Chậm mở rộng đường vì thiếu vốn

Dự án mở rộng quốc lộ 1A đoạn TP Đông Hà - TX Quảng Trị khởi công từ tháng 10-2008, với vốn đầu tư hơn 600 tỉ đồng và dự kiến bàn giao sau 24 tháng thi công. Tổng chiều dài đoạn đường là 13,2km với bốn làn xe và chiều rộng mặt đường là 37m.

Theo quan sát của chúng tôi, từ đoạn qua cầu Lai Phước (phường Đông Lương, TP Đông Hà) ra đến hết huyện Triệu Phong (Quảng Trị), công trình này mới chỉ hoàn thành việc san ủi mặt bằng một số đoạn. Ở những đoạn đã san ủi như qua xã Triệu Giang, Triệu Ái (huyện Triệu Phong), đơn vị thi công đã đổ đất đá ở phần đường mở rộng, vô tình tạo một rãnh chênh giữa mặt đường cũ và mặt đường mới mà không có hàng rào chắn.

Anh Trần Ngọc Quỳnh, chủ một quán cà phê ở thôn Đại Áng, xã Triệu Giang, huyện Triệu Phong, cho biết bốn năm qua quán của anh làm ăn cầm chừng vì “quán xá mà không có đường vào thì bán cho ai”. Anh nói ban đầu nghe dự án này sẽ xong trong hai năm, ai cũng mừng và chấp nhận khó nhọc để có con đường tốt hơn, nhưng giờ đã qua bốn năm mà đường vẫn chưa thấy đâu.

Ông Võ Minh Hoài, giám đốc Công ty cổ phần Tập đoàn Trường Thịnh - đơn vị chủ đầu tư đồng thời là đơn vị thi công dự án, cho biết tiến độ bị chậm như trên là do thiếu vốn. Công trình này được thực hiện theo hình thức BOT (doanh nghiệp bỏ vốn đầu tư, sau đó thu phí để thu hồi vốn và chuyển giao lại cho Nhà nước), nhưng trong giai đoạn vừa qua việc vay vốn quá khó nên dự án phải tạm dừng. Ông Hoài cho biết hiện công ty đã vay được vốn và sẽ hoàn thành công trình vào ngày 31-3-2013.

Tuy nhiên, ông Hoài cho rằng trở ngại nhất là vẫn còn nhiều đoạn chưa giải phóng mặt bằng nên ảnh hưởng đến tiến độ. Theo hợp đồng, việc giải phóng mặt bằng do tỉnh Quảng Trị đảm nhận. Tháng 5 vừa qua, UBND huyện Triệu Phong, Sở Tài Nguyên - môi trường Quảng Trị và Công ty Trường Thịnh đã tổ chức đối thoại với những hộ dân vướng giải phóng mặt bằng tại các xã Triệu Giang và Triệu Ái nhưng vẫn chưa đạt được kết quả.

Ông Nguyễn Trung Thông, phó giám đốc Công ty Quản lý và xây dựng đường bộ tỉnh Quảng Trị, cho biết đây là dự án BOT nên do Tổng cục Đường bộ trực tiếp quản lý cũng như theo dõi tiến độ. Công ty này chỉ có thẩm quyền nhắc nhở và cũng đã nhiều lần thực hiện điều này nhưng không giải quyết được gì.

QUỐC NAM