho phép thực hiện các biện pháp hỗ trợ để đưa cẩu chuyên dụng của đường sắt tiếp cận hiện trường”- ông Bình nói.

Ông Bình cũng xác nhận, thông tin ban đầu cho thấy có hai bà cháu bị thiệt mạng trong vụ tai nạn hi hữu này.

Phóng to

Nguyên nhân ban đầu là do khối đất đá lớn trên núi bị sạt lở đổ vào đoàn tàu đang chạy - Ảnh: Báo Yên Bái

Từ trung tâm chỉ huy khắc phục vụ tai nạn tàu LC1 từ Yên Bái, ông Nguyễn Văn Bính - Phó Giám đốc Công ty vận tải hành khách đường sắt Hà Nội (Tổng công ty Đường sắt Việt Nam) cho biết hiện nay ngành đường sắt đã đưa được 1 máy xúc vào, xẻ núi, san mặt bằng để làm đường kéo hai toa tàu bị lật ra khỏi đường ray cố gắng thông đường vào 22g tối nay.

Theo ông Bính, địa hình ở đây một bên là ruộng, một bên là núi nên phải tạo mặt bằng để cẩu kéo hai toa xe bị đổ. “Việc trước mắt là cố gắng đưa hai toa tàu bị đổ ra khỏi đường tàu để thông đường. Riêng đầu máy đang nằm dưới ruộng thấp hơn nền đường 5m phải chờ đến ngày mai mới triển khai được biện pháp cẩu kéo”- ông Bính nói.

Hiện ngành đường sắt đã huy động 200 cán bộ, công nhân vào hiện trường vụ tai nạn để khắc phục hậu quả. Tuy nhiên do cả khối đất đá từ ta luy dương đổ xuống rất lớn trong địa hình một bên là đồi núi một bên là ruộng sâu nên khắc phục rất khó khăn.

Cũng theo ông Bính, vào trưa nay, Tổng Công ty đường sắt Việt Nam và Công ty vận tải hành khách đường sắt Hà Nội cũng đã vào phúng viếng, thăm hỏi hai bà cháu Khương Thị Thịnh và Đinh Thu Phương ở khu phố 1 thị trấn Mậu A, huyện Văn Yên, ngồi trên toa xe hành lý bị thiệt mạng trong vụ tai nạn. Trước mắt ngành đường sắt hỗ trợ mỗi nạn nhân 5 triệu đồng.

Lãnh đạo Xí nghiệp đầu máy Hà Nội cũng cho biết, lái tàu Bùi Văn Thêm (40 tuổi) phụ lái Nguyễn Văn Khôi (40 tuổi) bị thương nhẹ trong vụ đổ tàu và đang được đưa về Hà Nội. Xí nghiệp này đã cử một tổ lái tàu khác lên Yên Bái.

tiếp tục cập nhật