Phóng to

Tường nhà dân bị nứt do ảnh hưởng từ việc thi công đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng - Ảnh: Tiến Lã

Ông Đỗ Văn Phong (thôn Cẩm Văn, xã Quốc Tuấn) cho biết nhà ông được xây dựng kiên cố từ đầu năm 2001, nằm cách đường cao tốc khoảng 50m. Mười năm qua không có chuyện gì xảy ra. Nhưng cuối năm 2011, khi đơn vị thi công đóng cọc cát làm đường cao tốc khiến tường và mái nhà ông bị nứt nhiều chỗ. Mỗi khi xe tải chở cát, xe lu lèn chạy qua là ngôi nhà rung lên bần bật.

Theo khảo sát, hầu hết ngôi nhà trên địa bàn huyện An Lão nằm trong phạm vi 200m có đường cao tốc đi qua đều xuất hiện các vết nứt. Một số ngôi nhà xây đã lâu thì bị sụt lún nền, móng tường. Một số nhà mới xây cũng bị nứt.

Ông Đỗ Văn Tích (xã Quốc Tuấn) cho biết ngôi nhà hai tầng của ông mới xây xong đầu năm 2011, gia đình vào ở được khoảng ba tháng thì bốn góc tường và trần của cả hai tầng đều xuất hiện các vết nứt. “Nhiều tháng nay gia đình tôi luôn sống trong tình trạng bất an. Chúng tôi đã nhiều lần gửi kiến nghị lên chính quyền nhưng không thấy cơ quan chức năng có biện pháp giải quyết” - ông Tích nói.

Ông Nguyễn Quốc Thịnh, trưởng Phòng kinh tế và hạ tầng huyện An Lão, xác nhận theo thống kê ban đầu hiện có gần 500 hộ dân ở ba xã có đường cao tốc chạy qua nói trên bị ảnh hưởng bởi tiếng ồn, bụi và tường nhà xuất hiện các vết nứt. Theo ông Thịnh, hai nguyên nhân chính gây lún, nứt nhiều nhà dân là do việc đóng cọc cát đầm và xe chạy trên đường công vụ, xe lu lèn phục vụ thi công đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.

Theo UBND huyện An Lão, tháng 6 vừa qua nhà thầu thi công đã mời trung tâm quan trắc và phân tích môi trường Sở TN-MT Hải Dương về kiểm tra, đánh giá mức độ ảnh hưởng thông qua việc dựng lại hiện trường ba xe lu lèn đang thi công trên đường cao tốc và tiến hành đo độ rung ảnh hưởng đến nhà dân. Trung tâm quan trắc có kết luận việc thi công đường ảnh hưởng không lớn đến các công trình xây dựng của dân. Tuy nhiên, Sở TN-MT Hải Phòng và người dân không công nhận kết quả này. Theo Sở TN-MT Hải Phòng, trong quá trình dựng lại hiện trường thi công để kiểm tra, đánh giá mức độ ảnh hưởng, ba xe lu lèn hoạt động không hết công suất. Hơn nữa, việc quan trắc thời điểm đó không phản ánh đúng thực tế bởi khi thi công là lớp cát đầu tiên vào tháng 5-2011, còn đến nay lớp cát trên đường cao tốc đã cao 3-4m.

Ông Phạm Duy Đảm, phó chủ tịch UBND huyện An Lão, cho biết hiện huyện đang đề nghị trung tâm quan trắc Sở TN-MT Hải Phòng hướng dẫn nhà thầu biện pháp xác định kết quả quan trắc sao cho phản ánh đúng thực tế để làm căn cứ hỗ trợ các hộ dân. Đồng thời yêu cầu nhà thầu, chủ đầu tư phối hợp với các phòng chức năng và ba xã nói trên lập biên bản xác định mức độ ảnh hưởng và đưa ra thỏa thuận mức hỗ trợ thiệt hại với các hộ dân.

THÂN HOÀNG - TIẾN LÃ

Cơ sở nhôm gây ô nhiễm

Nhiều bạn đọc ở khu phố 1, đường Nguyễn Thị Minh Khai, P.Xuân Khánh, Q.Ninh Kiều (TP Cần Thơ) phản ảnh cơ sở nhôm sản xuất chân vịt tại đây thường xuyên hoạt động vào ban đêm gây ồn ào tại khu dân cư. Cơ sở này còn gây ô nhiễm môi trường nghiêm trọng.

Ông Trần Hoành Sơn, phó chủ tịch UBND P.Xuân Khánh, cho biết cơ sở trên có giấy phép kinh doanh, đồng thời cũng có trang bị hệ thống xử lý bụi, nước. Tuy nhiên, khi cơ quan chức năng kiểm tra thì chủ cơ sở mới mở hệ thống xử lý này để qua mắt hoặc đóng cửa không hoạt động. “Phường đã cung cấp cho người dân số điện thoại đường dây nóng của cảnh sát môi trường để người dân thông báo kịp thời mỗi khi cơ sở này hoạt động” - ông Sơn nói.